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渝万铁路也叫渝万客运专线,线路起于重庆北站,向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县,至终点万州区,正线全长247.2km,设计时速250km/小时。

渝万铁路将在重庆北站与重庆轨道交通3号线、4号线、10号线及环线实现无缝接驳。

渝万铁路未来也将在万州北站与万州轨道交通1号线实现无缝接驳。

线路规划

渝万铁路也叫渝万客运专线,线路起于重庆北站,向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县,至终点万州区,正线全长247.2km,设计时速250km/小时。

该铁路连接重庆都市区和渝东北中心城市万州,与成渝高铁成绵乐城际铁路形成成渝经济区“T”字型骨架,是成渝地区铁路网主骨架线路之一,也是郑州至重庆快速铁路通道的组成部分[1]

渝万城际铁路由重庆北站引出,止于万州北站。全线共设重庆北站、复盛站长寿北站长寿湖站垫江站梁平南站万州北站共计7个车站,并预留了云龙、三正北两个车站。

渝万铁路将在重庆北站与重庆轨道交通3号线、4号线、10号线及环线实现无缝接驳。

渝万铁路未来也将在万州北站与万州轨道交通1号线实现无缝接驳。

沿线车站

全线设:重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、云龙站(预留)、梁平南站、三正北站(预留)和万州北站。

建设背景

渝万客运专线是加快建成西部地区重要增长极,建设长江上游地区的经济中心城市,实现全面建设小康社会目标的需要;是支持三峡库区建设,维护移民稳定的需要;是加快成渝城市群建设,推动“重庆一小时都市圈”[2]和“渝东北城市群”发展的需要;是构建长江三峡旅游新格局整合川渝地区旅游产业的需要;是创建资源节约和环境友好型社会,促进区域和谐发展,实施可持续发展战略的需要。

视频

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空中航拍渝万高铁
渝万高铁宣传片

参考文献

  1. 渝万高铁2015年计划投资10.7亿元,中华铁道网,2015-03-26
  2. 重庆构建“一小时经济圈”,中国政府网,2007-6-12