粤港澳大湾区融合发展规划研究
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《粤港澳大湾区融合发展规划研究》，秦玉才 著，出版社： 浙江大学出版社。
读书，可以与时俱进，开阔自己，提高自己，充实自己，完善自己，是全球文化[1]科技知识扩容和更新的需要，是知识[2]经济和社会发展的要求。
目录
内容简介
《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》（国发〔2016〕18号）和国家发展和改革委员会（简称国家发展改革委）、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》等文件，明确提出“打造粤港澳大湾区”，“构建以粤港澳大湾区为龙头，以珠江—西江经济带为腹地，带动中南、西南地区发展，辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带”。这是党中央又一重大决策，对实现“两个百年”奋斗目标具有重大意义。为推进粤港澳大湾区(以下简称为大湾区)建设，国务院推进“一带一路”领导小组办公室委托国家发展和改革委员会国际合作中心一带一路研究院承担“粤港澳大湾区融合发展规划研究”课题，研究如何在充分发挥广东、香港、澳门各自优势的基础上，依托粤港澳大湾区地处西太平洋—印度洋航线要冲，拥有世界级海港群、机场群和“一国两制”有利条件，促进粤港澳大湾区融合发展。...(展开全部) 《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》（国发〔2016〕18号）和国家发展和改革委员会（简称国家发展改革委）、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》等文件，明确提出“打造粤港澳大湾区”，“构建以粤港澳大湾区为龙头，以珠江—西江经济带为腹地，带动中南、西南地区发展，辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带”。这是党中央又一重大决策，对实现“两个百年”奋斗目标具有重大意义。为推进粤港澳大湾区(以下简称为大湾区)建设，国务院推进“一带一路”领导小组办公室委托国家发展和改革委员会国际合作中心一带一路研究院承担“粤港澳大湾区融合发展规划研究”课题，研究如何在充分发挥广东、香港、澳门各自优势的基础上，依托粤港澳大湾区地处西太平洋—印度洋航线要冲，拥有世界级海港群、机场群和“一国两制”有利条件，促进粤港澳大湾区融合发展。 启动粤港澳大湾区融合发展规划研究，从国际看，是在国际秩序和国际体系进入深度调整关键时期，世界经济增长格局出现此消彼长新的变化，国际投资贸易领域出现竞争加剧新的趋势，全球能源版图出现重心转移新的调整，“一带一路”沿线国家大多处于转型发展的关键阶段的国际背景下进行的；从国内看，是在我国改革发展进入关键时期，是在全面建成小康社会进入决胜阶段，贯彻落实党中央治国理政新理念、新思想、新战略，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局的大背景下进行的；是在落实习近平总书记对广东提出的“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”新的战略定位，扎实推进“一带一路”建设，建设世界级城市群的新形势下进行的。适应新形势新任务新要求，启动粤港澳大湾区融合发展规划研究，推动内地与港澳更紧密合作，必将推动粤港澳融合向更高层次、更深领域、更广范围发展，对于推进“一带一路”建设，打造陆海统筹、东西互济的全方位对外开放新格局，对于统筹东中西协调联动发展，提高全方位开放合作水平，促进香港、澳门长期繁荣稳定，优化全国区域发展格局，是一次重要实践。
作者介绍
秦玉才，原国家发展改革委西部开发司司长，现任国家发展改革委国际合作中心一带一路研究院院长。经济学博士，中科院特聘研究员，浙江大学兼职教授。先后在国家发展改革委投资司、西部司、国务院西部地区开发领导小组办公室工作。曾先后组织起草了党中央、国务院关于西部大开发战略有关规划、重大政策，参与投资体制改革、生态环境保护与建设、西部重大基础设施、重点区域发展专项规划、政策研究，具有深厚的宏观经济管理理论基础和丰富的宏观管理实践经验。负责组织起草了“一带一路”倡议规划、“一带一路”愿景与行动等文件和粤港澳大湾区融合发展规划等“一带一路”重大课题研究。