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汤前线（日语：湯前線／ゆのまえせん Yunomae sen）是一条连结熊本县人吉市的人吉温泉站至熊本县球磨郡汤前町的汤前站，属于球磨川铁道的铁路线[1]。
旧国铁特定地方交通线，由九州旅客铁道（JR九州）汤前线转换而开业的路线。连结人吉盆地的东西侧。
路线资料
- 路线距离 ：24.8公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：14个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：Tablet闭塞式（人吉温泉－朝雾间）、Staff闭塞式（朝雾－汤前间）
- 可交会车站：1个（朝雾）
运行形态
国铁转换前八代站有列车与肥萨线作直通运转、像是1993年急行“球磨川”上行1本在汤前线内作为普通列车运转、现在全线内全为普通列车于线内折返运转、每小时1本程度运行。另外，转换后上行末班列车为快速运转。实施一人运转的模式，不过，有时列车上也有乘务员。
历史
根据铁道敷设法，汤前站原本计画和妻线的杉安站作延伸，但是宫崎县方面佐土原站～杉安站在1984年废止。
- 1924年（大正13年）3月30日 - 【开业】汤前线 人吉～汤前 【站新设】肥后西村、一武、免田、多良木、汤前
- 1937年（昭和12年）4月1日 - 【站新设】东人吉
- 1953年（昭和28年）7月15日 - 【站新设】川村、木上
- 1963年（昭和38年）4月5日 - 【站新设】东免田、东多良木
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 【货物营业废止】多良木～汤前
- 1980年（昭和55年）6月1日 - 【货物营业废止】人吉～多良木
- 1987年（昭和62年）2月3日 - 第3次特定地方交通线承认废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 【承继】九州旅客铁道
- 1989年（平成元年）2月27日 - 决定转换为第三部门铁道。
- 1989年（平成元年）10月1日 - 【转换】球磨川铁道 【站名改称】东人吉→相良藩愿成寺 【站新设】おかどめ幸福、公立病院前、新鹤羽
- 2020年（令和2年）7月4日 - 2020年7月日本水灾的影响，因此所有的车辆和球磨河第四桥梁等很多的设备流出和淹水，全线成为不通。
车站列表
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间 营业 距离 |
累计 营业 距离 |
接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 人吉温泉 （人吉） |
人吉温泉 （人吉） |
Hitoyoshi-Onsen | - | 0.0 | 九州旅客铁道：肥萨线（人吉） | 人吉市 |
| 相良藩愿成寺 （东人吉） |
相良藩願成寺 （東人吉） |
Sagarahan-Ganjōji | 1.5 | 1.5 | ||
| 川村 | 川村 | Kawamura | 2.9 | 4.4 | 相良村 | |
| 肥后西村 | 肥後西村 | Higo-Nishimura | 1.4 | 5.8 | 锦町 | |
| 一武 | 一武 | Ichibu | 3.4 | 9.2 | ||
| 木上 | 木上 | Kinoe | 2.1 | 11.3 | ||
| *冈留幸福 | おかどめ幸福 | Okadome-Kōfuku | 1.7 | 13.0 | 朝雾町 | |
| 朝雾 （免田） |
あさぎり （免田） |
Asagiri | 2.0 | 15.0 | ||
| 东免田 | 東免田 | Higashi-Menda | 2.4 | 17.4 | ||
| *公立医院前 | 公立病院前 | Kōritsu-Byōin-mae | 1.1 | 18.5 | 多良木町 | |
| 多良木 | 多良木 | Taragi | 1.3 | 19.8 | ||
| 东多良木 | 東多良木 | Higashi-Taragi | 1.9 | 21.7 | ||
| *新鹤羽 | 新鶴羽 | Shin-Tsuruba | 1.6 | 23.3 | ||
| 汤前 | 湯前 | Yunomae | 1.5 | 24.8 | 汤前町 |
- （）为旧车站名，标上*为转换后新设的车站。
- 14个车站中，行剪票业务的有人站为人吉温泉站、相良藩愿成寺站、朝雾站、多良木站以及汤前站，馀下均为无人站。
视频
参考连结
- ↑ 各駅情报 | くま川铁道株式会社 ，くま川铁道株式会社，2023-01-26查阅