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滑板車原圖鏈接來自 鳳凰網 的圖片

滑板車是一個擁有兩個或者更多輪子的小平台，依靠使用者蹬踏地面前進。如今最常見的滑板車有兩個輪子，為了輕便主要由鋁製成。還有些滑板車有3個或4個輪子，有些由塑料製成，有些更大，有些不能摺疊等。有些為了雜技表演而給成人製作的滑板車有點像前輪大後輪小的舊式自行車。

樣式和歷史

早期滑板車

至少100年前，原始滑板車就已經在工業化城市手工製作了。一種常見的手工製作的滑板車是在一塊板子底下裝上溜冰鞋的輪子，再安上把手，依靠傾斜身體或者由第二塊板子連接的簡陋的樞軸來操控方向，由木頭製成，有3-4英寸（75-100毫米）的車輪和鋼滾珠軸承。這種結構的另外一個「優點」是噪音很大，像一輛「真正」的車。另一種結構是把一個金屬溜冰鞋分成前後兩部分，中間由木質橫樑連接。

鋁製滑板車

在1990年代末，一種更時尚、更窄的可摺疊滑板車由瑞士Micro Original Scooters and kickboards公司的維姆· 歐波特（Wim Ouboter）發明。 Ouboter用鋼製的小型輕型踏板車製造了一種微型機動車。 JD公司總裁Gino Tsai用飛機鋁發明了Razor Scooter。 他用這輛踏板車在他的台灣自行車廠里四處走動檢查他的產品。1998年夏天，他把踏板車帶到了芝加哥的一個會議上。 Sharper Image Corp.訂購了4,000台。 滑板車在日本變得廣為流行。1999年到2000年，滑板車在美國開始流行，出現了各種各樣的顏色和款式。流行品牌包括Razor和Micro牌. Carlton Calvin與Robert Chen和Gino Tsai(滑板車的發明者)合作創辦了Razor USA並於2000年開始在全球推廣Razor踏板車. Razor擁有滑板車技術專利，並開始起訴模仿競爭對手並在20起訴訟中贏得20次法庭勝利。 它們現在仍在生產，深受兒童和用滑板車進行特技表演的縫隙市場的年輕人喜愛。

「成人」摺疊滑板車

為成人設計的可摺疊滑板車，為了更方便實用，往往會更加耐用，有更寬和更長的踏板，更大的輪子以及剎車裝置。例如Xootr，擁有180毫米（7.1英寸）的輪子和為大人設計的踏板。

大輪滑板車

競技用的滑板車使用自行車輪，而且不可摺疊。有些是為了實用目的在人口稠密的城市地區使用，速度比摺疊踏板車快，比自行車方便。有些是為了越野使用。流行品牌包括Sidewalker和Diggler。1994年芬蘭踢腿自行車的出現改變了人們對這種車的看法。踢腿自行車有一個大的標準尺寸的自行車前輪和小得多的後輪，騎得更快。

除了代步、體育比賽和越野使用，大輪滑板車很適用於Dog scootering——一隻或一群例如愛斯基摩犬的狗像在雪地上拉雪橇一樣推着滑板車前進。如今，可以見到許多與滑板車涉及類似的「滑板雪橇」，例如Kickspark。

三輪滑板車

三輪滑板車英文統稱three wheels scooter或three wheels kick scooter指的是擁有三個輪子且具有滑行功能的滑板車，是相對獨輪車、兩輪滑板車、四輪滑板車等而言，也泛指所有具有三個輪子的滑板車，其中包括普通的兒童三輪滑板車（需要腳蹬地滑行）、活力車、蛙車、搖擺滑板車、龍行車、雙踏滑板車，而後述這些皆為雙踏板設計，不需特別蹬地滑行。

四輪滑板車

2006年，一家名為Nextsport開始生產四輪滑板車，被稱為Fuzions。Fuzions比Razor和Micro更大更重。早期的Fuzion有更大，更寬的輪子以及非常大的踏板。與其前身不同，後來滑板車，如Fuzion NX，有更小、更堅固的車輪和能夠360度旋轉的車把。 少數情況下，自由式滑板車騎手將標準的鋁製滑板車改裝為四輪滑板車。俄羅斯的Timur Mamatov是第一個這麼做的。這種改裝滑板車的方法並沒有流行起來。

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