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竹篙湾填海工程 |
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竹篙湾填海工程（英文：Penny's Bay Reclamation）是香港大屿山东北部竹篙湾进行的大型填海计划，分为两期发展。由于横跨荃湾与离岛两个行政区，乃“香港迪士尼乐园度假区”（Hong Kong Disneyland Resort）所在地。
目录
商业开发
竹篙湾（Penny's Bay），位于香港新界大屿山东北部，迪士尼乐园开幕后，区议会分界依旧不变，却形成公共运输交汇处及美国小镇大街以北园区属荃湾区，而南面园区及酒店区属离岛区的奇特景象。
历史背景
货运码头用地
竹篙湾早期是一处非常偏僻的地方，只有望东坑、湾笃及昂船坳三条村落、一所发电厂及财利船厂，村民及工人出入只能依赖街渡往返深井，缺乏其他陆路交通工具。按照1988年的《港口及机场发展策略研究》，竹篙湾用地原供兴建货柜码头及货柜后勤用地。1995年3月刊宪的大屿山东北分区计划大纲图，大屿山东北部北面阴澳沿岸及青洲仔以东一带地区，主要划作内河货运码头、货柜后勤用地、船厂、与海事有关的工业及后勤用地。
大屿山东北半岛南面近竹篙湾的地区，则划作十号及十一号货柜码头和货柜后勤用地的用途。鉴于在青衣岛的九号货柜码头发展已有决定，并考虑到近年港口货运量增长下调，政府后来搁置兴建10号及11号货柜码头。
开发潜质
旅游及康乐设施
香港土木工程署于1998年6月开展了一项名为“大屿山北岸发展可行性”的研究，全面检讨大屿山东北部货运业及其他行业的各种发展潜质。研究初步结果指出，大屿山东北部除了货运业以外，也极具旅游及康乐设施发展潜力。而在竹篙湾建设一个国际大型主题公园则正好配合这规划目标，因此对分区计划大纲图作出相应修订，以反映该地区以旅游及康乐发展为主的规划目标。
商业利益
香港政府把竹篙湾及其邻近地区规划为主题公园及有关酒店、交通及其他基建发展。大屿山东北其他地区，也同样以旅游、康乐及其他与主题公园配合的发展为主。阴澳沿岸将适合发展成为主题公园的门廊迎客区，提供酒店、零售及会议展览等设施。至于青洲仔以东一带亦具发展旅游及其他与该用途配合的发展潜质，如房屋发展。
旅游观光
迪士尼乐园第一期
行政长官董建华于1999年11月2日宣布，在香港兴建迪士尼主题公园及渡假区的协议经已达成，为香港旅游业开展新纪元。政府与华德迪士尼公司紧接在12月签订协议，成立一间合营公司－－“香港国际主题乐园有限公司”（Hongkong International Theme Parks Ltd），以兴建和营办香港迪士尼乐园。政府投资136亿元进行主要基建工程，包括迁移财利船厂、在竹篙湾填海开拓约280公顷土地、建造北大屿山至竹篙湾道路、竹篙湾公共运输交汇处、阴澳公共运输交汇处、公众码头，以及水上活动中心。第一期填海工程，包括兴建3000米长海堤、挖泥及兴建临时道路。这项工程合约总值39亿8千万，将会填得的200公顷土地，部分会用作兴建迪士尼主题公园。[1]
填海造陆大兴土木
竹篙湾第一期填海工程于2002年12月完成，获取200公顷土地建造迪士尼乐园，工程进度比当年赤鱲角新机场填海还要快超过20%，并预留土地指定发展迪士尼乐园第二期之用。香港迪士尼乐园第一期占地126公顷，港府在竹篙湾进行大量园林美化工程，防止破坏主题公园的视野景观，以人造堤围和树木掩蔽现有中电发电厂，又限制附近地区发展高度及土地用途。
经历多年工程，迪士尼乐园第一期连同两间酒店于2005年9月12日开幕。神奇道及幻想道为区内主要道路，而欣澳道则接驳 MTR logo.png 欣澳站，对外则有竹篙湾公路贯通北大屿山公路。
游乐设施与饭店林立
