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町田市 |
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町田市（まちだし）是位于日本关东地方南部、东京都多摩地方西南部的城市。往东京都特别区部的通勤率为22.1%（2010年“平成22年国势调查”）。
不少知名日本足球运动员出身于该市，有“足球王国”的美誉。
目录
概要
町田市位于多摩川以南，是东京都最南部（岛屿部除外）的商业都市，人口在东京都内仅次于23区与八王子市（在多摩地域的市町村中排名第二）。市内有国道246号、东名高速道路（东急田园都市线、小田急线）与国道16号（横滨线）通过。
1960年代起成为东京的卧城，不过市内仍有农业活动。泡沫经济后，东京都区部私立大学陆续迁入本市，学生众多。
本市也是日本唯一邻接3座政令指定都市（横滨市、川崎市、相模原市）的自治体。
历史
江户时代以前
- 地处武藏国多摩郡南端。645年大化改新后，现在町田市全域多属武藏国[1]。西北部的相原村与小山村在16世纪末确立以境川 (东京都・神奈川県)作为武藏国、相模国边界前属相模国高座郡。也因此，境川两岸的武藏侧（町田市）与相模侧（相模原市、大和市）可见许多同名地名（相原、小山、矢部、鹤间 (町田市)等）。
- 1335年，北条时行等北条氏残党发起中先代之乱，于町田村菅原神社 (町田市)撃败足利直义。
- 院政时期，小山田氏建立小山田庄作为据点。小山田氏在镰仓时期转入甲斐国（山梨县）都留郡，虽然系谱不明，但室町、战国时代的甲斐守护武田氏家臣有许多来自郡内小山田氏。
- 16世纪末的天正年间，町田村村民为扩大农地开垦近邻的原野，分出原町田村。后“本村”町田村更名为本町田村。
- 江户时代初期，市域内的村多属幕府直辖领（天领）。江户时代中期陆续成为旗本地方知行。幕末，幕府直辖领的村落由韭山代官所支配。
明治维新至第二次世界大战
- 1868年 - 市域内全村为明治政府直辖地，由武蔵知県事管辖（部分村分属武藏知县事与韭山県），同年年底全域交由神奈川县管辖。
- 1871年 - 废藩置县后府县重划，属神奈川县。
- 1878年7月22日 - 依据郡区町村编制法，属南多摩郡。
- 1889年4月1日 - 町村制施行，进行以下整并。
- 原町田村、本町田村、森野村、南大谷村 -町田町
- 小野路村、能谷村・金井村、大藏村、野津田村、真光寺村、广袴村、三轮村 -鹤川村
- 木曾村、山崎村、上小山田村、下小山田村、图师村、根岸村 - 忠生村
- 鹤间村、小川村、金森村、高坂村、成濑村 - 南村 (东京都)
- 相原村、小山村 -堺村 (东京都)
- 1893年4月1日 - 包含町田市在内的多摩郡域（南多摩郡、北多摩郡、西多摩郡）由神奈川县移转给东京府管辖。
- 1908年9月23日 - 横滨铁道东神奈川站 - 八王子站通车。原町田站（现町田站）与相原站启用。
- 1913年4月1日 - 町田村改制町田町。（町制施行）
- 1927年4月1日 - 小田急线开业。新原町田駅（现町田站）、玉川学园前站与鹤川站启用。
第二次大战后
- 1954年4月1日 - 町田町与南村合并成立町田町。
- 1958年2月1日 - 町田町、鹤川村、忠生村、堺村 (东京都)1町3村合并施行市制，为町田市。
- 合并时人口为61,105人。
- 1968年4月1日 - 东急田园都市线土笔野站启用。
- 1970年 - 人口达20万人。
- 1972年4月1日 - 东急田园都市线铃悬台站启用。
- 1976年4月11日 - 小田急线新原町田站改称町田站。
- 1976年10月15日 - 东急田园都市线南町田站启用。
- 1979年4月1日 - 横滨线成濑站启用。
- 1980年4月1日 - 国铁原町田站迁移至小田急线町田站侧，改称町田站。
- 1991年4月6日 - 京王相模原线多摩境站启用。
- 2005年 - 人口站40万人。
- 2008年 - 市制施行50周年。
市域变迁
町田市施行市制后数度进行边界重划。
- 1973年12月1日 - 与多摩市进行多摩新市镇区域边界重划。
- 町田市小野路町、上小山田町与下小山田町一部分并入多摩市，多摩市落合一部分并入町田市。
- 编入多摩市的部分划入多摩市永山、贝取、丰丘、落合、鹤牧、唐木田、南野 (多摩市)。
- 1985年2月1日 - 与神奈川县大和市进行边界调整。
- 町田市金森、鹤间各一部分并入大和市，大和市下鹤间一部分并入町田市。
- 1999年12月1日 - 与神奈川县相模原市、大和市进行边界调整。
- 町田市金森一部分并入相模原市与大和市，相模原市上鹤间一部分并入町田市。
- 2004年3月1日 - 与八王子市进行边界调整。
- 町田市相原町、小山町各一部分并入八王子市，八王子市鑓水、南大泽各一部分并入町田市。
- 2004年12月1日 - 与相模原市进行边界调整。
