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渭蒲高速公路 |
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 图片来自搜狗百科 起点端 渭南市华县赤水镇 终点端 蒲城县转弯村 存在期间 2010年11月9日－现今 |
渭南－蒲城高速公路，简称渭蒲高速，是编号为G6521的榆蓝高速公路（榆林－蓝田）的一段。渭蒲高速南起渭南市华县赤水镇赤水立交与 G30 连霍高速相接，北抵蒲城县连接 G5 京昆高速，途径华县、临渭区、蒲城3县区，全长约53.39公里，于2010年11月9日建成通车[1]。渭蒲高速公路全线采用全封闭、全立交、双向4车道高速公路标准建设，路基宽度为28米，设计时速120公里/小时，设互通式立交6座，匝道收费站4处，服务区、停车区、养护工区各1处。渭蒲高速的建成对于关中东部经济的发展有推进作用。
特点
1.设计标准高。路线穿越渭河平原，地势平坦，沿线平、纵线形技术指标高，设计车速120公里/小时，路基宽28米，是全省标准最高的四车道高速公路。
2.人口众多。路线穿越渭北高原腹地，横跨蒲城县、临渭区、华县三个县区的16个乡镇、62个行政村、163个村民小组，涉及50多万人口。
3.征迁难度大。沿线电力电讯线路密集，共计230处；穿越交口抽渭灌溉渠网、二期抽黄灌溉渠网和洛惠渠网，灌溉渠道197道；跨越国省道路4条，县乡村道78条；涉及迁移自来水管道23处、军用通讯光缆3条、输油管道1条。
4.构造物多。全线大桥、特大桥9座，中小桥13座，跨线桥16座，通道45道，涵洞84道，平均约200米一处构造物。
5.地质复杂。沿线饱和黄土、湿陷性黄土、盐渍土分布广泛，达到27公里，占总里程的一半以上。
6. 立交密度大。全线53公里共设互通式立交6处，其中2处为枢纽立交，分别与京昆、连霍线相接，是全省立交密度最大的高速公路。
7.填方量大。全线均为填方路段，数量达到745万方，平均18万方/公里。
8.工期短。实际施工期15个月，控制性工程渭河特大桥仅12个月。