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谷町线
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谷町线（たにまちせん）是大阪府大阪市守口市的大日站和八尾市的八尾南站结成的大阪地下铁的路线。正式名称为高速电气轨道第2号线、铁道要览中以谷町线（2号线）记载。路线代表的英文字母为“T”。于1967年（昭和42年）3月24日开业。以“皇家紫”作为代表颜色。

历史

• 1967年：
  • 3月24日：2号线东梅田至谷町四丁目段开业（3.5公里）。采用列车中央控制装置及2节编成列车。
  • 10月：试行自动列车运行装置。
• 1968年：
  • 2月：正式采用自动列车运行装置。
  • 12月17日：2号线谷町四丁目至天王寺段开业。改为使用4节编成列车。
• 1969年：
  • 12月6日：改称“谷町线”。
• 1970年：
  • 4月8日：谷町线的天神桥筋六丁目施工现场发生气体爆炸事故，酿成10多米高的火柱，并损毁了495建筑物。
• 1974年：
  • 5月29日：2号线都岛至东梅田段开业（3.1公里）。
• 1976年：
  • 10月25日：试行6节编成列车。
  • 10月31日：正式改为6节编成列车。
• 1977年：
  • 4月6日：守口至都岛段开业（5.4公里）。使用守口至天王寺及都岛至天王寺两种运行方式。
• 1980年：
  • 11月27日：天王寺至八尾南段开业（10.5公里）。使用守口至八尾南及都岛至文之里两种运行方式。
• 1983年：
  • 2月8日：大日至守口段开业（1.8公里）。
• 2003年：
  • 12月15日：引入女性専用车辆。
• 2009年：
  • 3月18日：30000系列车开始服务。
• 2013年：
  • 9月29日：30系列车不再载客。
  • 10月6日：30系列车正式停止服务。
• 2017年：
  • 3月25日：将每两辆列车改为相距7分30秒。

路线资料

• 路线距离（实际距离）：28.1公里（营业距离（车费计算距离）28.3公里）
• 轨距：1435毫米
• 站数：26个（包括起终点站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流 750 V、第三轨供电）
• 地面路段：八尾南站附近（约200公尺）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 保安装置：WS-ATC
• 最高速度：70公里/小时
• 编组辆数：6辆（1976年－）
• 月台最大编组辆数：8辆
• 混杂率（往大日方向）：107.6%（2012年度：天王寺站→四天王寺前夕阳丘站间）
• 混杂率（往八尾南方向）：95.8%（2012年度：东梅田站→南森町站间）

运行方式

全线分两种运行方式：大日车站至八尾南车站及都岛车站至文之里车站。早上更设有由喜连瓜破车站开出的列车。

列车

• 22系（1990年 - ）- 6节28列编成。
• 30000系（2009年 - ）- 6节13列编成。

过去的列车

• 50系（1969年 - 1991年）
  • 5700型（1980年 - 1991年）
  • 5800型（1978年 - 1991年）
  • 5900型（1978年 - 1991年）
• 20系（初代）（1973年 - 1976年）
• 20系（二代）（1989年 - 2006年）
• 30系（1967年 - 2013年）