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西寒川车站 |
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 日语名称 にしさむかわえき 站体类型 地面车站 月台配置 1面1线 启用日期 1923年（大正12年）2月5日 废站日期 1984年（昭和59年）3月31日
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西寒川站（日语：西寒川駅／にしさむかわえき Nishi-Samukawa eki）是位于神奈川县高座郡寒川町一之宫，日本国有铁道的相模线寒川支线车站（废站）。在1984年，寒川支线被废除[1]，使此站也被废除[2]。寒川支线是国铁分割民营化前，唯一于首都圈内被废除的客运路线。
车站启用以来，曾经三次改名。
历史
- 1923年（大正12年）2月5日 - 相模铁道 东河原駅启用。当初为一座货运车站，主要货物来自于相模川采集的砾石。
- 1939年（昭和14年）10月1日 - 车站改名为昭和产业站。
- 1940年（昭和15年）4月20日 - 开设客运业务。
- 1942年（昭和17年）10月30日 - 车站改名为四之宫口站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 运输通信省把该支线国有化，成为相模线的车站。同时改名为西寒川站。此站至四之宫站之间废除，使此站成为终点站。
- 1946年（昭和21年）顷 - 开设客运业务。
- 1954年（昭和29年）10月1日 - 客运业务正式终止[3]。
- 1960年（昭和35年）11月15日 - 客运业务重开[4]。
- 1965年（昭和40年）10月1日 - 车站营业范团从“旅客与该停车场连接专用线之到发货物”变更为“旅客与该停车场连接专用线之到发车载货物”[5]。
- 1970年（昭和45年）7月10日 - 结束货运业务，营业范团变更为“旅客”[6]。
- 1984年（昭和59年）3月31日 - 车站废除。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。当时为无人车站，站内设有车站大楼，内部的检票口处设有小型屋顶。
班次
每日设有4个往返班次于茅崎站到发（早上8时时段1个往返班次，下午4至7时时段3个往返班次）。前往此站的列车会在寒川站进行广播，提醒乘客列车目的地是此站，不会前往桥本方向，使一些乘客会匆忙地下车。
在此路线废除消息公布后，车站突然间十分知名。在废除前数日至当日之间，附近县市许多铁路迷都到访此站与周边参观[7]。
车站周边与遗迹
在寒川站分支的支线中，实际分支点是在寒川神社（相模国一宫）参道附近。寒川支线遗址方面，从本线分支点起，整条均建设了“一之宫绿道”。部分区间还有遗留路轨，也展出了列车车轮。此外，部分路轨上刻上了不是西历的年份，而是皇纪的年份[8]。
西寒川站遗址建设了名为“八角广场”之小型公园。公园内还有一些路轨。该处设有此站与相模海军工厂遗址的纪念碑。
在2002年，于旧相模海军工厂处被挖掘了一些化学武器，一度引起了话题。
连接交通
相邻车站
- 日本国有铁道
- 相模线（寒川支线）
- 寒川－西寒川
视频
参考资料
- ↑ 1984年（昭和59年）3月22日日本国有铁道公示第215号“运输営业の廃止”
- ↑ 1984年（昭和59年）3月22日日本国有铁道公示第216号“駅の廃止”
- ↑ 1954年（昭和29年）9月29日日本国有铁道公示第285号“相模线寒川・西寒川の旅客运输営业廃止”
- ↑ 1960年（昭和35年）11月12日日本国有铁道公示第572号“相模线西寒川停车场において旅客の取扱を开始する件”
- ↑ 1965年（昭和40年）9月29日日本国有铁道公示第571号“停车场の営业范囲を改正”
- ↑ 1970年（昭和45年）7月9日日本国有铁道公示第276号“停车场の営业范囲の改正”
- ↑ 《広报さむかわ》第293号（昭和59年6月）
- ↑ 一般社団法人 寒川町観光协会 思い出の西寒川支线・西寒川駅迹，2018-08-04