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空中客车A350 XWB（Airbus A350 XWB），是欧洲飞机制造商空中客车所研发的长程双发动机宽体客机系列。A350是最先在机身与机翼同时使用碳纤维强化聚合物的民航飞机。在典型的三等级座舱配置里，它可搭载280至366位旅客。A350定位为取代A340与部分机龄较高的A330，主要竞争机型为波音公司的波音777及787客机。

A350系列机型最初构想于2004年，以A330机身搭配新型空气动力学外形和发动机，当时是因为欧洲不少航空公司曾催促空中客车提供一款新飞机与波音787竞争，因波音曾承诺787的耗油量比A330低20%。起初空中客车提议设计一种A330的派生型，称为A330-200Lite，改善其原有的空气动力设计及发动机，而航空公司对其改善幅度过小感到不满，因此空中客车投入40亿欧元重新拟定一个设计方案，并将即将生产的新机型定名为A350。但是最初的A350改进机型与原机型A330之间相异仍然甚小，因为两款型号皆使用与A330、A340相同的机身结构。2006年，为解决客户在使用中所反馈的问题，空中客车改进了这架飞机的设计，之后便生产出此款名为“A350 XWB”（超宽体，eXtra Wide Body）的全新系列。开发成本估计为110亿欧元（150亿美元或95亿英镑）。

A350原型机于2013年6月14日首次从法国图卢兹起飞。截至2019年2月，空中客车已收到全球47家客户的852架A350订单。2014年9月收到欧洲航空安全局]]的认证，两个月后获得联邦航空管理局的认证。2015年1月15日，卡塔尔航空完成了A350-900机型的试飞；2018年2月24日，卡塔尔航空完成A350-1000机型的试飞。

性能规格

欧洲航空安全局（EASA）原本规定每对A型紧急出口（Type A emergency exit）可以应对110个座位。空中客车其后向EASA申请提高A350-1000的载客量，以提高竞争力。EASA经研究后推出了全新的安全指引，新的A+型紧急出口可应对120个座位，比以往增加了10个。2019年11月27日，空中客车获取了EASA的正式认证，符合新规定的客机最多可载480人。不过，采用高密度座位设计的经济舱将由每排9座增加到10座。

视频

A350XWB宣传片

空中客车A350 XWB飞机的涉水测试，罕见！