西成高鐵檢視原始碼討論檢視歷史

西成高鐵原圖鏈接來自 四川在線 的圖片

西成高鐵(Xi'an-Chengdu High-Speed Railway)，又稱西成高速鐵路，又名西成客運專線，是一條連接中國陝西省西安市和四川省成都市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一，是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路。

西成高速鐵路於2012年10月27日正式開工;2014年12月20日，江油至成都段投運;2017年12月6日，全線正式通車。 西成高速鐵路由西安北站至成都東站，全長658千米，設22個車站，設計的最高速度為250千米/小時。截至2018年1月，西成高速鐵路運行速度為250千米/小時。

線路走向

西成高速鐵路自西安北站引出，經鄠邑進入秦嶺山區，沿澇峪而上穿越秦嶺，經佛坪、洋縣、城固至漢中，跨漢江經南鄭、勉縣、寧強，過米倉山入川，由朝天經廣元、劍閣、青川至江油，利用既有成綿樂城際鐵路江油至成都段引入成都東站。

運營情況

運營歷程

2017年12月6日，西成高速鐵路全線開通運營，既有江油至成都段提速至250千米/小時。

2017年12月28日零時起，西成高速鐵路實行新的列車運行圖，共調整動車組列車62對，其中，新增動車組列車50對、變更運行區段動車組列車11對、改經由動車組列車1對。

2018年8月14日，由「復興號」動車組擔當G1975次從廣元站開往成都東站，這標誌着西成高速鐵路首次迎來「復興號」列車。

客運流量

2017年12月8日至10日西成高速鐵路開通運營後的首個周末，中國鐵路成都局集團有限公司日均發送成都、重慶去往西安的旅客8000餘人次，其中成都東站始發的去往西安的日均客流有約5500人次。

截至2018年1月5日，西成高速鐵路共發送旅客93萬人。2018年1月1日，西成高速鐵路發送旅客6.3萬人，創新線單日發送旅客最高紀錄。

截至2018年12月4日18時，中國鐵路西安局集團有限公司共開行西成高鐵列車4.3萬趟，日均開行約117趟；發送旅客超1720萬人次，日均發送旅客4.7萬人次。

設備設施

西成高速鐵路開行列車包括CRH3A型動車組列車、CRH380系列動車組列車和中國標準動車組列車「復興號」。其中CRH3A型動車組採用4動4拖8輛編組，最大功率5120千瓦，最高運營速度250千米/小時，車體高3.9米、寬3.3米，中間車廂長約25米，全列定編613人。為了滿足西成高速鐵路運行需求，該車增加了坡起制動功能，具有快起快停、快速乘降等特點，可滿足西成高速鐵路長大坡道上靜止和啟動不溜逸的要求。

視頻

西成高鐵 相關視頻

西成高鐵全線拉試，央視洋縣直播 西成高鐵全程航拍，領略658公里雄奇壯美