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百合原站

图片来自raillab
位置    北海道札幌市北区百合原5丁目

路线    ■札沼线(学园都市线)

距离    8.6公里(起点站:桑园)

类型    地面车站

启用日期  1986年(昭和61年)6月28日

百合原站(日语:百合が原駅ゆりがはらえき Yurigahara eki

简介

是位于北海道札幌市北区百合原5丁目,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G07。电报略号为ユリ

特色

1986年,百合原公园举行全国都市绿化博览会“86'札幌花与绿之博览会”(6月28日至8月31日),为了方便参加博览会的市民而设置临时乘降场。博览会完结后,当地居民希望将车站恒常化,亦因为预计会有一定数量的乘客,因此决定继续营运此车站。国铁分割民营化后,正式升格为一般车站。

历史

车站型式

现时为侧式月台2面2线(月台长度:135米[6])的地面车站。

无人车站。设有简易自动售票机车票用简易自动闸机简易Kitaca自动闸机。因此能够使用Kitaca但无法购买。

月台设置

月台 路线 方向 目的地
1 札沼线(学园都市线) 上行 桑园札幌方向
2 下行 爱之里公园石狩当别北海道医疗大学方向

载客量

载客量
年份 每天平均人次
1990年[6] 732
1995年[6] 1,112
2000年[6] 944
2001年[6] 960
2002年[6] 956
2003年[6] 1,060
2004年[6] 1,060
2005年[6] 1,178
2006年[6] 1,228
2007年[6] 1,242
2008年[6] 1,374
2009年[6] 1,384
2010年[6] 1,350
2011年[6][7][8] 1,364
2012年[6][7][8] 1,456
2013年[6][7][8] 1,560
2014年[6][8][9] 1,520
2015年[6] 1,508

车站周边

西侧的太平地区是1960年代开始形成住宅区。而东侧的百合原地区在过去主要是农地,1980年代本车站开始营运后亦慢慢形成住宅区,主要是低层房屋。位于车站东侧的土地亦整理成车站前广场,但并没有任何巴士路线停靠及商业设施,主要供列车乘客停泊汽车之用。

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
札沼线(学园都市线)
太平(G06)-百合原(G07)篠路(G08)

影片

【电化前の札沼线】7-2 百合が原

参考文献

  1. 1.0 1.1 札沼线(学园都市线)の电化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语). 
  2. 2.0 2.1 札沼线(学园都市线)の电化开业时期について (PDF). JR北海道. 2011-10-13 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-05) (日语). 
  3. 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语). 
  4. Kitacaサービス开始日决定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语). 
  5. 学园都市线电化开业に伴う电车の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语). 
  6. 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 札幌の都市交通データ(3. JR) (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语). 
  7. 7.0 7.1 7.2 JR北海道.駅别乘降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-25]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语). 
  8. 8.0 8.1 8.2 8.3 国土情报ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-25]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语). 
  9. 百合が原駅周辺の情报. 出店戦略情报局. [2017-08-25]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语).