洛美

洛美是非洲最小的国家之一多哥共和国的首都，位于多哥的西南角，东西长12公里，南北长7公里，就像一把门闩。洛美航空俱乐部横插在大西洋几内亚湾。

洛美
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洛美原是一个村庄，1897年被定为西方殖民统治“托管地”的首府，1960年4月27日，多哥独立后被定为首都，是多哥的政治、经济、文化中心，也是世界著名的城市之一。

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基本信息

中文名称	洛美	外文名称	Lomé（法语），Lome（英语）
行政区类别	首都	所属地区	多哥
地理位置	濒临几内亚湾	人   口	157万
气候条件	南部属热带雨林气候，北部属热带草原气候	著名景点	洛美自由港

城市介绍

洛美是多哥的首都和港口。在国境西南端，濒几内亚湾，近加纳边界。人口45万（1989）。全国政治、经济、文化中心。有纺织、炼油、水泥、化肥、金属加工、榨油（棕油）、食品及农产品加工工业，港口可泊2.5万吨海轮。输出可可、棕油、棕仁、咖啡、干鱼等。铁路北通布利塔和帕利梅，东达阿内霍。有国际航空站。有1973年创建的 贝宁大学、工艺学院等。

名字由来

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洛美一词是由当地埃维语“阿洛美”演变而来。“阿洛美”是“阿洛”与“美”两个词组成的，“阿洛”是一种树名，阿洛树是当地特有的一种树，截下一小段树枝放进嘴里，在唾液的浸泡下，树枝的纤维自动裂开，形如牙刷，当地人都用这种妙趣天成的牙刷来刷牙，“美”在埃维语中意思是“在……中间”，“阿洛美”意即“在阿洛树中间”。关于“阿洛美”一词的来历有这样一个故事：很久以前，洛美这个地方是一片海滨灌木林，树密林深，群兽出没。一天，一个名叫基特利的年轻勇敢的猎手来到这里打猎，发现这里是一块理想的狩猎天地，就在这海滨树林中，砍树除草，塔起草棚，不久接来妻小，在这里定居下来。这里，海中有鱼虾，山上有禽兽，资源丰富，取之不尽，一家人生活得快乐幸福。其他的猎人得知后，也纷纷迁来居住，渐渐地就形成了一个村落。一天大伙儿聚集一堂，商量给村子取个名字，大家你一言，我一语，取了好几个名字，但总使人觉得不很满意。这时，一位年长的猎人环顾四周，只见一片阿洛树，不由脱口喊出“阿洛美！”众人一听皆大欢喜觉得这个名字既动听又能体现村庄的特点，于是定名为“阿洛美”。后来，人们发现“阿洛美”容易与当地见面时的称呼“阿洛”混淆，干脆省掉“阿”字。简称“洛美”，从此“洛美”一词就沿用下来。

历史沿革

洛美是一座年轻的美城；它的发展与多哥的历史紧密相连。多哥独立后，洛美迅速发展起来，成为一座景色优美、建筑典雅、洁净舒适的热带名城。全城座落在一片热带林木丛中——在高大的按树、青翠的非洲楝树、繁茂的芒果树、挺拔的棕榈树、神奇的面包树、劲秀的椰子树等奇树繁花之中，一幢幢白色、黄色和其他鲜艳色彩的楼房，似隐似露，相互映衬，相得益彰。

地理气候

位于非洲西部，南濒几内亚湾。西与加纳相邻。东邻贝宁，北与布基纳法索交界。海岸线短（55公里）而平直，长53公里。全境狭长，一半以上为丘陵和沟谷地带。南部为滨海平原，沿海有沼泽、潟湖和沙洲；中部为高原，有南北向山地纵贯，还有海拔为500－600米的阿塔科拉山高地；北部为奥蒂河平原。主要山脉为多哥山脉，鲍曼峰海拔986米，为全国最高点。境内多礁湖。主要河流有莫诺河和奥蒂河。

