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肥薩橙鐵道線（日语：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん Hisatsu-orenji-tetsudō sen），乃連接熊本縣八代市的八代站，及鹿兒島縣薩摩川内市的川内站之間，屬第三部門鐵道——肥薩橙鐵道公司經營的鐵路線。此線原本是JR九州所經營的鹿兒島本線其中一路段，因並行的九州新幹線通車，2004年3月13日起由肥薩橙鐵道公司接手經營。
路線資料
- 管轄：肥薩橙鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
- 路線距離 ：116.9公里
- 距離標根據舊鹿兒島本線時代由門司港站起點起計算，八代站構內沒有該線用的0公里距離標。
- 軌距：1067毫米
- 站數：28個（包括起終點站）
- 複線路段：湯浦－津奈木間（8.7公里）
- 電氣化路段：全線（交流電20,000V、60Hz。但是旅客列車全部以柴油動車組運行）
- 閉塞方式：自動閉塞
運行列車
觀光列車「 橙（おれんじ）食堂」
橙（おれんじ）食堂是從2013年3月24日開始運行的觀光列車[1][2] ，行駛於新八代車站至川內車站間，一天三個班次，但有部分日期停止運行。「橙食堂」由兩輛列車車廂組成，是由曾打造多款鐵道車輛的水戶岡銳治負責設計，但並非重新打造的車廂，而是以原有的HSOR-100型氣動車（114/116）改造。
如同車輛名稱，「橙食堂」會在車上販售以沿線各地特產所製作的餐點，並會發放每位乘客蓋有乘車日期的紀念乘車證。因為沿著九州西海岸線運行，沿線可以看見海岸風光，車廂座位也特別依此設計，面對車窗的縱列座位可以充分的瀏覽海岸風光。
「橙食堂」全車都是需要預訂的指定座席，並可一併預約餐食，可以在網站上檢視座位預訂狀況[3]，但無法直接線上訂位，必須要以電話或在JR九州的主要車站窗口或肥薩橙鐵道的有人車站（肥後田浦站例外）預訂。
車站列表
- 門司港站起計的累計營業距離使用八代站－川內站間經營分離前的資料
- 範例
-
- 路線
- ※：鹿兒島本線
- 停靠站
- ●：停靠，○：只限一部分列車停靠，△：只限海水浴季一部分列車臨時停靠，｜：通過
- 快速列車只限週末、假日運行。鹿兒島本線內的停靠站參見「鹿兒島本線#車站列表」
- 普通列車省略。各站停車
- *是轉換後設置的新站
- 路線
- 除田浦御立岬公園站與海浦站外可列車交會。然而，川內站與鹿兒島本線直通的軌道只有1線，因此直通列車同士不可交會。
| 路線 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 門司港起計 營業距離 |
快速 超級橙 |
快速 Ocean Liner 薩摩 |
觀光列車 橙食堂 |
接續路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※ | 直通運行路段 | 熊本 | |||||||||||
| 新八代 | 新八代 | Shin-Yatsushiro | - | 2.8 | 229.5 | ｜ | ○ | ● | 九州旅客鐵道： 九州新幹線、鹿兒島本線 | 熊本縣 | 八代市 | ||
| OR01 | 八代 | 八代 | Yatsushiro | 2.8 | 0.0 | 232.3 | ● | ○ | ● | 九州旅客鐵道：鹿兒島本線、肥薩線（蝦野高原線） | |||
| 肥薩橙鐵道線 | |||||||||||||
| OR02 | 肥後高田 | 肥後高田 | Higo-Kōda | 4.8 | 4.8 | 237.1 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR03 | 日奈久溫泉 | 日奈久温泉 | Hinagu-Onsen | 5.3 | 10.1 | 242.4 | ● | ○ | ● | ||||
| OR04 | 肥後二見 | 肥後二見 | Higo-Futami | 3.6 | 13.7 | 246.0 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR05 | 上田浦 | 上田浦 | Kami-Tanoura | 4.3 | 18.0 | 250.3 | ｜ | ○ | ｜ | 葦北郡 蘆北町 | |||
| OR06 | *田浦御立岬公園 | たのうら御立岬公園 | Tanoura-Otachimisaki-Kōen | 4.1 | 22.1 | - | △ | ○ | ｜ | ||||
