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福野站

图片来自homemate-research-station

福野站 (日语:福野駅ふくのえき),是隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)城端线铁路车站,座落于富山县南砺市,是该市的中心车站,亦是南砺市内使用人数最多的铁路站。[1]

车站概况

所属路线

  • 西日本旅客铁道
城端线

车站结构

月台配置

设有侧式月台2个,是列车可交换车站。

月台 路线 方向 目的地 备注
1 城端线 上行 高冈爱之风富山铁道线富山方向 直通富山的列车于假日停开
2 下行 城端方向

历史背景

  • 1897年:
  • 1913年:站房改建[6]
  • 1915年7月21日:砺波铁道线加越能鉄道加越線本站~青岛町站庄川町駅开业,共同使用站房[7]
  • 1919年9月17日:砺波铁道与金福铁道合并,改公司名为“加越铁道”[7]
  • 1920年9月1日:中越铁道国有化,改为铁道省管理,路线改为国铁中越线[8]
  • 1922年7月22日:加越铁道加越能バス石动站~本站开业[7]
  • 1942年8月1日:线路改称“城端线[9]
  • 1943年1月1日:富山县内各铁道路线全部统一由富山电气铁道统一管理,加越铁道石动~本站~青岛町站路线改称为“加越线”[7]
  • 1950年10月23日:加越线由富山地方铁道让渡于加越能铁道管理,路线名称不变[7]
  • 1956年:增建月台,成为列车可交换车站[2]
  • 1959年:连接月台的新行人天桥启用[2]
  • 1972年:9月16日:加越线废线[7]
  • 1974年10月1日:修订营业范围,定义为客运、手提货物及货运列车提取车站[10]
  • 1980年9月25日:修订营业范围,取消货运列车提取服务[11]
  • 1985年3月14日:修订营业范围,取消手提货物提取服务[12]
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR西日本继承。

乘车人数

年度 1日平均上落人数
1995年 972
1996年 965
1997年 904
1998年 905
1999年 831
2000年 818
2001年 759
2002年 717
2003年 673
2004年 624
2005年 607
2006年 628
2007年 619
2008年 656
2009年 615
2010年 672
2011年 742
2012年 767
2013年 784
2014年 707
2015年 734
2016年 697
2017年 720

相邻车站

西日本旅客铁道
城端线
观光列车“瑰丽山海号”
砺波福野福光
普通列车
高仪福野东石黑

外部连结

相关视频

东石黒駅から福野駅

参考文献

  1. 福野駅,hokuriku-rail,最终更新日:2015/10/26
  2. 2.0 2.1 2.2 福野町史编纂委员会(编):《福野町史》,福野町役场,1964年9月。
  3. 日本《官报》,1897年5月11日,第135页。
  4. 石野哲:《停车场変迁大事典 国铁・JR编Ⅱ》,JTB:1998年10月,第158页。
  5. 日本《官报》,1897年11月17日,第221页。
  6. 中越铁道编:《开业二十年志》,中越铁道:1916年5月,第30页中提及:“福野停車場は礪波線連絡の要衝なるを以て大正二年度下半期に於て之を改築”。
  7. 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 富山地方铁道株式会社(编):《富山地方铁道五十年史》,1983年3月;富山地方铁道。
  8. [[[:Template:NDLDC]] 日本《官报》“大正9年铁道省告示第58号”],内阁印刷局:1920年8月17日,第389页:国立国会图书馆电子化资料。
  9. [[[:Template:NDLDC]] 日本《官报》第4658号“昭和17年铁道省告示公示第171号”],内阁印刷局:1942年7月21日,第456页:国立国会图书馆网上资料库。
  10. 日本《官报》“昭和49年日本国有铁道公示第208号”,大藏省印刷局:1974年9月12日。
  11. 日本《官报》“昭和55年日本国有铁道公示第108号”,大藏省印刷局:1980年9月20日。
  12. 日本《官报》“昭和60年日本国有铁道公示第181号”,大藏省印刷局:1985年3月12日。