台湾拓殖

台湾拓殖株式会社
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台湾拓殖株式会社（英语：THE TAIWAN DEVELOPMENT CO., LTD.），简称台拓，是大日本帝国时代以推进台湾工业化和开发华南、南洋为目的而设立的半官半民之国策会社（特种公司），与株式会社台湾银行、台湾电力株式会社并列日治时期台湾的三大国策会社。

目录

概要

昭和11年（1936年）11月25日，根据《台湾拓殖株式会社法》（昭和11年法律第43号），由台湾总督府与日本民间、台湾官方资本共同出资设立台拓，最初社址位于台北车站前的北门町8番地，并在12月5日开始营运；1937年8月，台湾拓殖迁至帝国生命会社台北支店的同栋建筑内。台拓设立目标将台湾建设为日本南进政策的据点，并在台湾岛内外展开各种不同的事业，在第二次世界大战时也支援军需工业。

台拓的产业遍及台湾以及东南亚，初期以围垦、开垦等农林事业为主，在第二次世界大战时的核心业务为生产战争相关物资（棉花、奎宁、橡胶、稀土矿产等）提供日本使用，在台湾的开发业务著重于东部开拓，其投资规模为日治时期台湾东部地区开发的重要推手。

台拓总社设在台北市荣町，设立初期资本额为3千万日圆，之后逐步增资多角化经营并成为拥有众多子公司的大企业。台拓总社内部设有各业务部门等，并在各地设有多处支店、出张所和事务所，如下所列：

• 总社：社长室、土地部、林业部、总务部、南方事业整理部、拓务部。
  • 支店：东京、台中、台南、高雄、广东、海口、榆林
  • 出张所：新竹、花莲港、台东、嘉义、罗东、丰原、竹东
  • 事务所：汕头、曼谷、河内、香港、马尼拉、望加锡、台南州新港干拓事业地（口湖庄新港）

1945年日本投降后，台拓被盟军驻日总司令部（GHQ）指定为第20家闭锁机关后第一梯次被关闭解散。台拓在台湾的全部资产被中华民国政府接收，1945年由台湾省行政长官公署成立“台湾省行政长官公署工矿处农林处监理台湾拓殖株式会社委员会”办理接收相关事宜，1946年3月改组为“台湾省拓殖株式会社接收委员会” ，除主任委员及委员外，该委员会职员主要为台拓会社留台之日籍职员、台籍职员及长官公署各相关业务局处人员调用。

1946年7月接收委员会结束后，土地事业归省地政局接管，社有地配合公地放领由佃农继承，事业地由台湾土地银行代管；山林事业归省林务局接管，并成立林产管理委员会，由该会第一组承接；矿业事业归省工矿处接管，南方事业依业务由省工矿处及省财政处接管；并另设“台湾省拓殖株式会社接收委员会清理处”于1946年7月10成立，办理原接收委员会未了事宜，置主任1名为首长，下设秘书组、总务组、审查组及清理组，并于陆续将台拓各项财产及人员移交相关单位后，于翌年裁撤。

台拓出资产业一览

昭和19年（1944年）12月当时状态，排列依设立时间顺序，( )内是总公司所在地。

拓殖事业

• 台东兴产（台东）
• 台湾棉花（台北）
• 福大公司（台北）
• 台湾野蚕（台北）
• 印度支那产业（河内）
• 台湾畜产兴业（台北）
• 星规那产业（台北）
• 中支那振兴（上海）
• 拓洋水产（高雄）
• 新竹林产兴业（新竹）
• 比律宾产业（马尼拉）
• 新高都市开发（台中）
• 海南畜产（海口）
• 印度支那农林（河内，预定设立）

商业

• 南兴公司（台北）
• 台湾金属统制（台北）

工业

• Izuna土地建物（爪哇）
• 台湾国产自动车（台北）
• 台湾纸浆工业（台中）
• 南日本盐业（台南）
• 东邦金属制铁（花莲港）
• 台湾化成工业（台北）
• 南日本化学（高雄）
• 台湾单宁兴业（新竹）
• 台湾通信兴业（台北）
• 台拓化学工业（嘉义）
• 报国造船（基隆）
• 高雄造船（高雄）

矿业

• 开洋燐矿（台北）
• 饭冢工业（东京）
• 印度支那矿业（河内）
• 台湾产金（台北）
• 台湾石炭（台北）
• 帝国石油（东京）
• 台湾石绵（台北）
• 铬工业（台北）
• 稀元素工业（台北）

运输交通业

• 台湾海运（高雄）
• 南日本汽船（台北）
• 开南航运（台北）
• 航空旅馆（台北）

金融

• 战时金融公库（东京）