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旧三块厝车站 中华民国（台湾）文化资产
图片来自高雄市政府文化局
基本资料
等级　　　　直辖市定古迹 别称　　　　西三民站、三块厝驿 公告时期　　2004/04/09 登录类别　　车站 地理位置　　高雄市三民区三德西街90巷底 创建年代　　日治时期

旧三块厝车站 亦称为西三民站或三块厝驿，位于高雄市三民区的三块厝。 三块厝火车站是高雄城市发展与铁道历史空间的重要据点与象征，为早期台湾铁路车站设施的具体见证资产，是高雄市现存日治时期木构造火车站之一，建物本身的形式与构法具备历史价值。三块厝车站旧站房目前为高雄市的直辖市定古迹。

资产简介

• 1908年设站于打狗停车场（现旧打狗驿）经高雄川桥（已拆除）往凤山停车场的支线上。
• 曾是高雄中学校（现高雄中学）与高雄第三公学校（现三民国小）的学生通勤主力。
• 1941年于东侧1公里处的高雄车站启用后，被瓜分巨量的客运需求。
• 货运为主，客运为辅，尤以西北边的台湾炼瓦株式会社（现中都砖窑厂）为主要货运来源。
• 1986年被裁撤，在2018年随著高雄铁路地下化计画的通车而复设。
• 保有1923年兴建的木造站房，现为市定古迹，比旧高雄车站的“历史建筑”规范较严些。
• 同上，为呼应原有木造站房，三块厝车站的新站房也以木头为主要建材。
• 仅停靠区间车，每小时各方向停靠2~3班车。
• 通车后于沿线7座新设车站中，2018年的客运量仅优于邻近的鼓山车站，排名第六。
• 车站内共有3座主题相异的公共艺术，数量为地下化的十座车站之最。

历史沿革

• 三块厝驿(旧三块厝车站)就是打狗通往九曲堂的凤山支线的首站，明治41年(1908年)2月开始营运。
• 三块厝驿兼营客货，但是以货物运输为主，特别是提供位于其北边的台湾炼瓦株式会社的成品输运有极大的贡献。
• 三块厝驿可说是昭和16年(1941年)6月高雄火车站启用之前，仅次于旧打狗驿（今高雄港站）的重要铁道车站。
• 1941年6月21日：升为三等铁路货运站。
• 1941年高雄车站启用后，纵贯线列车不停三块厝，因此车站重要性减低。战后，1953年间，三块厝站每日还有七班屏东线列车停靠，而后逐年减少。直到1962年客运停办，专办货运。但随著中都工业的外移，旧三块厝车站也在1986年9月26日废站
• 1990年则正式将旧三块厝车站列入“废弃站”，不再使用及维修。
• 2004年高雄市文化局将旧三块厝车站列为市定古迹
• 2008年因站体年久失修，台铁决定再编列预算一千六百多万元进行维修。
• 2012年整修站体完成。
• 2018年10月14日，新的三块厝车站随著高雄市区铁路地下化工程完工而重新启用，旧站距离新站约50公尺。

三块厝车站 图片来自khuricenter

参见

• 高雄市文化资产
• 三块厝车站

外部连结

• 张国政.古迹三块厝车站 年久失修恐崩塌.自由电子报.2007-04-14
• 高雄市市定古迹 - 三块厝火车站 调查研究及修复计画
• 三块厝火车站 - 文化部文化资产局
• 三块厝火车站 - 高雄市政府文化局

视频

民报之声 高雄铁路地下化 三块厝转运站