英國皇家空軍C-130運輸機檢視原始碼討論檢視歷史
英國皇家空軍C-130運輸機擊落事件是2005年1月30日時1架飛機序號為XV179的英國皇家空軍C-130K C3型運輸機遭到疑似遜尼派叛亂份子的攻擊而擊落，飛機上搭載的10人全數罹難[1]，這次事故也成為當時英國發起特里克行動（Operation Telic）後所遇到損失最為嚴重的單一軍事任務。
2005年12月，調查委員會就此事件做出結論，認為飛機上缺乏完善的火災抑制系統是導致其墜毀的主因。2006年9月時，英國Channel 4 News更進一步發表文章批評英國國防部只在1架C-130運輸機安裝泡沫滅火抑制系統。而英國皇家空軍則在事件之後表示為避免再度發生如XV179機組人員喪生的事故，已經決定將所有第一線服役的C-130運輸機改裝相關系統以作因應。
事故
2005年1月30日，XV179號C-130運輸機於當地時間下午4時22分從巴格達起飛。這架運輸機其任務內容為前往巴拉德提供客運和貨運服務，而為了躲避導彈攻擊因此飛機僅在較低飛行高度上飛行着。起飛6分鐘之後，機組成員之一的英國皇家通信兵部隊（Royal Corps of Signals）史蒂芬·瓊斯（Steven Jones）下士隨即透過無線電表示：「不是演習、不是演習，我們失火了、我們失火了。」最終在下午4時55分失去通信。
在通報遭於敵方火力攻擊45分鐘後，美軍AH-64阿帕奇直升機前往墜機現場觀察現場狀況。由于飛機是墜毀於遭到敵火攻擊的區域，使得針對人員殘骸、個人物品以及飛機零件的搜集必須延緩進行。而因為部分飛機右機翼已經飛離至主要墜機現場1公里之外處，這也讓調查團隊必須同時在2個地點進行物證的搜集。但到了2月3日時飛機的殘骸大多已經被當地民眾拆下並且運往他處販售，調查團隊只能夠放棄搜集所有殘骸零件加以拼組調查的方式。而遇難人員之後證實有8名為威爾特郡英國皇家空軍萊納姆基地（RAF Lyneham）的機組人員，另外2人則為英國皇家空軍的軍官以及士兵。
調查
2005年1月31日關于飛機墜落的調查委員會正式組織完成，並且在同年8月時提交調查報告。由於在沒有證人和證據不足的情況下，因此調查工作的重點先放在清除可能導致飛機墜毀的原因，然後分析剩餘的可能因素。委員會最終得出結論認為運輸機是受到地面火力攻擊而墜毀，其中在1發炮火擊中右翼油箱後機翼隨即引起火災，之後右機翼發生爆炸導致23英尺長的飛機副翼分離，而飛機則因為失去控制能力而墜毀。調查委員會在報告中總結飛機墜毀的主要原因為：「於白天進行低空飛行、缺乏機翼油箱防火技術以及沒有該地區最新的威脅資訊。」
而英國皇家空軍則在內部調查報告的結論提到泡沫抑制系統可能就得以避免飛機墜毀事故發生，並且建議將改進措施列入「緊急事項」，以花費共600,000英鎊來為所有於類似風險地區服役的C-130運輸機安裝火災抑制系統。而在這之前，英國空軍僅在飛機上安裝如照明彈、鋁箔條和導彈預警系統等防範紅外線瞄準武器攻擊的防禦系統[2]。
視頻
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參考文獻
- ↑ 英國皇家空軍C-130「大力神」運輸機在海灘上降落，新浪網，2005-2-2
- ↑ 地面火力可能是導致英空軍C-130墜毀的罪魁，國防科技信息網 ，2005-3-22