澀谷站

澀谷站前廣場
圖片來自TokyoRent.jp 日語名稱　　しぶやえき 位置　　　　日本東京都澀谷區 站體類型　　東日本旅客鐵道（JR東日本）                       東京地下鐵                        東急電鐵（東急）                       京王電鐵

澀谷站（日語：渋谷駅〔澁谷驛〕／しぶやえき ^{Shibuya eki}）位於日本東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東急電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站，為東京主要公共交通樞紐之一。

停靠路線

本站有JR東日本（後述）、京王的井之頭線、東急（後述）與東京地下鐵（後述）共4間公司的路線停靠。JR以外的路線都以此站為起訖點。

JR東日本的路線在軌道名稱上屬山手線（請參見各路線條目以及「鐵道路線的名稱」），而運行系統可分為行走於電車線、以環狀線運行的山手線電車，以及行走於山手貨物線的埼京線與湘南新宿線，在旅客資訊中視為不同路線。另外還有途經山手貨物線的付費列車停靠本站，包括由舊目黑川信號場途經品鶴線直通總武本線、成田線的特急「成田特快」，與湘南新宿線同一路線且直通東海道本線的Home Liner（「Home Liner小田原」、「早安Liner新宿」。後者只可下車）。依據特定都區市內制度，本站同屬「東京都區內」與「東京山手線內」。車站3字母簡寫為「車站編號SBY」。

• 山手線：行走電車線的環狀路線 - 車站編號「JY 20」
• 埼京線：行走山手貨物線。大宮站方向（北行）與川越線互相直通運行，大崎站方向（南行）與臨海線互相直通運行 - 車站編號「JA 10」
• 湘南新宿線：行走山手貨物線的中距離電車。大宮站方向（北行）與宇都宮線、高崎線互相直通運行，橫濱站方向（南行）與東海道線、橫須賀線互相直通運行 - 車站編號「JS 19」

京王停靠的路線為井之頭線。與京王線系統相同，井之頭線也設有車站編號，為「IN01」

東急有以下2條路線停靠，各路線都設有車站編號。

• 東橫線 - 車站編號「TY01」
• 田園都市線 - 車站編號「DT01」

東京地下鐵有以下3條路線停靠，各路線都設有車站編號。

• 銀座線 - 車站編號「G 01」
• 半藏門線 - 車站編號「Z 01」
• 副都心線 - 車站編號「F 16」

東橫線與副都心線、田園都市線與半藏門線各自互相直通運行。因此東橫線與副都心線、田園都市線與半藏門線車站是東急與東京地下鐵的共同使用站，4線由東急一同管理。

歷史

• 1885年（明治18年）3月1日：日本鐵道車站啟用。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道國有化，為國有鐵道車站。
• 1907年（明治40年）8月11日：玉川電氣鐵道線玉川線（之後的東急玉川線）通車。
• 1909年（明治42年）10月12日：路線名稱定為山手線。
• 1911年（明治44年）8月3日：東京市電（現在的東京都電）青山線延伸至中澀谷站前（該站位於澀谷站東口的宮益坂下）。
• 1921年（大正10年）6月11日：玉川電氣鐵道天現寺橋線（之後的東京都電天現寺橋線）通車。
• 1923年（大正12年）3月29日：市電青山線延伸至澀谷站前（現在八公前廣場的位置）。
• 1927年（昭和2年）8月28日：東京橫濱電鐵（現在的東急）東橫線通車。當時為島式月台1面2線高架車站。
• 1933年（昭和8年）
  • 8月1日：帝都電鐵澀谷線（現在的京王井之頭線）通車。
  • 11月1日：東橫線澀谷站東橫百貨店開張。
• 1935年（昭和10年）2月：東橫線月台改為1面3線。
• 1938年（昭和13年）12月20日：東京高速鐵道線（現在的東京地下鐵銀座線）通車。
• 1940年（昭和15年）5月1日：帝都電鐵與小田原急行鐵道合併，為帝都線車站。
• 1941年（昭和16年）9月1日：依據陸上交通事業調整法，東京高速鐵道車站成為帝都高速度交通營團（營團地下鐵）車站。
• 1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鐵與東京急行電鐵（大東急）合併。
• 1948年（昭和23年）6月1日：京王帝都電鐵脫離東急，為該公司井之頭線。
• 1950年（昭和25年）8月1日：東橫線月台改為3面3線。
• 1955年（昭和30年）12月27日：都營無軌電車停靠澀谷站。
• 1957年（昭和32年）3月26日：都電的澀谷站前站移到東口。
• 1964年（昭和39年）4月16日：東橫線月台改為4面4線。
• 1968年（昭和43年）
  • 3月31日：都營無軌電車退出澀谷站。
  • 9月29日：都電青山線廢止。
• 1969年（昭和44年）
  • 5月10日：東急玉川線廢止。
  • 10月26日：都電天現寺橋線廢止。路面電車退出澀谷站。電車車站改為東口巴士總站。
• 1977年（昭和52年）4月7日：東急新玉川線（現在的田園都市線）通車。月台由營團建設，但車站業務由東急管理。
• 1978年（昭和53年）8月1日：營團地下鐵半藏門線澀谷站 - 青山一丁目區間（直通東急新玉川線）通車。同日東急新玉川線、營團地下鐵半藏門線車站業務由東急交由營團管理。
• 1980年（昭和55年）10月1日：國鐵車站終止貨運業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，為JR東日本車站（山手線）。
• 1996年（平成8年）3月16日：埼京線月台設於山手貨物線貨物月台舊址。
• 1997年（平成9年）
  • 7月：京王井之頭線車站開設西口。
  • 12月28日：京王井之頭線車站移至現址。
• 2001年（平成13年）
  • 11月18日：JR東日本啟用IC卡Suica。
  • 12月1日：湘南新宿線開始停靠本站。
• 2002年（平成14年）12月1日：JR東日本特急「成田特快」部分班次停靠澀谷站。
• 2004年（平成16年）
  • 4月1日：營團地下鐵民營化，銀座線與半藏門線車站成為東京地下鐵車站。
• 2007年（平成19年）
  • 3月18日：京王、東急、東京地下鐵啟用IC卡PASMO。
  • 12月2日：東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線車站業務移交給東急。
• 2008年（平成20年）6月14日：東京地下鐵副都心線通車，為東急管轄站（實際上與半藏門線田園都市線一樣由東急鐵路服務管理）。
• 2013年（平成25年）3月16日：東急東橫線車站地下化，並進行改點，開始與東京地下鐵副都心線直通運行。同時解除東急鐵路服務的業務委託，成為東急直營站。
• 2015年（平成27年）9月：在JR東日本站區3號月台開出的埼京線與湘南新宿線10節編組與特急6節編組列車，伴隨車站改善工程將停車位置後移2節。
• 2020年（令和2年）
  • 1月3日：東京地下鐵銀座線新月台啟用。
  • 5月30日・5月31日：配合埼京線下行線路切換工事，埼京線・湘南新宿線新宿 - 大崎間運休。
  • 6月1日：埼京線月台向北移設約350公尺，與山手線月台並列。
• 2021年（令和3年）10月25日：山手線2號月台擴大。

