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美国航空1420号班机是从美国得克萨斯州达拉斯—沃思堡国际机场飞往美国阿肯色州小石城机场的美国航空航班。1999年6月1日，当地中部夏令时23:50:44，一架MD-82型（注册号N215AA）航班在小石城机场4R跑道着陆时冲出跑道坠毁，致机身断裂。  

事故经过

根据NTSB的报告，1420航班的机组人员收到了雷暴的警告，并且由于风向改变，机组改变航向，从22L(22左)跑道转到4R(04右)跑道准备着陆。 当飞机在4R跑道进行进近时，一场雷暴也在机场上空生成。此时空中管制人员报告给机组的风向是330度/28节（约为14米/秒）。在进近过程中，机组人员忘记将扰流板预位，以减少飞机的升力。在着陆之后，尽管有刹车和推力反向器进行减速，但飞机仍然冲出跑道，以高速撞向跑道另一头的引进灯，最终停在阿肯色河的岸边，断裂成3截并起火。

发生原因

NTSB报告将事故发生的可能原因归结于：

事故最可能的原因是在雷雨中机组无法继续进近、机组在向进场进近中一系列相关联的危险操作，还有最大的因素是机组在落地后没有确保扰流板打开。

在这种恶劣的天气下试图降落的压力和疲劳导致了机组正常驾驶能力被削弱。

在超过公司规定最大侧风风速10节条件下，机组继续进近。

在落地后，使用了超过1.3倍引擎压力比的反推力。航空公司“务必到站”的压力迫使近三分之二的机组冒险穿越雷暴区试图降落。

当正驾驶操作时，副驾驶未起到提醒的作用。

事故结果

航班从美国得克萨斯州达拉斯—沃思堡国际机场起飞，共有2名飞行机组人员，4名飞行乘务员和139名乘客。事故发生后，机长是死亡的11个人中之一（由于一座钢架天桥击中驾驶舱），同时还有10名乘客罹难。航班上副驾驶受重伤；乘务员中3人重伤，1人轻伤；乘客41人重伤，64人轻伤，24人未受伤。

航班飞机冲出跑道后遭受冲击力并在大火中烧毁，据美国航空公司对飞机的损害估计，大约损失1070万美元。

事故影响

美国航空1420号班机空难的调查收录于纪录片《空中浩劫》中。

视频

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