乐园一直致力透过推出新设施和项目，以提升其吸引力和竞争力。乐园在2017年相继推出了“铁甲奇侠飞行之旅”游乐设施和度假式新酒店“迪士尼探索家度假酒店”。政府经取得立法会拨款批准后，乐园自2017年下半年起积极推展其扩建及发展计划，多项新设施将在2018年至2023年期间陆续启用，进一步提升乐园吸引力。
风光年代
扩展计划下，新设施“魔海奇缘凯旋庆典”舞台表演将率先于2018年5月在探险世界全新户外表演场地推出，而在未来数年相继推出的其他新设施包括：将“巴斯光年星际历险”部分原有道具装置、场景设施等逐步移除，以重新粉饰该建筑物和调整系统，成为以“漫威”超级英雄“蚁侠”和“黄蜂女”为主题的机动游戏。
另外，城堡原有主要结构将获保留，而城堡附近部分原有场地设计会逐步移除，以腾出土地为城堡进行扩建，将于2020年以新面貌登场，成为崭新日间及夜间精彩表演场地。两个分别以“魔雪奇缘”和“漫威”超级英雄为主题的新园区，预计于2021年至2023年期间相继开放。
迪士尼乐园第二期
1999年落实兴建乐园时，考虑到园区未来扩展，政府当时同意在乐园东面预留一幅约60公顷的填海地用作乐园可能的第二期发展计划。2003年4月23日，第二期填海工程正式展开。
认购权
根据政府与国际主题乐园公司在2000年签订的认购权契约，该公司拥有第二期用地认购权，以进行园区进一步发展。这项认购权有效期为二十年至2020年，并可按认购权契约续期两次，每次五年。考虑到第二期发展是乐园未来整体发展的其中一个方案，政府和迪士尼作为该公司股东会适时审视发展情况。
在国际主题乐园公司行使认购权之前，第二期用地现时可用作各类列于限制性契约内的短期用途，包括休憩、体育及文化等设施，政府会考虑这些设施能否与乐园用途和氛围互相协调和配合，更好地发挥乐园一带休闲娱乐旅游的定位。事实上，第二期用地曾进行一些短期活动，例如香港童军为纪念100周年，于2010年12月27日至2011年1月1日在该地举行“香港童军100周年纪念大露营”。[2]
竹篙湾填海工程 |
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分区简介
香港迪士尼乐园
香港迪士尼乐园（Hong Kong Disneyland）于2005年9月12日开幕，园内设有“小镇大街古董车”、一辆仿古双层巴士及环绕园区行走的 MTR logo.png 香港迪士尼乐园铁路。
港铁 MTR logo.png 迪士尼站以北的公共运输交汇处，设有一条全日及2条进场／散场的专营巴士路线，以及免费穿梭巴士服务往返园内三所酒店，亦有过境巴士路线直达皇岗口岸。
除了以上公共交通服务外，迪士尼乐园亦提供员工穿梭巴士（Cast Shuttle），接载演艺人员往返行政大楼（Team Disney）外停车场、乐园各处及三间酒店。根据2013年数据显示，居于东涌的员工占全体职员6.6%，当中大部分均以 MTR logo.png 港铁作为来往乐园和东涌的主要交通工具。现时，乐园员工除了可以港币520元购买 MTR logo.png 港铁乘车月票外，亦可以使用由乐园提供的2元回程优惠乘搭港铁，故乐园暂时未有计划安排或提供来往乐园及东涌之员工巴士服务。
香港迪士尼乐园度假区酒店
香港迪士尼乐园度假区酒店（Hong Kong Disneyland Resort Hotel）是指座落度假区南部的三间酒店－香港迪士尼乐园酒店、迪士尼好莱坞酒店及迪士尼探索家度假酒店，设有酒店穿梭巴士接载住客往返迪士尼乐园公共运输交汇处。为方便机场抵港和离港旅客往返三所酒店，酒店另设有收费穿梭巴士服务直达香港国际机场。
酒店区内主要街道为神奇道，次要道路有海鸣路。
迪欣湖活动中心
迪欣湖活动中心（Inspiration Lake Recreation Centre），简称迪欣湖（Inspiration Lake），于2005年8月16日开幕，设有人工湖、缓跑径、喷泉等设施；该处远离迪士尼乐园公共运输交汇处，只能靠昂贵的R8线接驳，加上游乐设施不多，即使免费入场亦不能吸引游客，以致人烟稀少。