車站構造

如同地名「澀谷」，車站是建立在沿山手線的南北向谷地底部。首都圈主要車站（品川站、新宿站、池袋站、日暮里站、橫濱站、北千住站等）大多是呈現郊外路線車站月台與JR平行的架構，但澀谷受到地形限制，有許多路線以與JR線立體交會的方式連接。例如東京地下鐵銀座線從本站地上3樓開出再轉至地下，京王井之頭線與地下化前的東急東橫線需經過隧道前往下一站。

自大正時代起，車站不斷地擴建、改建，眾多車站設施與商業設施、巴士總站等立體結合，錯綜複雜的聯絡通道與樓梯讓使用者難以理解建築結構。因此，提升耐震性與無障礙環境成為澀谷站的重要課題。

2013年3月16日。東橫線月台地下化，廢除原先的高架式月台，該站與周邊地區正進行大規模都市更新。

JR東日本

JR 澀谷站
圖片來自株式會社春光社 位置　　　　日本東京都澀谷區道玄坂一丁目1番1號 站體類型　　地面車站 月台配置　　3面4線 啟用日期　　1885年（明治十八年）3月1日

山手線月台為高架月台，夾在舊東急百貨店東橫店間，內環方向是單側島式月台1面1線（其中一個月台不使用），外環方向是側式月台1面1線。由於月台位於轉彎處，電車與月台間間隙較大。另外，每個月台配有兩名站務人員。

一開始山手線只使用內環停靠的島式月台，但隨著乘客增加，昭和時代增設月台，轉變為現行的行車方式，並在內環島式月台的外環側設置柵欄。2000年代前半進行整修後，外環月台柵欄增加廣告看板，因此現在不易看到對向月台。

埼京線與湘南新宿線月台是1面2線的高架島式月台。過去山手線月台東側是東急東橫線的月台，由於沒有多餘空間而設於原先貨運月台的位置。因此，月台比山手線月台南端更為南邊，距離各線較遠。雖然設有自動步道，轉乘最快仍須5分鐘左右，所以在之前要山手線與埼京線（包含直通臨海線）、湘南新宿線相互轉乘時，在兩線月台鄰接的惠比壽站或池袋站轉乘會較為便利（但湘南新宿線的特別快速不停靠惠比壽站）。隨著東橫線與副都心線直通運行，東橫線改為地下月台後，埼京線、湘南新宿線的月台已於2020年6月移往東橫線高架車站舊址，而山手線月台將拓寬並改回1面2線的島式月台。

山手線兩月台皆有商店。外環月台是日清DONBARE屋（どんばれ屋），內環月台是日清拉王袋麵屋（ラ王袋麺屋）。

月台配置

JR澀谷站月台

月台	路線	方向	目的地
1	山手線	外環	新宿、池袋、上野方向
2		內環	品川、濱松町、東京方向
3	埼京線	北行	新宿、池袋、赤羽、大宮方向
	湘南新宿線		大宮、宇都宮、高崎方向
	■成田特快	-	新宿、大宮方向
4	埼京線	南行	惠比壽、大崎、臨海線、相鐵線方向
	湘南新宿線		橫濱、大船、小田原、逗子方向
	■成田特快	-	成田機場方向

（來源：JR東日本：車站構內圖）

• 山手線月台的吸菸室在眾多乘客的要求下，於2008年10月19日撤除，20日全面禁菸。之後，JR東日本在2009年4月1日與10月1日將首都圈（電車特定區間）所有車站月台的吸菸室廢除，全面禁菸。
• 2010年3月13日改點後，特急「成田特快」往新宿方向的全部列車停靠本站。

視頻

【密着】渋谷駅・山手線ホーム拡幅工事 「未公開映像」含めた特別版！【藤田アナ鉄道NEWS】

渋谷駅構內を散策！(Japan Walking around Shibuya Station)

外部連結

• [ ]
• [ ]
• 渋谷駅（徒歩10分圏內）エリア
• [ ]
• [ ]