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津薊鐵路原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

津薊鐵路是聯接天津市區和薊州區的一條市郊鐵路，線路由京滬鐵路上的漢溝鎮站引出，向北延伸，跨潮白新河，經寶坻，溯州河東岸北上，過下倉至薊州區漁陽鎮。沿途設天津站、天津北站、漢溝鎮站、曹子里站、崔黃口站、大口屯站、寶坻站、下倉站、上倉站、薊州站、薊州北站。津薊鐵路全長92.26千米，為單線半自動閉塞區段。津薊鐵路既是天津市的工業原料運輸線，也是華北地區的旅遊線。

津薊鐵路於1958年12月開工，由於地方主管施工，迄至1964年7月1日才竣工，同年由地方鐵路移交鐵道部統一管理，經修整加強後，於1965年1月1日交付運營。

運營

2015年3月，有消息稱津薊鐵路將加開4對列車，天津北站也將同時啟用，彼時該消息尚未被官方證實，但薊縣站實際上已開始改造。津薊鐵路市郊列車開通的消息於2015年4月17日被天津市交通委員會和北京鐵路局證實，市郊列車計劃在周末（周五、六、日）、暑期、公眾假期等高峰時段每日開行9對，其它平峰時期每日開行6對。其中，天津站到發2對，天津北站到發7對；薊縣站到發6對，寶坻站到發3對。目前這些市郊列車的客票已開始在中國鐵路客戶服務中心網站上發售，4月30日正式開通運營，津薊線上原有的6415/6416次列車也同時停運。津薊市郊列車的車底為中國鐵路25G型客車，並由東風4D型准高速客運機車牽引。

同年6月12日，薊縣旅遊部門稱津薊鐵路將於2015年7月起開行薊縣經津薊-京哈聯絡線、京哈鐵路進京的跨線旅客列車，但相關報道錯誤地將京薊跨線車經過的既有線稱作「京薊鐵路」。為此，薊縣站與津薊-京哈聯絡線接受了電氣化改造。北京鐵路局2015年7月5日稱京薊城際快速列車將於同月10日開通，同月8日公布的兩對車次分別為K7783/7784（上午開行）和K7787/7788（晚間開行，由原有的京燕K7783/7784延長而來，仍經停燕郊），這兩對列車實際上相互套跑，由韶山8型電力機車牽引，但有時會由東風11型柴油機車擔當本務機，機後SS8則負責供電。同年9月25日，薊縣至北京東、天津（北）的列車被統一冠名為「盤山號」。

2020年1月26日起，受2019冠狀病毒病疫情影響，津薊市郊列車所有車次臨時停運，2020年3月1日起開行S951、S952兩個車次，其他車次仍處於停運狀態。

2020年6月22日起，周一至周四將有天津北-薊州北3對列車、天津北-寶坻2對列車，周五至周日將加開天津北-薊州北2對列車、天津北-寶坻1對列車。

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