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浙中城市群軌道交通是浙江省金華市計劃中的城市軌道交通系統，最新版本的規劃中共有7條線路。目前已經啟動金義東線的項目，預計將於2021年年底通車。

規劃歷史

2011年9月，金華市規劃局開始啟動《浙中城市群軌道交通線網規劃》與《浙中城市群綜合交通規劃》的編制工作。2012年12月，規劃通過專家評審；2013年12月，規劃經市浙中城市群規劃建設委員會審議通過；2014年2月，規劃經金華市政府批覆實施。在該規劃中，遠期浙中城市群軌道交通線網方案由4條線路（金義線、東義浦線、金永武線連、金蘭線）組成，線網總長264.6km，車站總數為78座，其中換乘車站4座，線網密度0.29km/km2，並在遠景規劃中設計了4條中運量系統走廊，總長度206.2公里，與浙中城市群軌道交通合計總長度470.8公里。與此同時，浙江省發改委也在2013年發布了《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》，並於2014年獲得國家發改委批覆。在該規劃中，為金華都市圈（即浙中城市群）規劃了四條城際鐵路線路，其中近期建設的項目為金華-義烏-（東陽）橫店線和義烏火車站-義烏線（與《浙中城市群軌道交通線網規劃》相比，這兩條線路的大體走向與《浙中城市群軌道交通線網規劃》中金義線和東義浦線一致，但在部分線位布置及站點設置上有較大不同）。2016年9月，依據《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》、並結合地方各縣（市、區）的意見，市規劃局（市城群辦）聯合金義東城際軌道交通建設指揮部以及軌道交通投資建設有限公司共同組織開展了《浙中城市群軌道交通線網規劃》（調整）編制工作，新規劃於2017年4月通過專家評審，2017年11月經市政府第9次常務會議審議通過，由市政府印發實施。調整後的規劃遠期（至2030年）線網結構為「一條主線，兩個核心，四條支線」，其中金義線為主線，並分別以金華和義烏中心城區為核心向各縣市放射形成東義浦線、金武永東線、金蘭線和橫店磐安線四條支線，遠期線網總里程319.5公里，車站總數91座，線網密度0.35km/km2，並預留了金華-龍游、金義都市新區—永康—縉雲兩條遠景（2030年以後）軌道交通線路規劃。

一期工程

在上述規劃制定的過程中，金華市開展了軌道交通一期工程（金義線一期、東義浦線一期，即「金義東市域軌道交通工程」）前期準備工作。2016年10月24日，浙江省發改委批覆了金義東市域軌道交通工程可行性研究報告。2016年12月28日，金義東市域軌道交通工程試驗段開工。至2017年底，金義東市域軌道交通工程全線各標段陸續開工。

視頻

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