罗湖口岸查看源代码讨论查看历史
罗湖口岸位于中国广东省深圳市罗湖区，南临香港北区罗湖的边界，是中国大陆和香港客流量最大的陆路边境口岸。罗湖口岸可处理较多的出入境旅客，足以应付每日40万出入境人次。罗湖口岸南接香港的罗湖管制站，经铁路连接香港市区；中国大陆端出口即是深圳站广场，广场旁即是罗湖商业城、深圳火车站及火车站大酒店等，广场下方即是深圳地铁罗湖站，其于旅游旺季期间，人潮会十分繁忙，但仍比皇岗口岸等候过关时间短。
历史
1887年4月2日，清政府在香港设立“九龙关”，但由于中英于1898年签署《展拓香港界址专条》，将边境北移至深圳河，该海关随即失去作用。1906年横跨深圳河的罗湖桥建成。
1949年10月19日解放军进驻宝深，并于当年12月起接收各深港关口。1950年7月1日，中央人民政府政务院批准罗湖口岸正式成为国家对外开放口岸并成立罗湖边检站。
罗湖口岸现时的联检大楼，始于1984年1月动工修建，1986年6月14日落成启用。
由2001年12月1日起，罗湖口岸的通关时间是自06:30至00:00，该口岸并非24小时均可通行。
在2006至07年度，经罗湖管制站出入境的旅客达9300万人次，成为世界最繁忙的过境口岸[1]，但此记录自2011年被珠海市连接澳门特别行政区的拱北口岸打破。
2012年4月16日约晚上8时，深圳罗湖口岸的联检大楼因为三楼的电线短路而发生火警 全幢大厦停电，事件中无人受伤。使香港的港铁东铁线在晚间往罗湖站的服务暂停，并随着深圳的公安部门把福田口岸延长开放口岸时间至10时半，港铁增加往落马洲站的东铁线列车班次以纾缓过境人潮。
因应武汉肺炎事件，香港特区政府宣布需要进一步暂停部分香港出入境管制站运作，故自2020年2月4日起，港铁罗湖站对应的罗湖口岸暂时关闭。
未来发展
多家传媒在2019年12月报道深圳当局开始重新规划罗湖口岸的设计，改变现时由港铁东铁线罗湖站步行往深圳的通关模式，建议把港铁东铁线北延过深圳河，预留接口位置与香港在内地做“一地两检”，加强罗湖口岸与深圳地铁系统的接驳，让市民过关后能够更快捷转乘深圳地铁，将市民由港铁罗湖站转乘至深圳的铁路所需时间由平均11分钟大幅缩减至5分半钟，又会加强深圳站各项交通，将口岸打造成港深两地的高铁枢纽[2]。港府表示未有接获深圳市政府有关部门建议，待接获深圳市政府提出的正式建议后，有关部门会研究建议的可行性及效益。
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参考文献
- ↑ 世界最繁忙的过境口岸：内地游客访港罗湖口岸快速过关攻略——香港4，新浪博客，2013-03-19
- ↑ 罗湖新规划：双高铁枢纽，深港国际教育城医疗城，大众排行网，2020-2-15