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西寶高速公路
圖片來自快懂百科 總長　　　　203公里（126英里） 起點端　　　西安繞城高速阿房宮立交 終點端　　　寶雞市牛背（陝甘界） 存在期間　　2009年9月－現今

西安－寶雞高速公路，簡稱：西寶高速，是陝西省「2367」高速公路網七條東西橫向線中的重要組成部分，也是國家高速公路「7918」網連霍高速公路（G30）陝西境內的重要一段。

建構

西寶高速公路全長203公里，東起西安市後圍寨，途經西安、咸陽、興平、武功、楊凌、扶風、眉縣、岐山、寶雞4市1區4縣，止於陝甘交界的牛背村。全線共有互通式立交12處，分離式立交54座，通道398道，涵洞586道；特大橋1座（1070米），41座大中橋樑分別跨越灃河、渭河、漆水河、千河等河流；長隧道8座，短隧道7座；沿線設有收費站18處、服務區3處，配有完善的交通、通訊及收費系統等設施。全段由陝西省高速公路建設集團公司西寶分公司負責運營管理。

路段

• 西安－寶雞：設計車速100公里/小時
  • 西安至興平段：1992年4月開工建設，1993年底建成通車；
  • 寶雞至蔡家坡段：1992年11月開工建設，1994年底建成通車；
  • 興平至蔡家坡段：1993年8月開工建設，1995年底建成通車；
• 寶雞－牛背（陝甘界）：即寶天高速公路陝西段，2009年9月建成通車，設計車速80公里/小時。

西寶高速公路是G30連霍高速重要一段，也是陝西省投資最大、里程最長、設施最完善的一條高等級公路。起自西安市後圍寨，經一區一市七縣，至寶雞市斗中路。同時配有完善的交通、通訊和收費系統設施。西寶高速公路跨越陝西關中精華腹地，區內工農業生產總值占全省80%左右，是陝西經濟上台階的關鍵工程，經濟和效益十分顯著。

西寶高速公路改擴建實施階段「三步曲」 一、2009年9月實質性開工，開始進行路基拼接和原路面病害處理。 二、2010年3月中旬，雙向車輛轉換至北幅，南幅實行封閉施工；8月底南幅主線完成中面層鋪築；9月初南幅恢復通行；10月初南幅雙向通行，北幅開始封閉施工。 三、2011年8月北幅建成開放交通，同時南幅封閉，開始剩餘瀝青上面層施工。 綠化

擴建

• 西寶高速公路四改八擴建項目於2008年12月開工，計劃於2011年完工。
• 寶雞過境段：位於寶雞市區以南，起點於陳倉區與西安－寶雞段相接，終點止於寶雞市苟家嶺，與寶天高速公路相接，全長39.63公里，雙向6車道，設計速度100公里/小時。於2012年3月27日開工建設。

視頻

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