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豐前善光寺站 |
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豐前善光寺站（日語:豊前善光寺駅、ぶぜんぜんこうじえき）是大分縣宇佐市大字東高家，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。[1]
歷史背景
- 1897年（明治30年）9月25日 - 第一代豐州鐵道行橋站至柳浦站之間開通，四日市站啟用。
- 1901年（明治34年）9月3日 - 豐州鐵道被第一代九州鉄道收購 。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1914年（大正3年）5月23日 - 日出生鐵道此站至新豐川站之間開通[2]。
- 1919年（大正8年）
- 1924年（大正13年）2月1日 - 日出生鐵道的四日市站改名為豐前善光寺站[5]。
- 1929年（昭和4年）4月24日 - 日出生鐵道公司名改為豐州鐵道（第二代）[6]。
- 1935年（昭和10年） - 第二目車站大樓竣工。
- 1945年（昭和20年）4月20日 - 豐州鐵道（第二代）與大同合同合併。
- 1953年（昭和28年）10月1日 - 大分交通豐州線全線廢止『大分交通 40年のあゆみ 前身会社より通算89周年』 大分交通，1985年4月。
- 1982年（昭和57年）
- 2006年（平成18年）
- 3月19日 - 第三代車站小屋落完。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[10]。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 成為無人車站[11][12]。
車站構造
- 車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。
- 第三代（現時）車站大樓是一座鋼架平房建築物（約57平方米），在2006年（平成18年）建造。第二代車站大樓在1935年（昭和10年）建成，該大樓一座木造平房，在建設第三代車站大樓時把第二代車站大樓廢止。
- 此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內可為SUGOCA增值[13]
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 上行 | 中津、小倉方向 |
| 2 | 下行 | 別府、大分方向 |
使用狀況
- 1965年（昭和40年）度，車站乘車人次為398,862人（非定期票:97,092人，定期票:301,770人），下車人次為404,585人，設有行李（發送:1,911個，到達:573個）與小型行李（發送:4,322個，到達:3,683個）。
- 在2015年（平成27年）度，車站乘車人次為93,756人（非定期票：20,801人，定期票:72,955人），下車人次為93,369人。
※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。
車站周邊
- 乙女郵局
- 豐前善光寺
巴士路線
- 大交北部巴士「善光寺站前」巴士站
- 國寶善光寺 - 糸口 - 四日市
- 乙女 - 四日市
相鄰車站
相關視頻
參考文獻
- ↑ 豊前善光寺駅，retro-station，1998.12.30
- ↑ 大木孝 『土木社会史年表』，1988年11月。ISBN 978-4526024443
- ↑ [ 「鉄道院告示第25号」『官報』1919年5月21日]（國立國會圖書館數碼化資料）
- ↑ [ 「鉄道院告示第57号」『官報』1919年8月9日]（國立國會圖書館數碼化資料）
- ↑ [ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1924年2月7日]（國立國會圖書館數碼化資料）
- ↑ [『鉄道統計資料. 昭和4年』]（國立國會圖書館數碼化資料）
- ↑ 運輸政策研究機構 『日本国有鉄道民営化に至る15年』 成山堂書店，2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
- ↑ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ↑ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ↑ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012.12.4: 1.
- ↑ 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 九州旅客鐵道株式會社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）.
- ↑ JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02.
- ↑ SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。