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荃湾站公共运输交汇处 图片来自newton

荃湾站公共运输交汇处（英语：Tsuen Wan Station Public Transport Interchange）是香港的一个公共运输交汇处，位于荃湾南丰中心地下，邻近港铁荃湾站，在1982年5月落成。荃湾站公共运输交汇处上盖为由南丰发展集团全权拥有及管理的大型购物商场及写字楼大厦南丰中心，现有10条路线以此作为总站。虽然251M线在2014年10月4日起以“荃湾站”为终站，但实际上并非停靠此站，而是在附近的荃锦中心为终点站。

历史介绍

• 1982年5月16日：正式启用，只有60M及66M以此为总站。
  • 66M线为配合荃湾线全线通车而缩短至荃湾地铁站。
  • 60M线为配合荃湾线全线通车而投入服务。
• 1982年10月18日：68M线投入服务。
• 1983年9月25日：59M线投入服务。
• 1984年2月6日：39M线为配合荃湾线全线通车而缩短至荃湾地铁站。
• 1988年2月15日：41M线投入服务。
• 1988年8月30日：38M线投入服务。
• 1989年10月10日：38M线改称238M线。
• 1990年11月10日：243M线投入服务。
• 1991年11月25日：41P线投入服务。
• 1993年2月15日：66P线投入服务。
• 1993年10月15日：261M线投入服务。
• 1994年7月22日：261P线投入服务。
• 1995年：261P线改称262P线。
• 1998年7月12日：243M线配合愉景新城巴士总站启用迁往该处。
• 1998年9月14日：259E线投入服务。
• 2003年12月28日：配合荃湾地铁站巴士总站通风改善工程，39M线改为循环运作，不再以此为总站。
• 2006年10月17日：皇岗过境巴士荃湾线每晚 2300 - 0600 班次迁往荃湾站公共运输交汇处。
• 2014年10月11日：配合屯门区巴士路线重组，60M线延长至屯门站，66P线取消服务。

总站路线资料（巴士）

在现称西铁线的九广西铁通车前，荃湾站为两铁系统中最接近新界西之总站，因此以荃湾站为总站的巴士线大多为新界西居民接驳地铁之用，亦有部份为青衣及荃湾区内其他地区提供地铁接驳服务。

九龙巴士41M、41P线

41M 青衣邨 ↔ 荃湾站 本线提供青衣邨及长安邨来往荃湾的巴士服务，于1988年2月15日起投入服务。

41P 青衣码头 ↔ 荃湾站 本线为41M的辅助线，提供翠怡花园、青衣邨及长安邨来往荃湾的巴士服务，于1991年11月25日起投入服务，袛于平日繁忙时间提供服务。

九龙巴士59M线

屯门码头 ↔ 荃湾站 悦湖山庄→荃湾站 新屯门中心→荃湾站 本线提供屯门南、新屯门中心及龙门居来往港铁荃湾站的接驳巴士服务，于1983年9月25日起投入服务。

九龙巴士60M线

屯门站 ↔ 荃湾站 本线提供屯门市中心、友爱邨、安定邨及兆麟苑来往港铁荃湾站的接驳巴士服务，于1982年5月16日起投入服务。

九龙巴士66M线

屯门（大兴邨） ↔ 荃湾站 本线提供大兴邨、山景邨及屯门工业区来往港铁荃湾站的接驳巴士服务，于1980年5月6日起投入服务。

九龙巴士68M线

荃湾站 ↔ 元朗（西） 本线提供元朗市中心来往荃湾市中心的巴士服务，于1982年10月18日起投入服务。

九龙巴士238M线

海滨花园 ↔ 荃湾站 本线提供海滨花园及横龙街工业区来往沙咀道及港铁荃湾站的接驳地铁巴士服务，原名38M，于1988年8月30日起投入服务。

九龙巴士259E线

龙门居 → 荃湾站 本线提供屯门龙门居往荃湾的晨早接驳港铁巴士服务，于1998年9月14日起投入服务，袛于平日上午繁忙时间提供服务。

九龙巴士N36线

荃湾站 ↺ 梨木树 本线提供荃湾市中心来往象山邨及梨木树邨服务。于2015年12月29日投入服务，只于每日凌晨1-2点开出。值得一提，本线和N39线是同一天投入服务

九龙巴士N39线

荃湾站 ↺ 荃威花园 本线提供荃湾市中心往返荃景围服务。于2015年12月29日投入服务，只于每日凌晨1-2点开出。值得一提，本线和N36线是同一天投入服务

九龙巴士N43线

荃湾站 → 长宏 本线提供荃湾往返青衣服务。于1994年2月10日投入服务，原名43S。只于农历新年期间开出。

总站路线资料（过境巴士）

皇岗过境巴士荃湾线

荃湾铁路站／荃湾（愉景新城） ↔ 皇岗口岸 本线提供荃湾来往皇岗口岸的24小时过境巴士服务，于2004年8月16日起投入服务，袛于每晚 2248 - 0600 以荃湾站公共运输交汇处为总站。