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篠路站 |
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 图片来自hokkaido 路线 ■札沼线（学园都市线） 距离 10.2公里（起点站：桑园） 类型 地面车站 启用日期 1934年（昭和9年）11月20日
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篠路站（日语：篠路駅／しのろえき Shinoro eki）
简介
是位于北海道札幌市北区篠路4条7丁目2，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G08。电报略号为ノロ。
名称由来
名称源自阿伊努语的“sino-wor-o”（很多水的地方）[1]。
特色
1934年在当时篠路村的核心地带开始营运。营运初期，附近主要是农业地区，主要栽种荞麦、洋葱及饲养牛马等，亦处理货物运输。1957年至1974年期间，亦负责运输于生振地区的茨户油田生产的石油。1970年代后期，车站周围开始开发成住宅地区。
历史
- 1934年（昭和9年）11月20日 - 国有铁道札沼南线桑园车站至石狩当别车站路段开始营运，本车站同时开始营运。
- 1935年（昭和10年）10月3日 - 随著石狩当别站至浦臼车站路段开始营运，札沼南线与札沼北线合并并改称为札沼线[2]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 本路线由日本国有铁道（国铁）继承。
- 1979年（昭和54年）2月1日 - 停止货物装卸服务。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 停止行李装卸服务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
- 1990年（平成2年）11月4日 - 站房改建。
- 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
- 1995年（平成7年）3月16日 - 札沼线（学园都市线）太平车站至本车站路段复线化，于本车站附近增设上行线。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 札沼线（学园都市线）本车站至爱之里教育大车站路段复线化[3]，本车站至拓北车站增设上行线。
- 2000年（平成12年） - 札沼线桑园车站至石狩月形车站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
- 2006年（平成18年）1月 - 引入自动列车导向装置。并设置按方向的导向用液晶显示屏。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G08）[4]。
- 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[5]。
- 2009年（平成21年）12月10日 - 札沼线（学园都市线）桑园站至北海道医疗大学车站开始进行电气化[6]。
- 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线（学园都市线）桑园站至北海道医疗大学站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）[7][8]。
- 2014年（平成26年）3月4日 - 由于车站职员错误理解末班车的时间，比预定时间中的将车站出入口锁上，令部份乘客未能乘坐末班车而需要使用计程车到达目的地[9]。
- 2017年（平成29年）2月10日 - 东面入口设置自动闸机。
车站型式
现时为侧式月台2面2线的地面车站。2号线旁设有供除雪车的留置线。此外，札沼线（学园都市线）进行电气化期间，于本车站内设置变电装置。
由桑园车站管理的业务委托车站（北海道JR Servicenet），东面出口设有绿窗口（营业时间5时40分至23时00分）、自动售票机及自动闸机。而西面入口则设有简易售票机、简易自动闸机及简易Kitaca闸机。
月台设置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■札沼线（学园都市线） | 上行 | 桑园、札幌方向 |
| 2 | 下行 | 爱之里公园、石狩当别、北海道医疗大学方向 |
载客量
| 载客量 | |
|---|---|
| 年份 | 每天平均人次 |
| 1970年[10]） | 1,402 |
| 1975年[10] | 1,650 |
| 1980年[10] | 1,498 |
| 1985年[10] | 1,426 |
| 1990年[10] | 2,240 |
| 1995年[10] | 3,150 |
| 2000年[10] | 3,176 |
| 2001年[10] | 3,150 |
| 2002年[10] | 3,774 |
| 2003年[10] | 4,030 |
| 2004年[10] | 4,132 |
| 2005年[10] | 4,268 |
| 2006年[10] | 4,418 |
| 2007年[10] | 4,592 |
| 2008年[10] | 4,694 |
| 2009年[10] | 4,852 |
| 2010年[10] | 4,912 |
| 2011年[10][11][12] | 5,168 |
| 2012年[10][11][12] | 5,386 |
| 2013年[10][11][12] | 5,678 |
| 2014年[10][12][13] | 5,852 |
| 2015年[10] | 6,036 |
车站周边
商店街在车站以西约400米的东8丁目篠路通。而车站以东、西、北约1至2公里范围主要有住宅及草地混合地公布。过去车站以西有砖制的仓库，但平成19年开始再开发车站以西地区，该仓库被拆卸，遗址改建成高级住宅。
- 篠路神社（于江户时代创立）
- 北海道道273号花畔札幌线
- 国道231号
- 札幌市北区役所篠路出张所、城市建设中心
- 北警察署篠路交番
- 篠路邮局
- 篠路站前邮局
- 北门信用金库篠路分店
- 北洋银行篠路分店
- 北海道银行篠路分店
- 札幌市农业协同组合（JA札幌）篠路分店
- SUPER ARCS NORTH店
- 札幌市立篠路小学
- Akatsuki交通
- 北海道中央巴士“篠路站前”（东面入口旁）、“篠路3条5丁目”（西面入口旁）站牌
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 北海道庁. アイヌ语地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）.
- ↑ 2.0 2.1 札沼线（学园都市线）の电化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-06） （日语）.
- ↑ 3.0 3.1 札沼线（学园都市线）の电化开业时期について (PDF). JR北海道. 2011-10-03 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-05） （日语）.
- ↑ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-30） （日语）.
- ↑ Kitacaサービス开始日决定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-13） （日语）.
- ↑ 学园都市线 电化カウントダウン. 北海道新闻. 2012-05-30 [2017-08-25]. （原始内容存档于2015-01-10） （日语）.
- ↑ 学园都市线电化开业に伴う电车の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ↑ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ↑ 最终列车にご乘车いただけなかった事象について (PDF). JR北海道. 2014-03-05 [2017-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2015-01-09） （日语）.
- ↑ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 10.11 10.12 10.13 10.14 10.15 10.16 10.17 10.18 10.19 10.20 10.21 札幌の都市交通データ（3. JR） (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-18） （日语）.
- ↑ 11.0 11.1 11.2 JR北海道．駅别乘降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-22]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）.
- ↑ 12.0 12.1 12.2 12.3 国土情报ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-22]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）.
- ↑ 篠路駅周辺の情报. 出店戦略情报局. [2017-08-22]. （原始内容存档于2012-10-24） （日语）.