南部属热带雨林气候，北部属热带草原气候，年雨量800-1，800毫米，中部多，南、北少。年平均气温约27℃。

城市机构

洛美市设有5个区，每个区由一位副市长管理，每个区都设有区政委员会，区政委员会由9位成员组成，各区不拥有财政权。

历史发展

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洛美在18世纪20年代曾是埃维人的小渔村，19世纪建城。自1897年，在德国殖民统治时期（1884—1914年），洛美市被确定为多哥的首都。20世纪初，多哥又沦为法国的殖民地。1929年11月6日，法国颁布政令，批准可以在“发展水平达到能够自我平衡预算、自我管理事物”的地区建立行政机构。1932年11月20日洛美建市。

那一时期，城市并不是由选举出的市长来管理，而是由殖民统治地总督兼任市长进行管理，称“市政长官”。洛美市第一任市政长官是让·雅克（1930年）。市长由市镇委员会协助工作，委员会成员不是选举产生的，而是指定的，成员为8名，4名法国人，4名多哥人。此后15年间，市政府设在艾勒代尔·唐斯德大楼（现司法部所在地）。1933年1月3日，在委员会第一次会议期间，尽管时逢经济危机，委员会制定了预算方针来治理这个拥有1.4万人口，25公里长的道路和40名警察的城市。

1959年11月，多哥人恢复了对洛美市的自治，新制度给洛美市的行政管理带来了活力。自1932年到1959年，洛美市共经历了33位市长，其中22位为法国人（1933～1959年），此后，多哥人接替法国人管理洛美市。

饮食礼节

洛美人设家宴款待客人，多用传统饭菜和自家酿制的棕榈酒招待。如同其他非洲国家一样，多哥人待客的菜肴中最著名的也是烤全羊。进餐结束时，主人还未离席，客人则应当静坐等候；离席前，客人要再三感谢主人的盛情款待，并且要多次赞美饭菜的味道好极啦，要表白自己从来没有像今天这样过得如此开心。饭后，主人还要捧出一些当地的水果请客人品尝，继续进行亲切友好的谈话。

分别时，主人大多要率全家人将客人送出一段很长的距离，握手道别时还要向客人赠送一些自产的水果和其他的土特产作为礼物，然后挥手告别。

交通

洛美市兴建的洛美港是西非沿海的优良港口，它自1968年建成后经过3次扩建，现今港区水域为80公顷，l,720米的防沙堤把大西洋和港区水域隔开。洛美港吞吐能力为600万吨（2006年达535万吨），港内有2个码头，7个泊位，同时能停靠4艘2.5吨级的货轮，还可停靠10万吨的油轮。洛美港对外自由开放，是西非货物集散地和转口中心之一。输出货物有磷矿石、可可、棕仁、咖啡、棉花、干鱼等产品；进口以工业品燃料为主。洛美港通过四通八达的公路与加纳、贝宁、马里、布基纳法索、尼日尔、尼日利亚相连，是西非内陆国的转口港。进出口洛美港的货物有80%以上都转口到邻近国家。洛美埃亚德马国际机场（原名道关国际机场，2005年5月为纪念多已逝前总统埃亚德马改为现名）是多哥最主要的航空港，可起降波音747等大型客机。洛美国际机场与非洲、欧洲、北美和亚洲的主要城市都有班机往返。

经济

磷酸盐矿业

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洛美市东郊有全国最大的磷酸盐矿，其生产全部自动化。年生产能力可达350万吨，是多哥最主要的出口产品。近几年来，每年出口磷酸盐有所下降。2007年多哥组成了新的磷酸盐公司，并获得融资恢复正常生产。洛美市东北80公里处的西非最大的水泥厂——塔利博水泥厂，是多哥最重要的工业企业，年产水泥180～210万吨。多哥全国大约有130家企业，包括食品、建筑、饮料、榨油等，其中大部分集中在洛美市。70年代中期以后，多哥政府还陆续在洛美建设了钢铁厂、炼油厂等大型企业。近几年，多哥政府先后将钢铁厂、炼油厂等交给私人经营，取得了明显的经济效益。洛美市的商业繁荣，全国500多家商号大部分都设在洛美。这些商号多数从事转口贸易，把从洛美进口的商品转销到加纳、贝宁、尼日利亚、尼日尔等邻近国家。市区东南的圣心教堂附近是传统的非洲市场，街道两旁各种商店鳞次栉比，路旁的地摊五光十色。外国的商品充斥市场：日本的汽车和家用电器、法国的香水和日用白货、美国的香烟、意大利的皮鞋。近几年来中国的产品也源源涌入这座城市。

