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装配线,又称为生产线、流水线,是一种工业上的生产概念,最主要精神在于“让某一个生产单位只专注处理某一个片段的工作”,而非传统的让一个生产单位从上游到下游完整完成一个产品。

譬如某种产品之生产有5个步骤(步骤一二三四五),生产100个,雇用10人。传统方式是让每一位工人进行各个产品由1到5的全部步骤,即每人负责10个产品,每人进行各个产品的5个步骤,即步骤一二三四五,重复10次。装配线方式是让每一位工人重复进行某一种步骤,即2位工人负责全部100个产品的某一个步骤,每人进行同一步骤50次,譬如步骤二,重复50次。

理念

因每位工人或机器只需专注负责一个步骤,故此法让工业生产效率大幅提高。装配线生产法可能最先出现在秦始皇大量制造兵马俑时期,16世纪初期威尼斯也有厂商使用装配线快速造船,1801年英国有零件供应商也使用装配线生产英国海军所需的零件。在美国第一个使用装配线进行生产作业是1901年Oldsmobile汽车创办人兰塞姆·奥茨,他也将装配线生产的方法登记专利,之后福特汽车另外独立发展装配线生产方法[1]。将此概念实际应用而获得极大成功的是美国汽车大王亨利·福特,他以此法大幅降低汽车生产成本,进而降低售价,使汽车在美国普及化,更重要的是,他也证实了装配线法的实用性而革命了工业生产方式,如今此法早已成为工厂生产线的主流。在今日只有部分豪华汽车会使用工匠做生产。

历史

在流水线生产的百年进化史中,最大的改变是“人机角力”[2]。人机角力的上半场核心是“将人当机器用,还是将机器当人用”,下半场核心是“人机融合”。

工业史上有三大“时代巨人”——爱迪生福特乔布斯,他们都极具创新精神,不只发明了很多新产品,更是开辟了一个个新产业,全面、系统地改变了世界产业格局。爱迪生发明留声机电影放映机电灯,开辟了商业音乐产业、电影产业、商业照明产业;福特最先发明流水线和规模化生产,现代工业由此出现;乔布斯使人们理解手机除了是通信工具,更是“个人移动应用平台”。其中,福特开创的大规模流水线生产,更是具有承上启下的历史意义。稻盛和夫甚至直言:“在规模化的工业流水线中,真正的制造成本可能只有梅子核一样小。”

视频

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参考文献