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猿拂站
旧天北线　猿仏駅付近 图片来自mapio 位置　　　　日本北海道宗谷郡猿拂村字猿拂 路线　　　　天北线 类型　　　　地面车站 启用日期　　1920年（大正9年）11月1日 关闭日期　　1989年（平成元年）5月1日

猿拂站（日语：猿払駅／さるふつえき ^{Sarufutsu eki}）

简介

猿払駅（さるふつえき）は、北海道（宗谷支庁）宗谷郡猿払村字猿払にかつて设置されていた、北海道旅客铁道（JR北海道）天北线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はサフ。天北线の廃线に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

是位于北海道宗谷郡猿拂村字猿拂，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随著天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

历史

• 1920年（大正9年）11月1日 - 铁道省宗谷本线浅茅野站至鬼志别站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。
• 1982年（昭和57年）6月1日 - 终束处理货物业务。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 终束处理行李业务。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 停用交会设备，同时成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除。

车站型式

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边（南稚内方向的列车会开启右边车门）。该月台为旧1号月台。曾经此站设有2面2线的混合式月台（单式月台、岛式月台（只使用单面）），当时可进行列车交会。车站大楼一方的月台中央和岛式月台北边之间设有站内平交道连接。车站大楼（东边）一方的上行月台是1号月台，岛式（内侧）下行月台（西边）是2号月台。岛式（外侧）月台是一条侧线。另外，于1号月台靠近音威子府一方设有分支，连接车站大楼南边的货运月台（缺角式月台），该处也是货物侧线。

此站是无人车站。在有人车站时代设有木制车站大楼。车站大楼位于站内东边，连接月台中央部分。

站名的由来

车站名称取自当地地名。而地名的阿伊努语是“サル・プツ”，其意思是芦苇之川口。

利用状况

• 在1981年度（昭和56年度）的一日上下车人次为41人。

车站周边

车站名称虽然与村名同名，但是不是在村的中心位置。车站周边是奶农地带。

• 北海道道584号猿拂停车场线
• 北海道道585号狩别猿拂停车场线
• 北海道道1089号猿拂鬼志别线 - 部分使用天北线废线的地方。
• 滨猿拂小学
• 狩别川
• Poro沼 - 车站东北方约1公里处。黄嘴天鹅著陆地点。
• Kimoma沼
• 江坂原生花园 - 车站东北方约4公里处，靠近鄂霍次克海。玫瑰等生长地。
• 宗谷巴士天北宗谷岬线“猿拂”巴士站

现况

截至2001年（平成13年），车站遗址已经看不见任何与铁路相关的设施。截至2010年（平成22年）和2011年（平成23年），也是同样。车站遗址只有巴士候车室。

此站的站名牌除了柱外，显示站名的部分迁移至前·鬼志别站，现时为“鬼志别巴士总站”内一楼天北线资料展示室作保存和展示。

另外，车站周边的路轨遗址，由滨顿别站至此站之间变成了“北鄂霍次克单车径”。此站至鬼志别站迹变成了北海道道1089号猿拂鬼志别线。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

天北线

浅茅野－猿拂－芦野

影片

猿払駅