福特蒙迪欧查看源代码讨论查看历史
福特蒙迪欧（Ford Mondeo），是福特汽车公司在世界多个市场出售的一款中型轿车，福特以创汽车界纪录的六十亿美元开发此一车系[1]。蒙迪欧是从拉丁文的“世界”（mundus)演变而来。
蒙迪欧是欧洲福特开发的车型，第一代车型原本为了同时销售全球市场，车身尺寸较同级车小，在美国市场被视为缺点。第二代车型之后主攻欧洲市场，在欧洲被分类为大型家用车，1993年推出时获选为欧洲年度风云车（Car of the year）；直至第四代因“一个福特”(One Ford)的全球化策略下与美国的Fusion合并关系，蒙迪欧再次成为全球性车款。
第一代
第一代车款为混合各国口味外型上较无特色，车身尺寸也比当时美国的中型车小以适合各国大小不一的街道，美国市场销售的蒙迪欧称为Contour。1996年的福特蒙迪欧小改款版本的车头灯采用1992年福特概念车杰作Ford Ghia Focus沿圆弧引擎盖作车头灯造形的创新设计，可使车头看起来更修长精密，影响2003年BMW 5系列、雪铁龙C4[2]（2004）、快意Sedici、铃木SX4、克莱斯勒Sebring（2007)、雪佛兰／霍顿Epica（2007）、法拉利458 Italia（2009）等多款汽车的头灯设计；底盘操控也得到专业媒体优良评价。美国畅销书《引爆趋势》书中提及蒙迪欧美国版Mercury Mystique操控起来如欧洲高级车。英国BBC汽车节目Top Gear测试过第二代蒙迪欧后，认为有蒙迪欧人们其实就不需买更贵的车。2012年英国老牌汽车杂志Autocar称赞福特蒙迪欧依然是同级车的领导者。
第二代
自第二代开始，蒙迪欧并没有在美国及加拿大市场销售，美国市场由车身较大的福特Fusion代替。虽然福特是一间以美国为总部的公司, 但蒙迪欧却完全不是美国车, 而是欧洲车，另外，蒙迪欧在英国长期是中型轿车销售冠军，在中国也是福特销售额量最好的车型之一。在台湾由于第一代小改版（Mk2）车款的自动变速箱故障率偏高，致第二代（蒙迪欧 Metrostar）之后的车款销售数量不如同级距的丰田Camry及日产Teana等车款。
第三代
2012年1月22日，美国福特于北美国际车展中正式发布第二代Fusion，并同时透露将会在“一个福特”(One Ford)的全球化政策下将Fusion与蒙迪欧合并，并采用相同技术平台打造此车型，自此福特蒙迪欧再次成为“世界车”；而第四代的蒙迪欧亦于2012年10月的巴黎车展中发表，原定于2013年上市，但由于受到欧洲福特的重组计划影响而被延迟至2014年10月上市，而原产地则由比利时的亨克迁移至西班牙的巴伦西亚制造。
第四代
2013年8月，第四代福特蒙迪欧率先在中国上市，成为首个欧美以外国家率先开售此车款，并于中国重庆市的长安福特的工厂内生产。
视频
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参考文献
- ↑ 经典名车丨花60亿美元只为一辆车，图解福特蒙迪欧的前世今生！，搜狐，2020-03-25
- ↑ 雪铁龙C4，易车网