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萨克森号战列舰（德语：SMS Sachsen）是德意志帝国海军最后建造的超无畏船级——巴伐利亚级战列舰的第三艘舰。和她的姊妹舰符腾堡号一样，萨克森号最终并未完工。

建造

作为巴伐利亚级战列舰的第三艘舰，萨克森号的建造合同于1913年11月授予了基尔的日耳曼尼亚船厂。该舰的建造总费用估计约为4900万金马克。1914年4月7日，舰只以“替代腓特烈三世皇帝号”（Ersatz Kaiser Friedrich III.）作为内部代号在基尔进行龙骨架设。相比于同级的其它三艘姊妹舰，“替代腓特烈三世皇帝号”的船体略微增大，其中长度增加了2.4米，重量增加了300吨。而最大的区别是在于动力系统，中心轴的蒸汽涡轮发动机被六缸二冲程柴油发动机所替换。相应的，蒸汽锅炉的数量也减少至6个燃煤锅炉和3个燃油锅炉。

由于在战争时期原材料和船厂工人的短缺，舰只的建造进度缓慢。新船下水仪式在1916年11月21日举行，同时它被受洗为萨克森王国的名称。然而惯常的庆祝活动却被省略。随着第一次世界大战结束，萨克森号的建造工程在尚余九个月完工的时候被中止。

结局

根据《凡尔赛条约》的规定，德意志帝国被禁止建造设计排水量超过10000吨的军舰。由于萨克森号的标准远远超出这一规定，因此不可能完工。1919年11月3日，这艘尚未建成的舰只被开除出德国海军序列，并在1920年售予拆船商后，于1921年在基尔的兵工厂报废。

技术数据

• 舰级 巴伐利亚级

• 排水量 32500吨

• 全长

• • 182.4米（全长）

• • 181.8米（水线）

• 全宽 30米

• 吃水 9.4米

• 动力来源

• • 2 × 帕森斯蒸汽轮机（侧轴）

• • 1 × MAN柴油发动机（中轴）

• 速度 22节（41千米每小时；25英里每小时）

• 续航距离 5000海里以12节

• 船员 1171人

视频

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