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蓝田(北)巴士总站
图片来自pinterest

蓝田(北)巴士总站(英文:Lam Tin (North) Bus Terminus)位于香港观塘区蓝田德田街,占地约0.18公顷

现时只有前往机场城巴E22线以此作总站。

总站路线资料

城巴E22线

蓝田(北) ↔ 机场博览馆 1997年6月1日起投入服务,当时来往九龙城码头←→赤鱲角临时巴士总站。1998年7月6日起,城巴E23线投入服务,该线来往蓝田(北)←→机场(地面运输中心)。及至1999年4月25日进行路线重组后,路线E22的九龙区终点站才改为蓝田(北)。本路线途经丽港城、观塘、牛头角、彩虹邨、钻石山、黄大仙、横头磡、九龙塘、大窝坪、青屿干线、东涌、机场后勤区及客运大楼,为沿线乘客提供舒适旅程。

途经路线资料

九龙巴士15线

平田 ↔ 红磡(红鸾道)

九龙巴士15A线

平田 ↔ 慈云山(北)

九龙巴士16线(晨早特别班次)

平田 → 旺角(柏景湾)

九龙巴士16M线

观塘(裕民坊) ↺ 蓝田(康华苑)

九龙巴士38线

葵盛(东) ↔ 平田

九龙巴士38P线

葵盛(中) ↔ 平田

九龙巴士40A线

葵兴站 ↔ 平田

九龙巴士74S线

平田 ↔ 和合石

九龙巴士88X线

火炭骏洋邨 ↺ 蓝田(平田)

过海隧道巴士603线

平田 ↔ 中环渡轮码头

过海隧道巴士603A线

平田 → 中环街市

过海隧道巴士603S线

平田 → 中环(机利文街)

九龙巴士889线

沙田马场 → 蓝田(平田)

九龙区专线小巴24线

鲤鱼门(三家村码头) ↔ 蓝田(平田邨)

九龙区专线小巴60线

蓝田(平田邨) ↔ 顺利邨(新利街)

过往总站路线资料

九龙巴士15线

蓝田(北) ↔ 红磡码头

九龙巴士15A线

蓝田(北) ↔ 慈云山(北)

九龙巴士15B线

蓝田(北) ↔ 观塘码头

九龙巴士15M线

蓝田(北) ↔ 观塘地铁站

九龙巴士15P线

启业 → 蓝田(北)

九龙巴士15X线

蓝田(北) ↔ 尖沙咀(汉口道)

九龙巴士16线

蓝田(北) ↔ 大角咀码头

九龙巴士16线(晨早特别班次)

蓝田(北) → 旺角(柏景湾)

过海隧道巴士603线

蓝田(北) ↔ 中环渡轮码头

过海隧道巴士603S线

金钟地铁站 → 蓝田(北)

九龙巴士889线

蓝田(北) ↔ 沙田马场

城巴E22P线

蓝田(北) ↔ 赤鱲角码头

过往途经路线资料

九龙巴士15C线

蓝田(南) ↺ 观塘(裕民坊)

九龙巴士277X线

联和墟 ↔ 平田

拟建公屋

2020年3月,因应公营房屋供应不足,房屋署拟在蓝田(北)巴士总站兴建一幢约38层高、约500个一至二人单位的“插针”公屋。料可提供约900个单位,容纳约560人。

工程预计2022年展开,并于2026年落成,同时会重置蓝田(北)公共运输交汇处及相关道路改善工程,但遭附近的居民强烈反对。

观塘区

观塘区英语:Kwun Tong District)在香港九龙东,是十八个行政区域之一,东面以魔鬼山安达臣道西贡区为界,西北以飞鹅山象山黄大仙区为界,西面以启福道与九龙城区为界。面积达1,130公顷。根据2016年香港中期人口统计,观塘区的人口为648,541人,为香港人口第二多的行政区。观塘区亦为九龙半岛面积最大之行政区。但与此同时,观塘的贫穷人口为全香港最高,共有10.9万贫穷人口。香港现届政府全力打造观塘为第二个核心商业区,但同时不停于区内建造公屋区,令该区成为最贫穷的核心商业区及全港十八区中最贫穷的区域[1]。随著现届政府全力发展观塘区,希望该区成为全港第二商业核心区,区内社会配套逐渐成熟,加上新产业和不少公司都进驻观塘区发展,观塘区带动全港的经济发展占有重要的一席,而观塘贫穷人口亦开始有下降的趋势。

地理

观塘区包括观塘市中心牛头角九龙湾秀茂坪蓝田油塘茶果岭茶寮坳平山佐敦谷等地方。观塘区传统上以公共屋邨工厂大厦为主,不过随着经济转型,由观塘工业区发展为观塘商贸区,各工厂大厦已经空置或者改装为其他用途,而公共屋邨亦多已重建,成为新式楼宇或商业大厦。

参考文献

  1. 2020人口统计 (PDF). [2021-07-08] (中文).