滑川车站查看源代码讨论查看历史
滑川站（日语：滑川駅／なめりかわえき Namerikawa eki）是隶属于爱之风富山铁道及富山地方铁道（地铁）的铁路车站，座落于富山县滑川市，是滑川市的中心车站。在JR西日本管理的年代，亦是特急列车的停车站，不过因与县中心车站富山站相距不远，特急列车较常于早上或晚上时间才停靠。2015年3月14日，随北陆新干线开业，原北陆本线的经营权转交至爱之风富山铁道，所有途经的特急列车取消，改为只停新增设的快速列车。
与鱼津站的情形相近，国铁／JR西日本初期与富山地方地铁过往有著长时期的合作关系，两公司的月台甚至曾能互通。2001年6月，跨线桥被新建于两站收费区外的地下行人隧道所取缔[1]，连接JR岛式月台与地铁月台的天桥部份亦被拆去。
爱之风富山铁道线
车站结构
单层式混凝土建筑物一座，正门与入闸口相对，左边为站长室，设有售票窗口及自动售票机；右侧为候车大堂、洗手间及储物柜，闸口采用开放式站口，并设有对应ICOCA的感应器及增值机。
月台配置
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站[2]，2个月台以跨线天桥连结。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地[3] |
|---|---|---|---|
| 1 | ■爱之风富山铁道线 | 下行 | 黑部、泊、直通越后心跳铁道■日本海翡翠线至糸鱼川方向 |
| 2、3 | 上行 | 富山、高冈、直通■IR石川铁道线至金泽方向 |
历史
- 1908年11月16日：官设铁道北陆线由富山延伸至鱼津，本站为中途站，开业[4]。
- 1978年3月1日：停止货物提取服务。
- 1986年11月1日：停止手提行李提取服务。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。
- 2015年：
- 2022年3月12日：因应新富山口站开业，车站编号由“12”改为“13”。
富山地方铁道
车站结构
建有简易式钢筋站房1座，车站编号为T18，站房与月台及站外的行人道相连。
站房内设有小型的候车室及站务室，但因无人化，售票柜位已被围封，入站后右边即为开放式闸口，可通往月台。
月台配置
只设有侧式月台1个，靠向月台方向备有月台上盖，其馀部份则为露天设计。列车停靠时，往电铁富山方向为左侧上落，往宇奈月温泉方向为右侧上落。
| 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■本线 | 上行 | 电铁富山方向 | |
| 下行 | 电铁黑部、舌山、宇奈月温泉方向 |
历史
- 1913年6月25日：立山轻便铁道本站～上市～五百石间开业。
- 1931年4月6日：立山铁道与富山电气铁道合并。同日起西滑川～本站改路线，与北陆本线并行。
- 1935年12月14日：路线伸延至越中中村站，改为中途站。
- 1943年1月1日：富山县内所有私营铁道公司合并，改称“富山地方铁道”，并承继车站管理[6]。
- 2019年3月16日：增设车站编号[7]。
相邻车站
- 富山地方铁道
- ■本线
视频
参考连结
- ↑ 非官方车站介绍（转换前）。. [2015-07-19]. （原始内容存档于2019-07-12）.
- ↑ 郡司武编、‘周刊朝日百科 JR全駅・全车両基地’43号、2013年（平成25年）6月、朝日新闻出版
- ↑ 滑川駅発车时刻表， あいの风とやま铁道（2015年4月14日阅覧）
- ↑ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编 2’ JTB、1998年
- ↑ あいの风とやま铁道利用者说明会・配布资料 ，爱之风富山铁道，2015年1月8日。
- ↑ 富山地方铁道五十年史（昭和58年3月28日発行），第880页。
- ↑ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月 ，Response，2019年2月18日。((ja))