「航空公司」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
| (未顯示同一使用者於中間所作的 3 次修訂) | |||
| 行 1： | 行 1： | ||
[[File:航空公司.jpg|350px|缩略图|右|<big>航空公司</big>[http://tc.sinaimg.cn/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/p/gs_soweredu_com/5c9088b381dba928a5320429dfc3c7ae.jpg 原图链接][http://blog.sina.com.cn/s/blog_143243f040102vy1l.html 来自 新浪博客 的图片]]] | [[File:航空公司.jpg|350px|缩略图|右|<big>航空公司</big>[http://tc.sinaimg.cn/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/p/gs_soweredu_com/5c9088b381dba928a5320429dfc3c7ae.jpg 原图链接][http://blog.sina.com.cn/s/blog_143243f040102vy1l.html 来自 新浪博客 的图片]]] | ||
| − | + | ''' 航空公司''' 是以各种航空[[ 飞行器]] 为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的[[ 企业]] ，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 | |
| − | 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 | + | 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和[[ 包机]] 服务。 |
航空公司可以按多种方式分类： | 航空公司可以按多种方式分类： | ||
*按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司； | *按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司； | ||
| + | |||
*按飞行范围分，如国际、国内航空公司； | *按飞行范围分，如国际、国内航空公司； | ||
| + | |||
*按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司； | *按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司； | ||
| − | *按工作时间分，如定期、不定期航空公司。 | + | |
| + | *按工作[[ 时间]] 分，如定期、不定期航空公司<ref>[https://www.doc88.com/p-6486482325216.html 2-1-航空器和航空公司]，道客巴巴，2018-07-02</ref> 。 | ||
==第一家航空公司== | ==第一家航空公司== | ||
| − | 德国飞艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，缩写DELAG）是世界上第一家航空公司，成立于1909年11月16日。它是一家政府参与的公司，使用齐柏林飞船，总部位于法兰克福。世界上依然存在的五家历史最悠久的航空公司为荷兰的荷兰皇家航空、哥伦比亚的哥伦比亚航空、澳大利亚的澳洲航空、墨西哥的墨西哥国际航空和捷克的捷克航空。 | + | 德国飞艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，缩写DELAG）是世界上第一家航空公司，成立于1909年11月16日。它是一家政府参与的公司，使用齐柏林飞船<ref>[https://www.sohu.com/a/219793135_542314 空中巨兽——齐柏林] ，搜狐，2018-01-30</ref> ，总部位于[[ 法兰克福]] 。世界上依然存在的五家历史最悠久的航空公司为荷兰的[[ 荷兰皇家航空]] 、[[ 哥伦比亚]] 的哥伦比亚航空、澳大利亚的[[ 澳洲航空]] 、墨西哥的[[ 墨西哥国际航空]] 和捷克的捷克航空。 |
==美国航空公司== | ==美国航空公司== | ||
| 行 20： | 行 23： | ||
===早期发展=== | ===早期发展=== | ||
| − | 美国最早的班机商业航线于1914年1月1日设立。最早的航空公司有布兰尼夫国际航空、泛美航空、达美航空、联合航空（最初为波音的子公司）、环球航空、西北航空和东方航空等。 | + | 美国最早的班机商业航线于1914年1月1日设立。最早的航空公司有布兰尼夫国际航空、[[ 泛美航空]] 、[[ 达美航空]] 、联合航空（最初为波音的子公司）、环球航空、西北航空和东方航空等。 |
| − | 1920年代早期乘客服务很少，大多数航空公司运送邮包。1925年福特汽车收购了一家飞机制造公司，开始建造全金属的福特三发动机飞机，这是美国第一家成功的航班飞机。它可以运载12名乘客，因此使得乘客服务更加有盈利。航空飞行逐渐成为美国运输网中铁路运输的补充。 | + | 1920年代早期乘客服务很少，大多数航空公司运送邮包。1925年福特汽车收购了一家飞机制造公司，开始建造全[[ 金属]] 的福特三发动机飞机，这是[[ 美国]] 第一家成功的航班飞机。它可以运载12名乘客，因此使得乘客服务更加有盈利。航空飞行逐渐成为美国运输网中铁路运输的补充。 |
