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福爾摩沙高速公路碧潭橋

圖片來自自由時報

福爾摩沙高速公路碧潭橋,又稱為北二高碧潭橋國道三號碧潭橋,是臺灣的一座高速公路橋樑,位於新北市新店區碧潭,於碧潭吊橋下游約250公尺處,跨越新店溪,全長約800公尺[1],北起新店碧潭隧道,南銜接安坑交流道,是福爾摩沙高速公路北二高)重要橋梁之一[2]。落成後成為碧潭的新地標[3],是臺灣第一座預力混凝土拱橋[4],與碧潭吊橋碧潭大橋合稱「碧潭三橋」。由於國道三號碧潭橋襯托出碧潭湖光山色,名列中華民國國道六大絕美亮點第四名[5]

興建過程

北二高碧潭橋自1986年(民國75年)6月辦理設計,由國際知名的橋樑结構工程師林同棪所親手設計[6],1992年由大陸工程公司承建,於1997年(民國86年)6月完成[2],1997年8月通車[3]

特色

北二高碧潭橋位於新北市新店碧潭風景區下游,係國道三號重要橋梁之一,橋梁採南北雙向分離式,全長約781.5公尺。跨越新店溪主橋為三跨連續上路式預力混凝土箱型拱橋,結合鏤空倒三角造型主拱橋墩,整體造型簡潔富現代感,恰與風景區內歷史悠久的碧潭吊橋相輝映,1997年6月完工後亦迅速成為新店地區特色地標。碧潭橋除兩端外全橋無伸縮縫配置,有效改善行車舒適性,拱橋主跨則設計採場鑄節塊懸臂工法,兩者皆為當時國內橋梁先進之設計,具體提昇了台灣橋梁工程之水平。

業主: 交通部台灣區國道新建工程局

橋長: 781.5公尺,主橋100 + 160 + 100 = 360 m

位置: 新北市新店區[7]

設計

北二高碧潭橋由於地處高速公路的一個大迴旋處,而且為了達到美觀及配合碧潭風景區之景色,橋梁結構採用長跨徑預力混凝土箱形梁[2],為兩座分離式橋梁,全橋共9跨9墩,採南北雙向分離式各3車道設計,全橋無伸縮縫以使行車平順[3],主橋採三跨弧形曲線拱橋,為 100 + 160 + 100 = 360 m 的三跨連續曲線弧形預力混凝土(PC)變斷面箱型拱(上路式拱橋[3],水平曲線半徑750公尺[2]。主橋墩上方為一鏤空之倒三角形,拱高20公尺。主跨採場鑄節塊懸臂施工法,側跨及引橋則採就地支撐場鑄工法[2]。車道設計上,北上線全長814公尺,南下線全長782公尺,橋面各寬16.35公尺,共計32.7公尺[3]。跨越碧潭新店溪之主跨為160公尺長之弧形拱橋,結合了傳統拱橋抗壓及預力抗張兩大特點,造形美觀[1][5]。另外,橋中央大圓弧拱下並設置了12座龍頭銅雕,龍口處可向下噴水,各座龍頭上裝置投射照明燈,夜間照明映襯本橋優美之曲拱造型與水面上拱型倒影,橋身的七彩光雕則會隨著時間變換顏色[1]

橋樑長度 北上車道814公尺
南下車道782公尺
橋樑寬度 北上車道16.35公尺
南下車道16.35公尺
最大跨距 160公尺
結構 長跨徑預力混凝土箱形梁
車道 南北雙向分離式,各3車道


參考文獻

  1. 1.0 1.1 1.2 網際網路評選八景. 交通部台灣區國道高速公路局. [2014-06-14] (Chinese (Taiwan)). 
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 北二高碧潭橋. Reocities. [2014-06-14] (Chinese (Taiwan)). 
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技師期刊. 2012年10月 [2014-05-27] (Chinese (Taiwan)). 
  4. 張荻薇、鄭明源、黃炳勳、劉珊. 台灣混凝土拱橋之技術發展. 台北市: 中華技術81期. 2009年1月. 
  5. 5.0 5.1 國道6大亮點車窗盡拾台灣山水. 世界新聞網. 2012年10月1日 [2014-06-14] (Chinese (Taiwan)). 
  6. 碧潭橋. 林同棪工程顧問股份有限公司. [2014-06-14] (Chinese (Taiwan)). 
  7. 國道三號福爾摩沙高速公路碧潭橋 設計暨監造,meworks.net