秋田港车站查看源代码讨论查看历史

秋田港车站 图片来自 plaza.rakuten

秋田港车站，（日语:秋田港駅/あきたこうえき/Akitakō eki），是隶属于日本货物铁道（JR货物）和东日本旅客铁道（JR东日本）奥羽本线货物支线（通称：秋田港线）的货运车站 。

简介

秋田港车站，位于日本秋田县秋田市土崎港西一丁目12番地，于1919年（大正8年）10月15日启用。

目前秋田港站为定期货运列车到发，东日本旅客铁道也于此处设站，但是只是临时车站性质，在路线图没有标示和总站数中没有计算在内。

在1995年（平成7年）前，车站西边曾经连接秋田住友烤工场（日语：秋田住友ベーク工場）的专用线，当时会运送甲醇。

在国铁时代，此站会连接秋田港埠头内数条专用线，曾经秋田临海铁道线驶入此站。

当时行走于秋田临海铁道线上的货车会在此站的编组场内进行调度。在站内设有秋田临海铁道的机关区、放置货柜的货柜场。另外，车站内调车工作由秋田临海铁道负责。

基本上此站是货运车站，但是也不定期设有由JR东日本营运的旅客车站，服务秋田港的游轮乘客。

此站长久以来没有货物起卸。在2011年（平成23年）发生东日本大地震，引发的海啸使仙台临海铁道长期不能通行。该铁道上的仙台埠头站JR东日本车站改为在此站处理货物。

秋田临海铁道在2021年3月起结束事业。因此在3月13日时间表修正起，再没有定期货物列车到发，在同年发售的《货物时间表》再没有秋田港线区间。

游轮客专用的旅客列车

在车站启用当初只处理车载货物。在2017年（平成29年），于秋田港处开始有游轮停泊，因此发表开设行走此站至秋田站之间的客运列车。此站搭建了临时乘车处。在竿灯节的8月3至6日安排临时试行列车行走，共有5个往返班次。使用此站只限游轮乘客，为全日本首条以运送旅客而活用货物线的例子。

在2018年JR东日本取得第二种铁道事业许可，站内正式设置可容纳4卡编成的月台。在4月18日起，专用车辆“秋田游轮号”开始正式行走。

另外，对于非游轮乘客，在2018年7月最尾星期六日于秋田港举行海之祭典“海洋节”2018，当时安排了接驳列车行走，专用车辆使用了“秋田游轮号”车辆在28日晚上回程2班列车使用男鹿线内行走的KiHa40系。</ref>。而该列车为团体列车，只可于View Plaza处购买旅行商品才可乘坐。商品包括秋田站至秋田港站的来回车票，车票上会标记秋田⇒土崎。没有限制坐位与班次。在2019年也举行相同活动。

但是，2020年度起由于2019冠状病毒病流行，2019冠状病毒病国际邮轮疫情影响邮轮业，暂时再没有游轮停泊港口。在旅客列车中，除了“秋田临海铁道特别公开 2020”的团体临时列车外再没有车辆停泊此站。

概要

此站的站体类型是1面1线的地面车站。

车站周边

• 秋田港中岛埠头
  • 中岛埠头游轮码头
  • 道之驿秋田港　港口塔SELION（秋田市港口塔）
• 秋田市北部市民服务中心
• 土崎港历史传承馆
• 秋田临港警署
• 秋田海上保安部

在毎年7月20日、21日举行“土崎港曳山节”时，曳山（山车）会横过秋田港线。

相邻车站

日本货物铁道

奥羽本线 货物支线

土崎－秋田港

曾经存在的路线

秋田临海铁道

秋田临海铁道线（北线）

秋田港－中岛埠头

秋田临海铁道线（南线）

秋田港－向滨

历史

在昭和前期有许多货运列车使用此站，以运送货物从秋田港前往炼油处和冶炼厂。后来随著八桥油田产量下降，货运列车班次也减少了。

年表

• 1907年（明治40年）4月10日：国铁雄物川行李处理处（日语：雄物川荷物取扱所／おものがわにもつとりあつかいじょ）启用。
• 1919年（大正8年）10月15日：升级至车站，成为雄物川站。当时为货运车站。
• 1942年（昭和17年）4月1日：开始处理小行李（当时为一般车站）。
• 1944年（昭和19年）4月1日：车站改名为秋田港站。
• 1954年（昭和29年）9月1日：不再处理小型行李（回到变成货运车站）。
• 1971年（昭和46年）7月7日：秋田临海铁道线启用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由日本货物铁道（JR货物）营运。
• 2017年（平成29年）8月3日-6日：为了接送停泊秋田港的游轮乘客，开设行走于此站至秋田站之间的旅客列车，在上述4日之间，每日共有5个往返班次。
• 2018年（平成30年）
  • 1月26日：JR东日本申请在2018年4月18日至同年11月3日之间成为第二种铁道事业（此站至土崎站之间）。
  • 4月18日：专用车辆“秋田游轮号”开始运送来自秋田港的游轮乘客。
• 2019年（平成31年）3月8日：JR东日本申请在2019年4月11日至同年11月15日之间成为第二种铁道事业（此站至土崎站之间）。
• 2020年（令和2年）10月17日-18日：为了秋田临海铁道创业50年纪念，举行“秋田临海铁道特别公开 2020”，参加者乘坐团体临时列车从秋田站前往此站。当年由于2019冠状病毒病（COVID-19）流行，没有游轮停泊于秋田港。因此上述团体列车成为当年唯一一次设有旅客列车的班次（而第二种铁道事业许可的时期不详）。
• 2021年（令和3年）
  • 3月12日：此站再没有定期货物列车到发。
  • 3月31日：秋田临海铁道业务终结，翌日起成为日本货物铁道（JR货物）单独车站。而此年度也没有游轮停泊秋田港。