| − | 与此同时胡安·特里普开始建立一个把美国与世界其它各地连接在一起的航空网。他创办了泛美航空，使用一支水上飞机队设立了洛杉矶至上海和波士顿至伦敦的航线。1940年代前泛美航空和西北航空（从1920年代开始飞往加拿大）是美国唯有的两个有国际航线的航空公司。 | + | 与此同时胡安·特里普开始建立一个把美国与[[ 世界]] 其它各地连接在一起的航空网。他创办了泛美航空，使用一支水上飞机队设立了[[ 洛杉矶]] 至上海和波士顿至伦敦的航线。1940年代前泛美航空和西北航空（从1920年代开始飞往[[ 加拿大]] ）是美国唯有的两个有国际航线的航空公司。 |
| − | 1930年代里波音247和道格拉斯DC-3的出现使得美国的航空公司普遍进入盈利状态，即使大萧条也未能削弱这个趋势。这个趋势一直维持到第二次世界大战。 | + | 1930年代里波音247和道格拉斯DC-3的出现使得美国的航空公司普遍进入盈利状态，即使大萧条也未能削弱这个趋势。这个趋势一直维持到[[ 第二次世界大战]] 。 |
==代码== | ==代码== | ||
| − | 每个班机或者包机公司都有一个代码，飞机之间或者飞机与飞机与航空交通管理中心之间通讯时使用这个代码。大多数这些代码是由航空公司的名称缩写来的，但是有时出于历史性、市场广告的原因或者为了避免口语时产生的混淆一些航空公司的代码与它们的名称的缩写不一样。 | + | 每个班机或者[[ 包机]] 公司都有一个代码，飞机之间或者飞机与飞机与航空交通管理中心之间通讯时使用这个代码。大多数这些代码是由航空公司的名称缩写来的，但是有时出于历史性、市场[[ 广告]] 的原因或者为了避免口语时产生的混淆一些航空公司的代码与它们的名称的缩写不一样。 |
| + | |||
| + | ==视频== | ||
| + | ===<center> 航空公司 相关视频</center>=== | ||
| + | <center> 2018全球十佳航空公司 </center> | ||
| + | <center>{{#iDisplay:h0554cgfc83|560|390|qq}}</center> | ||
| + | <center>中国的航空公司有哪些</center> | ||
| + | <center>{{#iDisplay:r0891cn0n7p|560|390|qq}}</center> | ||
| + | |||
| + | ==参考文献== | ||
| + | [[Category:運輸倉儲通信業]] | ||
於 2020年4月2日 (四) 03:42 的最新修訂
航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業，它們一般需要一個官方認可的運行證書或批准。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨立提供服務，或者與其它航空公司合夥或者組成聯盟。
航空公司的規模可以從只有一架運輸郵件或貨物的飛機到擁有數百架飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務範圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。
航空公司可以按多種方式分類：
- 按公司規模分，如大型航空公司、小型航空公司；
- 按飛行範圍分，如國際、國內航空公司；
- 按運輸的種類分，如客運航空公司、貨運航空公司；
第一家航空公司
德國飛艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，縮寫DELAG）是世界上第一家航空公司，成立於1909年11月16日。它是一家政府參與的公司，使用齊柏林飛船[2]，總部位於法蘭克福。世界上依然存在的五家歷史最悠久的航空公司為荷蘭的荷蘭皇家航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、澳大利亞的澳洲航空、墨西哥的墨西哥國際航空和捷克的捷克航空。
美國航空公司
早期發展
美國最早的班機商業航線於1914年1月1日設立。最早的航空公司有布蘭尼夫國際航空、泛美航空、達美航空、聯合航空（最初為波音的子公司）、環球航空、西北航空和東方航空等。
1920年代早期乘客服務很少，大多數航空公司運送郵包。1925年福特汽車收購了一家飛機製造公司，開始建造全金屬的福特三發動機飛機，這是美國第一家成功的航班飛機。它可以運載12名乘客，因此使得乘客服務更加有盈利。航空飛行逐漸成為美國運輸網中鐵路運輸的補充。
與此同時胡安·特里普開始建立一個把美國與世界其它各地連接在一起的航空網。他創辦了泛美航空，使用一支水上飛機隊設立了洛杉磯至上海和波士頓至倫敦的航線。1940年代前泛美航空和西北航空（從1920年代開始飛往加拿大）是美國唯有的兩個有國際航線的航空公司。
1930年代裡波音247和道格拉斯DC-3的出現使得美國的航空公司普遍進入盈利狀態，即使大蕭條也未能削弱這個趨勢。這個趨勢一直維持到第二次世界大戰。
代碼
每個班機或者包機公司都有一個代碼，飛機之間或者飛機與飛機與航空交通管理中心之間通訊時使用這個代碼。大多數這些代碼是由航空公司的名稱縮寫來的，但是有時出於歷史性、市場廣告的原因或者為了避免口語時產生的混淆一些航空公司的代碼與它們的名稱的縮寫不一樣。
視頻
航空公司 相關視頻
參考文獻
- ↑ 2-1-航空器和航空公司，道客巴巴，2018-07-02
- ↑ 空中巨獸——齊柏林 ，搜狐，2018-01-30