「濒海战斗舰」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
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| − | + | ''' 濒海战斗舰''' （Littoral Combat Ship，LCS）又称近岸战斗舰，是[[ 美国海军]] 下一代水面战舰的第一种设计。作为滨海区域（靠近海岸）作战的相对小型水面船只，LCS比海军的导弹驱逐舰更小，与国际上所指的巡防舰或护卫舰相仿。然而，LCS还具有小型攻击运输舰的能力，具有可操作两架SH-60海鹰直升机（SH-60 Seahawk）的飞行甲板和机库，还有从船尾回收和释放小艇的能力，以及足够大的货运量来运输一支小型攻击部队、[[ 装甲车]] 、和[[ 码头]][[ 接驳器]] 。LCS的标准武装是一门Mk 110 57毫米舰炮，并可依照不同任务套件选用非直视性发射系统（Non-Line-of-Sight Launch System）或Mark 54 MAKO 轻型鱼雷及其他武装。它还能搭载无人空中、[[ 水面]] 和水下载具。LCS强调[[ 速度]] 、可根据战斗任务类型灵活调整的模组空间和较浅的吃水。 | |
| − | 美国海军部长Gordon R. England 描述 LCS 的概念是“建立一个小型、快速、可操作、相对便宜的 DD(X) 家族成员。”它易于根据不同的作战角色而重新配置，包括反潜、反水雷、反水面舰艇、情报、监控和侦察，国土防御、海上拦截、特种作战、后勤保障。LCS得益于模组化设计，能替代更慢、更特制的舰艇如扫雷艇和攻击艇 | + | 美国海军部长Gordon R. England 描述 LCS 的[[ 概念]] 是“建立一个小型、快速、可操作、相对便宜的 DD(X) 家族成员。”它易于根据不同的作战角色而重新配置，包括反潜、反水雷、反水面舰艇、[[ 情报]] 、监控和侦察，国土防御、海上拦截、特种作战、后勤保障。LCS得益于模组化设计，能替代更慢、更特制的[[ 舰艇]] 如[[ 扫雷艇]] 和攻击艇。 |
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| − | + | [[ 洛克希德马丁]] 、[[ 通用动力 公司|通用动力]] 、和[[美国雷声公司| 雷神公司]] 于2004年提交初步设计给海军。之后决定各建造两艘第0批次（Flight 0）的洛克希德马丁设计（LCS-1和LCS-3）和通用动力设计（LCS-2和LCS-4）。在这些舰艇被带进服役、和累计可用性和效率的经验后，将决定未来第1批次（Flight 1）的设计。这可能是决定使用这两种设计其中之一、或结合各项特色的新设计、或建造一个混合这两种设计的舰队。目前，海军计划建造55艘这些船只。 | |
| − | 2005年5月9日，美国海军部长戈登·英格兰宣布，首艘濒海战斗舰将命名为自由号(USS Freedom，LCS-1)。她的龙骨于2005年6月2日，在威斯康辛州马林内特，马林内特海事造船厂被放置。LCS-1于2006年9月23日在马林内特海事造船厂举行下水典礼，和被正式命名。 | + | 2005年5月9日，美国海军部长戈登·英格兰宣布，首艘濒海战斗舰将命名为自由号(USS Freedom，LCS-1)。她的龙骨于2005年6月2日，在[[ 威斯康辛州]] 马林内特，马林内特海事造船厂被放置。LCS-1于2006年9月23日在马林内特海事造船厂举行下水典礼，和被正式命名。 |
| − | 2006年1月19日，首艘通用动力的三体船设计以及第二艘濒海战斗舰，LCS-2独立号(USS Independence)的龙骨，在阿拉巴马州美国Austral船厂被放置。LCS-2于2008年4月30日下水。 | + | 2006年1月19日，首艘通用动力的三体船设计以及第二艘濒海战斗舰，LCS-2独立号(USS Independence)的龙骨，在[[ 阿拉巴马州]] 美国Austral船厂被放置。LCS-2于2008年4月30日下水。 |
| − | 2007年4月12日，美国海军在与洛克希德马丁公司为了控制建造费用的谈判失败后，取消了与LCS-1同设计的LCS-3建造合约。第二艘通用动力设计的LCS-4的建造合约也于2007年11月1日被取消，原因是类似于LCS-1的费用超支。为了挽救濒海战斗舰这个计划，和有效的控制成本，海军提出一个全新的竞标过程，未来的三艘濒海战斗舰合约，优胜者将建造两艘船而输家只有一艘。 | + | 2007年4月12日，美国海军在与洛克希德马丁公司为了控制建造费用的谈判失败后，取消了与LCS-1同设计的LCS-3建造合约。第二艘通用动力设计的LCS-4的建造合约也于2007年11月1日被取消，原因是类似于LCS-1的费用超支。为了挽救濒海战斗舰这个计划，和有效的控制成本，海军提出一个全新的竞标过程，未来的三艘濒海战斗舰合约，优胜者将建造两艘[[ 船]] 而输家只有一艘。 |