旅游

洛美市的旅游业近十多年来有很大的发展。充足的阳光、金色的沙滩、蔚蓝的海水、茂盛的热带植物、便利的交通使大批的外国游客蜂拥而至。多哥政府利用外资在洛美市修建了大批旅游设施。独立广场西侧36层的“二月二”酒店高达100米，是西非地区最高的建筑。酒店的368套客房中有5套总统级房间，是专为召开非洲统一组织首脑会议设计的（目前正在装修）。此外，濒临大西洋的萨拉卡瓦酒店、热带旅馆等，也都是高级的国际酒店。近几年来，洛美市每年都要接待众多外国旅游者，为国家赚取大量外汇。

木雕

在洛美，木雕是极富特色的传统手工艺品，发展至今已有近千年的历史。这里出售的木雕不仅出自多哥本土，也有来自贝宁、尼日尔、科特迪瓦等西非国家。木雕制品种类繁多，壁挂、面具、头像、乐器、首饰盒等不一而足。木雕制作工艺考究，一般采用乌木和柚木，质地坚硬，易于保存。如今，洛美木雕市场已成为展示多哥风情的一扇窗口。

详细资料

洛美，非洲多哥商港。位于该国西南海岸，港外，海路至科托努港58海里，至拉各斯港131海里，西至特马港91海里，阿比让港352海里。有两条铁路通此。港口由陆岸南伸的2条防波堤合抱，港内西北角有南伸的一突堤，长183米，南段两侧前沿水深10米，北段仅7.6米，码头上设有9台10吨的电吊；港口北岸为渔港；东防波堤西侧南段有两个水深11－14米的矿石和石油泊位。输出磷灰石、可可、棕油等农产品，输入石油、食品、机械、百货等。80年代末，港口年吞吐130多万吨，集装箱吞吐48万余箱，属西非第七位，80%是进口或转口物资。

洛美自治港于1968年4月26日落成并投入运行。该港属于深水海湾港，港内水深在9.5-14米之间。拥有主要码头两座，其中第一座码头用于散装货物的装卸，其尺寸为366.5米x72米，有传统泊位4个，其中3个水深9.5米，1个水深7米；另一座则为集装箱专用码头，于1984年建成，尺寸为250米x140米，有泊位2个，水深分别为11米和12米。港口有两条防波堤围成，主防波堤长1720米；东防波堤长950米。在东防波堤上有分别长210米的油轮和矿船泊位各1个。另外还有专门的渔码头。洛美港占地面积为900公顷（其中水域面积为81公顷），可同时停靠8-10艘货轮。港口拥有仓库9个（其中4个属于萨赫勒地区国家-布基纳法索、尼日尔和马里专用），总面积达11万平方米。另有露天货物堆放场30万平方米，二手车市场60万平方米。港口装卸设备有各种可移式吊、重吊、集装箱吊、叉车、卸货机、拖船及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力为60吨，叉车最大起重能力45吨，拖船的功率最大为3000kW，还有直径为150~200mm的输油管供装卸使用。港口拥有十分便利的交通条件，贯穿加纳、多哥和贝宁的国际公路从港口前穿过，此外，还有一条多哥国内的铁路将港口与内陆连接在一起。

洛美港建成之初，年吞吐能力只有25万吨，10年后，吞吐量提高到了152万吨。根据最新数据，2006年，洛美港的吞吐量达535万吨，集装箱通过量超过了20万个标准箱。

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