求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

西科斯基HH-53查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

西科斯基HH-53“超级快乐绿巨人”(Super Jolly Green Giant)或MH-53J“低空铺路者”(Pave Low)是一种美国空军用的CH-53直升机发展版,专门加强战斗搜索与救援能力(CSAR)最初预计替换HH-3快乐绿巨人(S-61R)。之后所有HH-53又都被升级成MH-53低空铺路者系列[1]

最初美国空军订购HH-53B和HH-53C的侦搜加强版,并以此研发特种部队专用的MH-53J低空铺路者系列,更大幅强化侦搜和特战入侵能力。

低空铺路者是为了低空、长程、入侵行动设计的特种部队用机,可以全日夜操作,全天候操作,可以秘密渗透渗出和空中加油。通常配合MC-130H战爪机进行导航,通讯战术支援,和C-130加油机进行空中加油。

名称来源

虽然官方名称叫种马(或海种马),但是HH-53B的大型绿色机身还是得到昵称“超级快乐绿巨人[2]”。此名字来自较小型的西科斯基HH-3E(S-61R快乐绿巨人)一种加长版的SH-3海王直升机,用于越战时期的侦搜和运输。

升级到HH-53B

21特种部队一架直升机炮手位置往外看一架40航空救援队的HH-53之景象,1972/10越战。

正如前述,美国空军很爱用他们的西科斯基S-61R/HH-3E“快乐绿巨人”长程战术侦搜机(CSAR),所以对后继机S-65也有极大兴趣。1966年空军通过合约向西科斯基研发订购CSAR版CH-53A,也就是后来的HH-53B。

HH-53B设计概念如下:

  • 鼻端右侧的伸缩空中加油管。
  • 可抛弃式650加仑油箱,挂于两短翼末端的加强支架。
  • 乘员舱加设垂降绳索,可以进行丛林垂降渗透,绳索总长250ft.
  • 三具通用电子GAU-2/A 7.62mm(.308吋)六管格林式机枪(类似M61火神式机炮),在左右前方和后方,外加枪手鞍式座位。
  • 总重1,200磅的机身各处装甲。
  • 初期沿用HH-53B的T64-GE-3涡轮引擎3080匹马力,但是此引擎将升级成T64-GE-7涡轮引擎(3925匹马力)
  • 标准乘员五名:驾驶,副驾驶,机长,两名垂降员兼枪炮手。

等待HH-53B交货时空军额外获得两架美国海军陆战队专用CH-53A作为早期训练用。之后头八架HH-53B于1967年3月15日首飞,并且在年底于南亚向空军表演CSAR任务和搜救任务。空军称HH-53B为“超级快乐绿巨人”,用于战斗搜索与救援(CSAR)和综合战术任务,和回收间碟卫星的底片空投胶囊。

视频

西科斯基HH-53 相关视频

西科斯基公司的空中起重机,“令人难以置信的巨人”,空中大力士
西科斯基HH-60W战斗救援直升机:下一代CRH已经到来。

参考文献