| − | 2009年3月，美国海军与洛克希德马丁重新订定了LCS-3的建造合约 | + | 2009年3月，美国海军与洛克希德马丁重新订定了LCS-3的建造合约，并命名为沃德堡号（USS Fort Worth，LCS-3）。同年5月，海军也与[[通用动力公司| 通用动力]] 重新订定了LCS-4的建造合约，LCS-4被命名为科纳多号（USS Coronado, LCS-4）。 |
| − | 2010年美国海军改变了之前只采购其中一种设计的计划，11月向国会提出两种设计各建造10艘的方案，原因是海军已经为这两种设计投入研发经费，同时建造两种设计并不会增加预算，并可以增快LCS的服役速度。12月29日，国会批准海军的计划，2011至2015年间两家船厂每年将各建造两艘濒海战斗舰，平均每艘将花费美元$4.2到4.3亿之间，符合国会的价格要求。 | + | 2010年美国海军改变了之前只采购其中一种设计的计划，11月向国会提出两种设计各建造10艘的方案，原因是海军已经为这两种设计投入研发经费，同时建造两种设计并不会增加预算，并可以增快LCS的服役[[ 速度]] 。12月29日，国会批准海军的计划，2011至2015年间两家船厂每年将各建造两艘濒海战斗舰，平均每艘将花费美元$4.2到4.3亿之间，符合国会的价格要求。 |
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於 2020年8月5日 (三) 16:28 的修訂
瀕海戰鬥艦（Littoral Combat Ship，LCS）又稱近岸戰鬥艦，是美國海軍下一代水面戰艦的第一種設計。作為濱海區域（靠近海岸）作戰的相對小型水面船隻，LCS比海軍的導彈驅逐艦更小，與國際上所指的巡防艦或護衛艦相仿。然而，LCS還具有小型攻擊運輸艦的能力，具有可操作兩架SH-60海鷹直升機（SH-60 Seahawk）的飛行甲板和機庫，還有從船尾回收和釋放小艇的能力，以及足夠大的貨運量來運輸一支小型攻擊部隊、裝甲車、和碼頭接駁器。LCS的標準武裝是一門Mk 110 57毫米艦炮，並可依照不同任務套件選用非直視性發射系統（Non-Line-of-Sight Launch System）或Mark 54 MAKO 輕型魚雷及其他武裝。它還能搭載無人空中、水面和水下載具。LCS強調速度、可根據戰鬥任務類型靈活調整的模組空間和較淺的吃水。
美國海軍部長Gordon R. England 描述 LCS 的概念是「建立一個小型、快速、可操作、相對便宜的 DD(X) 家族成員。」它易於根據不同的作戰角色而重新配置，包括反潛、反水雷、反水面艦艇、情報、監控和偵察，國土防禦、海上攔截、特種作戰、後勤保障。LCS得益於模組化設計，能替代更慢、更特製的艦艇如掃雷艇和攻擊艇。
目錄
研發和撥款
洛克希德馬丁、通用動力、和雷神公司於2004年提交初步設計給海軍。之後決定各建造兩艘第0批次（Flight 0）的洛克希德馬丁設計（LCS-1和LCS-3）和通用動力設計（LCS-2和LCS-4）。在這些艦艇被帶進服役、和累計可用性和效率的經驗後，將決定未來第1批次（Flight 1）的設計。這可能是決定使用這兩種設計其中之一、或結合各項特色的新設計、或建造一個混合這兩種設計的艦隊。目前，海軍計劃建造55艘這些船隻。
2005年5月9日，美國海軍部長戈登·英格蘭宣布，首艘瀕海戰鬥艦將命名為自由號(USS Freedom，LCS-1)。她的龍骨於2005年6月2日，在威斯康辛州馬林內特，馬林內特海事造船廠被放置。LCS-1於2006年9月23日在馬林內特海事造船廠舉行下水典禮，和被正式命名。
2006年1月19日，首艘通用動力的三體船設計以及第二艘瀕海戰鬥艦，LCS-2獨立號(USS Independence)的龍骨，在阿拉巴馬州美國Austral船廠被放置。LCS-2於2008年4月30日下水。
2007年4月12日，美國海軍在與洛克希德馬丁公司為了控制建造費用的談判失敗後，取消了與LCS-1同設計的LCS-3建造合約。第二艘通用動力設計的LCS-4的建造合約也於2007年11月1日被取消，原因是類似於LCS-1的費用超支。為了挽救瀕海戰鬥艦這個計劃，和有效的控制成本，海軍提出一個全新的競標過程，未來的三艘瀕海戰鬥艦合約，優勝者將建造兩艘船而輸家只有一艘。
2009年3月，美國海軍與洛克希德馬丁重新訂定了LCS-3的建造合約，並命名為沃德堡號（USS Fort Worth，LCS-3）。同年5月，海軍也與通用動力重新訂定了LCS-4的建造合約，LCS-4被命名為科納多號（USS Coronado, LCS-4）。
2010年美國海軍改變了之前只採購其中一種設計的計劃，11月向國會提出兩種設計各建造10艘的方案，原因是海軍已經為這兩種設計投入研發經費，同時建造兩種設計並不會增加預算，並可以增快LCS的服役速度。12月29日，國會批准海軍的計劃，2011至2015年間兩家船廠每年將各建造兩艘瀕海戰鬥艦，平均每艘將花費美元$4.2到4.3億之間，符合國會的價格要求。