綏滿通道
出處
範圍
「八縱」通道為:沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道;「八橫」通道為:綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
標準
在鐵路規劃中第一次明確提出了「高速鐵路網」[2],明確劃分了高速鐵路網建設標準。高速鐵路主通道規劃新增項目原則採用時速250公里及以上標準(地形地質及氣候條件複雜困難地區可以適當降低),其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可採用時速350公里標準。區域鐵路連接線原則採用時速250公里及以下標準。城際鐵路原則採用時速200公里及以下標準。
路線
通車區域
高鐵名稱 |
描述 | 設計時速 (km/h) | 長度 (km) | 開工日期 | 開通日期 |
---|---|---|---|---|---|
綏芬河-牡丹江 牡綏鐵路 |
牡丹江至綏芬河的常規鐵路升級 | 200 | 138.8 | 2010-07-08 | 2015-12-28 |
牡丹江-哈爾濱 哈牡客運專線 |
哈爾濱至牡丹江 | 250 | 293.2 | 2014-12-15 | 2018-12-25 |
哈爾濱-齊齊哈爾 哈齊客運專線 |
哈爾濱至齊齊哈爾 | 250 | 282 | 2009-07-05 | 2015-08-17 |
齊齊哈爾-滿洲里 齊齊哈爾至滿洲里鐵路 |
齊齊哈爾至滿洲里的常規鐵路升級 |
視頻
綏滿通道 相關視頻
參考文獻
- ↑ 構築「八縱八橫」高速鐵路網 ,新華網,2016-07-21
- ↑ 高速鐵路、客運專線、快速鐵路有什麼不同?看看這個就知道了! ,搜狐,2017-10-10