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聯邦快遞( FedEx)是一家國際性速遞集團,提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件複印及物流服務,總部設於美國田納西州孟菲斯,隸屬於美國聯邦快遞集團(FedEx Corp)。

2014年12月16日上,美國聯邦快遞公司同意收購逆向物流公司Genco[1]。這表示聯邦快遞在向電子商務領域大舉進軍。

2020年7月,福布斯2020全球品牌價值100強發佈,聯邦快遞排名第99位。

公司詳情

聯邦快遞為顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。聯邦快遞集團通過相互競爭和協調管理的運營模式,提供了一套綜合的商務應用解決方案,使其年收入高達320億美元。2012年財富世界500強排行榜第263位。2013年財富世界500強排行榜第245位。

聯邦快遞集團旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關注安全問題,恪守品行道德和職業操守的最高標準,並最大程度滿足客戶和社會的需求,使其屢次被評為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。

聯邦快遞設有環球航空及陸運網路,通常只需一至兩個工作日,就能迅速運送時限緊迫的貨件,而且確保準時送達,並且設有“準時送達保證”。2013年4月1日起,聯邦快遞中國有限公司實施GDS(全球分銷系統)中國區全境覆蓋計畫,在武漢設立中國區公路轉運中心,正式將武漢作為全國公路轉運樞紐,承擔武漢自西安鄭州長沙南昌上海重慶成都廣州8條公路幹線,16個往返班次的貨物分撥與轉運業務[2]

歷史起源

聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創立,但在1973年遷往田納西州孟菲斯,因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。

聯邦快遞遷往田納西州後為25個城市提供服務,但困難重重,初期出現嚴重虧損。但數年後,業務開始有所改善,到了1975年7月,公司首度出現盈利。1978年,聯邦快遞正式上市。

現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務,主要競爭對手包括DHL、UPS及USPS 9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞,也創下了美國有史以來單項投資的最高記錄。

2013年4月,聯邦快遞計畫開始削減往返亞洲的運能。

如果聯邦快遞公司失敗了,人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮,雖然風險投資市場仍然會存在,但活躍程度要遜色得多。

2013年4月27日消息,聯邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區新建了第二個包裹處理站,進一步加強公司在該地區的市場地位。新處理站雇有員工20人,負責包裹攬收和投遞、路徑規劃以及相關行政工作。

視頻

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聯邦快遞全球企業公民報告

參考文獻