苅安贺车站

苅安贺车站
图片来自“ユキサキNAVI” 日语名称　　かりやすかえき运行路线　　名古屋铁道尾西线位置　　　　日本日本爱知县一宫市大和町苅安贺上西之杁130番地站体类型　　地面车站月台配置　　2面2线启用日期　　1900年（明治33年）1月24日备注　　　　无人车站

苅安贺站（日语：苅安賀駅／かりやすかえき^{Kariyasuka eki}）是位于爱知县一宫市大和町苅安贺上西之杁，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS11”。

历史

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台全长85米^[2]，可容纳4卡列车。

曾经列车司机会在此站交换路牌，但是随著新一宫站（现时：名铁一宫站）至森上站之间使用自动信号机，再没有这个安排，并于1995年成为无人车站。

旧木制车站大楼在昭和2年建造，后来随著引入“Tranpass”时把大楼拆毁。

现时，车站靠近一宫站一方和津岛站一方均设有新车站大楼，各自设有检票口。在闸口外可透过站内平交道互相往来。月台上设有紧急电话。此站在计划高架化后把列车交会设备迁移至邻站观音寺站。

月台	路线	上下行	方向	备注
1	尾西线（名铁一宫〜津岛）^[3]	下行	名铁一宫方向^[4]	整日停靠此月台的列车都是前往名铁一宫
2	尾西线（名铁一宫〜津岛）^[3]	上行	津岛方向^[4]	平日早上设有列车经津岛前往须口、名古屋方向

尾西线与岐阜稻泽线相交处设有苅安贺1号平交道，该处经常使交通拥挤。因此为了解决这个问题，在观音寺站至此站之间进行了高架化计划，并预计在2024年（令和6年）度完工，在工程中需要征地作临时路轨用地^[5]。工程完成后此站会变成高架车站，而此站的列车交会设备预计会迁移至邻站观音寺站^[6]。

名古屋铁道

尾西线

二子（BS10）－苅安贺（BS11）－观音寺（BS12）

【2023.4】名铁尾西线苅安贺駅付近高架化工事区间前面展望

名铁尾西线の苅安贺駅周辺の高架化工事の状况を现地取材【铁道ダイヤも改良されます】20200906