| OR07 | 肥後田浦 | 肥後田浦 | Higo-Tanoura | 1.5 | 23.6 | 255.9 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR08 | 海浦 | 海浦 | Uminoura | 3.1 | 26.7 | 259.0 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR09 | 佐敷 | 佐敷 | Sashiki | 3.1 | 29.8 | 262.1 | ● | ○ | ● | ||||
| OR10 | 湯浦 | 湯浦 | Yunoura | 3.9 | 33.7 | 266.0 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR11 | 津奈木 | 津奈木 | Tsunagi | 8.7 | 42.4 | 274.7 | ｜ | ○ | ● | 葦北郡 津奈木町 | |||
| OR12 | *新水俁 | 新水俣 | Shin-Minamata | 3.4 | 45.8 | - | ｜ | ○ | ● | 九州旅客鐵道：九州新幹線 | 水俁市 | ||
| OR13 | 水俁 | 水俣 | Minamata | 3.8 | 49.6 | 281.9 | ● | ○ | ● | ||||
| OR14 | 袋 | 袋 | Fukuro | 5.8 | 55.4 | 287.7 | ｜ | ○ | ｜ | ||||
| OR15 | 米之津 | 米ノ津 | Komenotsu | 5.9 | 61.3 | 293.6 | ｜ | ○ | ｜ | 鹿兒島縣 | 出水市 | ||
| OR16 | 出水 | 出水 | Izumi | 4.3 | 65.6 | 297.9 | ● | ● | ● | 九州旅客鐵道： 九州新幹線 | |||
| OR17 | 西出水 | 西出水 | Nishi-Izumi | 2.7 | 68.3 | 300.6 | ○ | ○ | ｜ | ||||
| OR18 | 高尾野 | 高尾野 | Takaono | 3.8 | 72.1 | 304.4 | ○ | ● | ｜ | ||||
| OR19 | 野田鄉 | 野田郷 | Nodagō | 3.2 | 75.3 | 307.6 | ○ | ● | ｜ | ||||
| OR20 | 折口 | 折口 | Origuchi | 5.4 | 80.7 | 313.0 | ○ | ● | ｜ | 阿久根市 | |||
| 赤瀨川信號場 | 赤瀬川信号場 | / | - | (83.6) | - | ○ | ｜ | ｜ | |||||
| OR21 | 阿久根 | 阿久根 | Akune | 5.5 | 86.2 | 318.5 | ○ | ● | ● | ||||
| OR22 | 牛之濱 | 牛ノ浜 | Ushinohama | 6.0 | 92.2 | 324.5 | ○ | ｜ | ｜ | ||||
| OR23 | 薩摩大川 | 薩摩大川 | Satsuma-Ōkawa | 3.5 | 95.7 | 328.0 | ○ | ｜ | ｜ | ||||
| OR24 | 西方 | 西方 | Nishikata | 3.9 | 99.6 | 331.9 | ○ | ｜ | ｜ | 薩摩川內市 | |||
| OR25 | 薩摩高城 | 薩摩高城 | Satsuma-Taki | 2.7 | 102.3 | 334.6 | ○ | ｜ | ● | ||||
| OR26 | 草道 | 草道 | Kusamichi | 5.0 | 107.3 | 339.6 | ○ | ｜ | ｜ | ||||
| OR27 | 上川內 | 上川内 | Kami-Sendai | 6.4 | 113.7 | 346.0 | ○ | ● | ｜ | ||||
| OR28 | 川內 | 川内 | Sendai | 3.2 | 116.9 | 349.2 | ○ | ● | ● | 九州旅客鐵道： 九州新幹線、鹿兒島本線 | |||
| ※ | |||||||||||||
| 隈之城 | 隈之城 | Kumanojō | 2.6 | 2.6 | 351.8 | ｜ | 九州旅客鐵道：鹿兒島本線 | ||||||
| 直通運行路段 | 鹿兒島中央 | ||||||||||||
視頻
參考連結
- ↑ 観光列車「おれんじ食堂」. 肥薩おれんじ鉄道株式会社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02） （日语）.
- ↑ 「おれんじ食堂」出発進行 九州の味覚楽しむ120キロ. 朝日新聞社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2013-12-02） （日语）.
- ↑ 観光列車「おれんじ食堂」空席情報. 肥薩おれんじ鉄道株式会社. [2013-11-26]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.