- 町田市原町田、森野、金森各一部分并入相模原市，相模原市上鹤间、鹈野森、古渊各一部分并入町田市。
- 2007年12月1日 - 与相模原市进行边界调整。
- 町田市森野、木曾町各一部分并入相模原市，相模原市上鹤间本町一部分并入町田市。
- 2010年12月1日 - 与相模原市进行边界调整。
- 2013年12月1日 - 与相模原市进行边界调整。
- 2016年12月1日 - 与相模原市进行边界调整。
地理
地形
町田市位于东京都伸向神奈川县的突出部分。市域大部分属多摩丘陵。最高处是西端的草户山（标高364公尺）。平地仅町田站附近与境川 (东京都、神奈川县)、鹤见川及其支流恩田川的周边地区。
商业区
地处东京都区部西南方30～40公里，1960年代起发展成东京区部郊外的卧城。以町田站为中心的原町田地区是百货店与专门店林立的一大商业区，为小田急线与横滨线沿线的代表繁华街。加上国道16号、246号线与镰仓街道等道路所组成的交通网，使得町田站周边地区成为包含神奈川县北部在内的多摩地域南部（南多摩地域）商业中心。在涵盖南多摩地域、相模原市、横滨市北部、川崎市西部、座间市、大和市等200万商圈人口的相武}经济圈中，原町田也与相模原市的相模大野等共同担负起经济活动的要角。
市内与周边有许多大学、短大与高校，町田站附近的繁华街正逐渐转变为以学生为中心的年轻人之街。作为南多摩地域的商业中心，也被称为“西之涩谷”、“西之秋叶原”（此处的“西”意为东京西部），除了109等年轻人服饰店与餐饮店、游戏中心、动漫专卖店等，也可见到女仆咖啡厅。此外，车站周边也有许多商店街。
东部的玉川学园前站周边是以玉川学园为中心的广大住宅区。
南部（町田市鹤间 (町田市)）南町田Grandberry Park站前有畅货中心GRANDBERRY MALL，而西北部多摩境站附近有许多大型卖场，假日人潮众多。
町田市与以立川为中心的北多摩地域之间相隔多摩丘陵与多摩川，加上离都心较远，以及自古以来身为镰仓街道与绢之道中继点的因素，本市与横滨市北部、川崎市西部、相模原市的“上段”地区的连结性较强。由于邻接相模原市区，町田与相模原两市有计画合并成为国家业务核都市的构想（同样的，相较神奈川县内其他地区，相模原市与町田市、八王子市等南多摩地域的连结性较强）。
治安
2000年起，由于新宿周边地区加强风俗业管制，使得当地业者转进搭乘电车至新宿约30～40分钟、周边设有大规模风俗业的町田站前繁华街，造成2000年的犯罪发生件数（刑法犯认定件数）达9879件，有西之歌舞伎町之称。由于风俗店与其他商店混杂造成许多社会问题，在立法与居民自发巡逻、民间交番设置、警察活动据点扩充等行动下，治安逐渐改善，2012年的犯罪发生件数已下降至4493件，不到2000年的一半。
在町田市人口急速增长与繁华街快速发展下，警察署并未适时增设因应，造成本地警察官单人对应市民数达都内平均的两倍。随著町田站前的发展与涩谷、歌舞伎町化，犯罪率不断上升、治安恶化，警力严重不足。因此，町田警察署辖区西北部的忠生地域设置日本最大规模的交番忠生地区交番，而本市西北部的相原町、小山町、小山丘则交由新设立的南大泽警察署（八王子市南大泽）管辖，以减轻町田警察署的负担。
住宅、道路开发
除了旧镰仓街道沿线的旧宿场町（本町田宿、一色地区与小野路宿等）及原町田周边等地区外，市内仍有许多未开发土地。1960年代，旧公团、公社等开始建造团地，受惠于小田急等前往都心便利的交通网路，本市成为瞩目的新兴卧城，现在丘陵地与山坡地陆续开发为住宅区。但由于市内有许多未经规划的住宅区，道路狭小零碎，使得车流集中在镰仓街道与町田街道等干道，尚未拓宽的路段因而形成交通瓶颈，造成交通堵塞。
市内包括UR都市再生机构（旧日本住宅公团）与地方住宅供给公社的大规模团地在内，有著许许多多的团地与集合住宅。团地住户数达町田市人口总数的一成以上。
1980年代起，薬师台 (町田市)等地可见大型开发业者投入重视景观的住宅区开发案。21世纪后，景観法与町田市景观条例的订立让市民、业者、行政一同重视社区景观的营造。
田园都市
市域大部分位在多摩丘陵上，距离町田站约1～2公里左右的地区可见农地，西北部与西部的小山田、小野路地区及相原、大贺地区等地农地广大。此外，市域中部的七国山 (町田市)、西北端的草户山等丘陵地保留大面积山林，与近邻的都市相比，土地自然利用率高。除了貉与貂等野生动物外，本市也可发现已逐渐从周边地区消失的白颊鼯鼠、日本松鼠、巢鼠等稀有动物。
另一方面，受惠于前往东京都区部的便利交通网，不动产商、住宅开发商十分活跃。但在缺乏都市计画的状态下，未考虑当地地形的开发与建设破坏了社区的协调性。1990年代后，填埋滞洪池与开凿山地等破坏环境的建地开发侵害了地方居民的防灾对策与日照权。
近年，市域北部的上小山田町至小野路町、野津田町等（大略是芝沟街道与南多摩尾根干线之间的区域）北部丘陵地区，为保护自然环境与农业活性化，限制住宅开发。
邻接自治体、行政区
多摩地域
神奈川县