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汉班托塔港

汉班托塔港

图片来自端传媒

汉班托塔·马欣达·拉贾帕克萨港(通称汉班托塔港)为斯里兰卡汉班托塔的海运港口。一期工程于2010年11月8日开工,由“Jetliner”舰艇首次仪式性停泊港埠设施,港口以前总统马欣达·拉贾帕克萨为命名。斯里兰卡港务局负责内陆建造和管理,其计划一期的预计营建费用总额为3.61亿美元,中国进出口银行出资比例占85%。2017年12月,由于斯里兰卡无力偿还债务,根据一份有效期长达99年的租约,斯里兰卡正式将汉班托塔港移交给中国。

目录

历史

2017年7月,中国的招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局签署协议,以约9.74亿美元代价收购股份加上承诺投资1.46亿美元,取得汉班托塔港的控制权,协议有效期为99年[1][2]

2018年7月,《每日镜报》报道,汉班托塔港的全部建设费用17.61亿美元,贷款截止日期为2036年。截至2016年底,这些贷款已归还5亿美元,主要从斯港口局在汉班托塔港利润中支付。

2019年斯里兰卡新任总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨在11月25日表示,会就租借汉班托塔港一事重新与中国展开谈判[3]

使用率

2017年全年有175艘货船驶抵汉班托塔港[4]。2019年汉班托塔港的散杂货吞吐量有50万吨,较2018年的18万吨大幅上升,而2019年滚装码头完成作业量41万辆[5]

地理位置

汉班托塔港位于斯里兰卡南部省汉班托塔区首府。该地区人口以信奉伊斯兰教马来人为主,信奉佛教的僧伽罗人也占有相当的比例,斯里兰卡第六任总统马欣达·拉贾帕克萨即来自当地选区。

建设规模

汉班托塔港口的总建设费用为15亿美元。中国提供了约3亿美元的贷款,约占首期工程费用的85%。港口水深约17米,可供油轮等大型船舶停靠及补给燃料。

参见

视频

卫星地图看印度洋上已被中国收购的汉班托塔港,位置极为重要

参考文献