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淡路站建设中(2021年1月摄)
图片来自关西散步ブログ 日语名称　　あわじえき 位置　　　　日本大阪府大阪市东淀川区东淡路四丁目17番8号 站体类型　　地面高架车站 月台配置　　 2面2线 启用日期　　1921年（大正10年）4月1日 备注　　　　预定2031年完工

淡路站（日语：淡路駅／あわじえき ^{Awaji eki}）是位于日本大阪府大阪市东淀川区东淡路四丁目的阪急电铁车站，车站编号为HK-63。

通勤特急以外的全种别列车停车。本站因京都本线与千里线两路线于此平面交叉，具有转乘车站的功能。另外于2019年3月16日时，西日本旅客铁道（JR西日本）大阪东线延伸开业并设置JR淡路车站，本站成为阪急与JR线的转乘车站。

现正进行高架化工程中，高架化完成后京都本线与千里线分离，改良为上下两层构造的立体交叉。

历史

• 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪电气铁道的十三站～本站～丰津站间同时通车营运。
• 1923年（大正12年）4月1日 - 随著路线让渡，成为新京阪铁道的车站。
• 1925年（大正14年）10月15日 - 天神桥车站（现在的天神桥筋六丁目站）～本站间开业。
• 1928年（昭和3年）1月16日 - 本站～高槻町车站（现在的高槻市站）间开业。
• 1930年（昭和5年）9月15日 - 因应公司合并而成为京阪电气铁道的车站。当时京都西院车站（现在西院车站）～本站～天神桥车站间为新京阪线、十三车站～本站间为十三线、本站～千里山车站间为千里山线。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 随著战时合并，成为京阪神急行电铁（现在的阪急电铁）的车站。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 从京阪电气铁道分离并改称为京都本线。
• 1954年（昭和29年）3月30日 - 废除1号线。
• 1959年（昭和34年）2月18日 - 线路名称重编。京都本线的本站 - 天神桥车站间改为千里山线，十三线改为京都本线。
• 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里山线改称为千里线。
• 1969年（昭和44年）12月6日 - 随著大阪市营地下铁堺筋线开业，至北千里车站、高槻市车站的相互直通运转开始。
• 2008年（平成20年）9月 - 高架化工程开工。
• 2019年（平成31年）3月16日 - JR西日本大阪东线・JR淡路车站开业，成为转乘站。

车站结构

岛式月台2面4线的地面车站，列车可待避。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
2、3	■京都本线	上行	茨木市、高槻市、京都河原町、岚山方向
	■千里线	上行	吹田、山田、北千里方向
4、5	■京都本线	下行	十三、大阪梅田方向
	■千里线	下行	天神桥筋六丁目、日本桥、天下茶屋方向

阪急京都线、千里线连续立体化工程

目前京都本线有3.3公里（崇禅寺站附近－上新庄站附近）和千里线3.8公里（柴岛站附近－吹田站 (阪急)附近）正在进行铁路高架化工程（连续立体交叉事业），完工后可以解除本站两路线平面交叉的问题，另拆除17座在施工路段内的平交道。自2008年（平成20年）9月开始动工，预定于2024年末切换至高架新线。

新站房建为4层，位置则向现在的车站往东南移动若干。车站楼层配置上，2楼是剪票口与穿堂，3楼为上行月台，4阶为下行月台。如此一来京都本线与千里线立体交叉化，可解除前述的时刻表瓶颈问题。两路线加上该站北侧以土堤方式通过的JR大阪东线，当初以城东货物线开业时兴建于土堤上，现在的京都线、千里线皆从大阪东线下方通过，因此立体交叉是绝对必要的。站体高度会超过近年以同样构造高架化，24公尺高的京急蒲田车站，约30公尺高。

在主要的施工区间内，不采用先施作临时轨，切换后在原线土地兴建高架线的施工方式，而是采用直接在原路线正上方兴建高架线的“直上高架方式”。

在本工程进行的同时，大阪市也在车站东边进行土地重划工程。因为车站周边有相当密集但是已经老旧的木造建筑和狭小的道路，是防灾的一大问题。藉著这次车站的高架工程，顺便将与车站前相应的街区与道路进行重划。

车站周边

• JR淡路站：步行距离约300公尺。
• 淡路本町商店街
  • Izumiya 淡路店
  • 三菱UFJ银行 淡路分行
  • 东淀川淡路邮局
  • Matsuya Denki 淡路店
• 东淡路商店街(因土地区划整理而自2013年3月至今移建中)
• Akashiya 淡路店
• 大阪市立东淀川图书馆
• 东淀川东淡路邮局
• 东淀川菅原七邮局
• 东淀川区老人福祉中心
• 淡路地区福祉・生活支援中心
• 东淡路南公园（日本国铁EH10型电力机车的61号机车被静态保存于此，是唯一获保存之该型机车。）

相邻车站

阪急电铁

■京都本线

■快速特急A

梅田（HK-01）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）

■快速特急

十三（HK-03）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）

■通勤特急

通过

■特急、■快速急行

十三（HK-03）－淡路（HK-63）－茨木市（HK-69）

■快速、■准急

南方（HK-61）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64）

■普通

崇禅寺（HK-62）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64）

■千里线

■准急（堺筋准急）

天神桥筋六丁目（K11）－淡路（HK-63）－上新庄（京都本线）（HK-64）

■普通

柴岛（HK-87）－淡路（HK-63）－下新庄（HK-88）

视频

阪急淡路駅 Vol.20 二本目の巨大铁桥 全貌进捗状况 连続立体交差工事｜4K Osaka Awaji Station Elevated railway construction 10/2022

さらば平面交差！阪急淡路駅の工事はいつ完成？〜迷列车【中の人编】

外部连结

• 淡路駅 - 时刻表 构内図 おでかけ情报 - 阪急电铁
• 阪急电铁京都线・千里线（淡路駅付近）连続立体交差事业
• 完成予定から２０年遅れ　“阪急淡路駅”高架事业の复雑怪奇
• 淡路駅 （大阪市东淀川区） の路线図 阪急京都本线
• “阪急淡路駅”高架事业の复雑怪奇、いつ完成するの？