湖北汽车工业学院汽车工程学院

湖北汽车工业学院汽车工程学院成立于1979年，是全国最早设置汽车专业的本科院系之一。原中国科学院学部委员（院士）、学校首任院长孟少农教授是汽车专业的奠基人。目前，设置有五个本科专业（方向），即车辆工程、车辆工程（中英合作）、新能源汽车工程、能源与动力工程（新能源汽车动力）和汽车服务工程^[1]。其中，车辆工程专业是国家一流专业、国家教育部特色专业、湖北省级品牌专业、国际工程教育认证专业、湖北名师工作室所属专业；车辆工程（中英合作）是国家教育部批准的、依托车辆工程专业优势与英国博尔顿大学合作开办的中外合作项目专业。

师资队伍

着力强化师资队伍建设，师资力量雄厚。在以孟少农教授为首的老一辈教育者的培养下，经过几十年的不断努力，凝聚了具备浓郁汽车行业背景的师资队伍，脱颖出以罗永革教授为核心、以冯樱教授为代表的新一代科研教学团队，其中高级职称^[2]教师比例达45%。近年来，已拥有湖北省级教学团队“车辆工程专业教学团队”，湖北省高等学校优秀中青年创新团队“新型ISG混合动力总成关键技术创新团队”和湖北省科技厅创新群体“汽车传动控制技术创新群体”。通过凝练学科方向和优化资源配置，形成了“汽车仿真与控制技术”、“汽车数字化设计与轻量化技术”、“汽车CAE技术”和“汽车动力传动控制技术”四个科研团队。

教学平台

努力提升专业教学平台，教科资源丰富。学院拥有一个国家级实验教学示范中心——“汽车产业实验实训教学（国家级）示范中心”和一个湖北省级实验教学示范中心——“汽车工程实验实训中心”，实验室仪器设备达5000余台（套），总值达3000余万元，实验室面积达8000㎡。实验室拥有德国MAHA汽车底盘测功机、制动试验台、汽车综合性能试验台、英国RaceLogic 公司的VBOX道路综合试验仪、德国BBM振动测试系统和BBM应力应变测试系统、德国dSPACE硬件在环仿真系统、新能源汽车动力总成动态试验系统等大型仪器设备。与Freescale公司、奥地利AVL-List公司、西门子公司、美国Altia公司等国外企业联合建立了6个联合实验室和工程软件应用中心，汽车数字应用中心拥有高性能计算机180台套，运行的工程设计及分析软件有Catia、Pro/E、NX、ANSYS、Hyperworks、AVL Cruise 、AVL Boost等，这些现代汽车设计和分析工具已广泛应用于教学和科研工作中。随着社会的发展和对人才的新需求，我院不断探索新的专业方向和人才培养新途径，国家级特色专业车辆工程（新能源汽车方向）2010年入选湖北省首批新兴支柱产业创新人才培养计划项目、2011年入选国家卓越工程师培养计划项目，工程教育实践中心列入“湖北汽车工业学院-东风汽车公司（国家级）工程教育实践中心”。承担的《汽车构造》课程为“国家级精品课程”，编写出版的《汽车设计》为国家“十一五”规划教材。

创新平台

切实加强学科平台建设，科研成果显著。拥有湖北省级重点实验室“汽车动力传动与电子控制重点实验室”，湖北省级科技创新基地“汽车传动控制技术创新基地”。近年来，承担和完成国家863科研项目6项，国家自然科学基金项目2项，省部级项目15项。其中，“混合动力城市客车节能减排关键技术”项目2009年获国家科技进步二等奖，“东风混合动力电动城市客车的开发”项目2008年获湖北省科技进步一等奖和中国汽车工业科技进步一等奖。

不断开拓学生创新平台，科创活动丰富。拥有湖北省高等学校大学生创新活动基地“汽车工程大学生创新基地”、智能汽车创新实验室，大学生FSC方程式赛车创新实验室、节能汽车创新实验室和汽车数字化创新设计实验室，为大学生科技创新提供了优质平台。我院的智能车队在教育部十大科技竞赛-Freescale智能汽车大赛中我院连续5年获得全国一等奖，被兄弟高校誉为“梦之队”；节能车“疾风车队”获2012年中国大学生节能车全国总决赛第3名。同样是我院东风HUAT大学生方程式赛车队从2012年开始共参加6次国际大学生赛事、13次中国大学生赛事，获得3次中国大学生方程式汽车大赛总冠军、3次中国大学生方程式汽车大赛总季军。同时，该车队在国际赛事也获得中国大学生车队在国际赛事的最好成绩，并跟随十堰市委书记张维国登上了央视舞台，成为学校和十堰市的靓丽名片。近五年来，汽车工程学院学生在在省级以上学科竞赛中获得各类奖项123项，其中国家级一等奖12项，国家二等奖20项，省级一等奖27项；在近三年的全国大学生英语竞赛获奖18项，其中国家级特等奖1项，省级一等奖3项，二等奖1项；在2012年的全国大学生数学建模比赛中获得全国一等奖；学生公开发表创新论文13篇，申请国家专利3项。

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