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王伯惠，性别：男，出生日期：1923年5月，籍贯：四川省盐亭县，毕业于昆明西南联大土木系，中国远征军新一军翻译官和技术军官。原辽宁省交通厅公路研究所副所长兼总工程师，现任中国公路学会理事，省桥梁学会名誉理事长、《东北公路》杂志主编，中国著名桥梁专家，抗战老兵。[1]
基本信息
中文名：王伯惠
国 籍：中华人民共和国
民 族：汉族
出生日期：1923年5月1日
毕业院校：西南联合大学
主要成就：参与创办鞍山市第一中学；茅以升科学技术奖·桥梁大奖
身 份：桥梁专家，教育家
早年生涯
王伯惠自幼聪颖，3岁就识字读书，6岁入小学时直接跳至最高年级。初中毕业时，他才12岁。1936年，王伯惠考入全省最好的高中——省立成都中学。
1939年，考入西南联合大学工学院土木工程系（北大、清华、南开在抗战期间联合成立的大学。因北大、南开均无工学院，王伯惠实际上考入了清华大学的土木工程系）。1944年1月底，他和同学们在西南联大布告栏上看到孙立人将军的来信，在听过当时清华大学校长梅贻琦的动员演讲后，毅然报名参军。
西南联大土木系5人、机械系5人、电机系5人，共15名同学加入新一军38师，充当任翻译官和技术军官，飞往印度利多，从印度反攻缅甸。
同去的15人经过两周的军事训练，即被派往前线。临行前，蒙孙立人将军召见，问他们有何要求，王伯惠提出，要学有所用，希望从事工程工作，于是他被派往工兵营，既是翻译官又是技术能手。
1944年秋天，驻印军在收复了缅北政治、经济中心密支那后，重新组编成新一军和新六军，孙立人任新一军军长，王伯惠调至新一军军部翻译室。在印缅战场上，身为翻译官的王伯惠曾参与过抓捕日军俘虏的工作。
1945年5月，新一军开始空运回国，前往广西。王伯惠被派往密支那机场作翻译，办理军运，直至7月最后一批伤病员运送完毕才起程回国到昆明。
1945年8月，日本宣布投降，随军到达广州后，他被分配到军务处管理汽车和工兵器材，让他意想不到的是：在密支那没有建成的印缅抗日阵亡将士公墓，竟在广州得以修建。他奉命负责监建。遗憾的是，1946年3月王伯惠随新一军调往东北。该公墓于1947年9月建成，1993年被广州市政府列为重点文物保护单位。
教育生涯
1946年2月，国民党政权与共产党的内战开始。1946年3月，随军前往东北。
1946年4月，与其他清华同学被批准退伍，回到北平参加全国留学考试。1946年，8月初，忽接孙立人将军来电，要他们速回沈阳。到达沈阳后，他们被告知孙立人将军要在鞍山建立一所清华中学（孙立人将军一直有行军沿途建立学校的传统），要他们去开展创校工作。原来6月初新一军进军鞍山时，军部驻在日本人留下的一所中学里。学校的校舍，是“满洲国时代”日本移民子女上学的“鞍山中学校”留下的。孙立人将军见学校校舍很好，图书馆、动植物标本、室内外运动场所都很齐全，就想利用这个校址，像内地贵阳、重庆、成都、长沙等地清华校友那样开办一所清华中学。
孙立人将军认为，鞍山将来会发展成为中国的匹兹堡，会需要大量人才。为了筹办这所学校，还专门成立了一个董事会，孙立人将军任董事长，用董事会的名义在东北，并通过北平、上海、美国等地清华同学为学校募捐基金。当时在东北的熊式辉、杜聿明等军政要员都曾捐赠了一笔钱。王伯惠被任命为教务主任兼代理校长。
解放后，鞍山清华中华更名为鞍山市第一中学，是鞍山市重点中学，为国家培养出大批人才。