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虹橋火車站站原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

虹橋火車站站（前稱虹橋西站），位於上海虹橋綜合交通樞紐，高速鐵路虹橋站西側。本站為上海軌道交通2號線、10號線及17號線的換乘站，本站在2010年3月已建成，但因虹橋火車站尚未啟用，而直至2010年7月1日虹橋火車站投運之時才開放，10號線主線則於2010年11月30日開通運營。17號線於2017年12月30日開通運營，成為三線換乘站。

2020年1月23日—2月2日，因2號線徐涇東站-淞虹路站區段進行雙向隧道整修施工，虹橋火車站站暫停2號線列車服務。

車站站廳

虹橋火車站站的站廳位於上海虹橋站的到達層西側，其南北兩邊為進站口，東西兩邊為出站口。進站口位於上海虹橋站到達層南/北11-15號出口之間的南北兩側，設有地鐵自動售票處、服務中心、安檢設備設施和進站閘機。

2019年11月1日起，虹橋火車站站安檢區域調整至上海虹橋站地下一層通道南北兩側，意味着旅客下高鐵後換乘地鐵無需重複安檢。

站台配置

17號線進入車站施工前，2號線東西向站線間設有超寬島式站台，中間預留17號線站台虹橋火車站站2號線、10號線和17號線（原20號青浦線）位於同一層面，共有三個島式站台。其中2號線和17號線為雙島式同站台換乘站，10號線則使用另一個島式站台。

在17號線開建前，17號線軌道部分被填埋支撐，用於2號線站台。自2015年11月20日起，17號線進場施工，將2號線原有的寬島式站台分割為雙島式站台，乘客需要分清列車上下行方向後選擇對應站台乘車。本站與另外兩個西延伸段二期車站均裝上屏蔽門，亦是第二批2號線裝上屏蔽門的新車站。目前停靠本站的2號線列車有徐涇東-廣蘭路（工作日早高峰）和徐涇東-浦東國際機場兩個交路。

運營狀況

虹橋火車站站的客流主要來自於上海虹橋站的鐵路客流。在京滬高鐵開通後，車站根據乘坐夜間高鐵抵滬旅客較多的特點，在2號線正班車停止運營後，加開了加班車：平日的加班車於23:04、23:30分由本站始發，沿途僅停靠虹橋2號航站樓站、中山公園站、靜安寺站、人民廣場站、世紀大道站和龍陽路站。

在春運期間，車站還會根據鐵路到達旅客的數量適時增開加班車。2017年春運期間車站曾直至次日凌晨1時才發出最後一班車，創下了2號線最晚班車的記錄。

視頻

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