粉嶺公路公車轉乘站

粉嶺公路公車轉乘站 圖片來自line

粉嶺公路巴士轉乘站（英語：Fanling Highway Bus Interchange）是由香港新界北區區議會交通及運輸委員會提議興建的巴士轉乘站，位於粉嶺公路南行近大窩東支路及何家園行人天橋，由路政署負責興建。

目錄

設施介紹

粉嶺公路巴士轉乘站巴士停泊處長65米，並設有4個停泊位置、長100米的行人路上蓋、座位和預計巴士到站時間的顯示屏。何家園行人天橋在工程中被重建，並連接新建上蓋行人路，方便行人往來大窩西支路一帶。

工程背景

運輸及房屋局在2013年11月收到北區區議會為北區設置巴士轉乘站的建議，而北區區議會在翌年3月再度要求當局於擴闊後的粉嶺公路加建巴士轉乘站。路政署和運輸署於是開給研究在粉嶺公路擴闊工程項目增設巴士轉乘站的可行性，並在2015年9月向北區區議會提出具體方案，並獲得支持。

2015年除夕，粉嶺公路巴士轉乘站工程獲政府刊憲。2018年12月23日，轉乘站之南行站啓用。

運作模式

轉乘站啟用後，分別有6條全日及8條只於繁忙時間服務的巴士路線停靠此站，方便北區居民前往中環、藍田、荃灣、尖沙咀、深水埗等地。乘客在轉乘站轉乘巴士路線時，只須繳付兩條巴士路線車費的差額，使轉乘巴士的總車費為兩條路線中較貴的車費金額。

途經的公共交通服務

以下是2018年12月23日此巴士轉乘站南行站啓用時停靠於此站的巴士路線。

接駁交通列表

爭議

路政署曾經表示，此巴士轉乘站可方便北區及大埔區居民前往其他地區，並能減少北區開設長途巴士服務和直接點到點巴士服務的需要，以及紓緩因巴士服務重疊而引起的交通擠塞和環境問題。惟有市民對於轉乘站的位置感到不滿，表示不少停靠轉乘站的巴士路線，都在粉嶺公路中線行駛，擔心中線切入位於慢線內的轉乘站時，會與由華心邨轉入粉嶺公路的慢線車輛交匯，加劇粉嶺公路於早上繁忙時間的交通擠塞情況。運輸署則回應指，現時位置最適合設置轉乘站，因為該處有行人天橋接駁粉嶺公路兩旁的居民，能同時方便北區及大埔區居民乘巴士往市區。運輸署同時表示，粉嶺公路其時正在進行擴闊工程，巴士轉乘站對開一段往九龍方向粉嶺公路現時有3條行車線，而工程完成後，行車線會增至4條。

北區居民也對於只在南行方向設轉乘站感到不滿，並認為北行方向亦應增設轉車站。運輸署則解釋，北行方向未有設置轉乘站的原因是北行線空間有限，故而未有足夠位置增設北行方向轉乘站。