求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

丰桥车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

丰桥车站

图片来自豊川不动产

日语名称  とよはしえき

运行路段  东海道本线

位置    日本爱知县丰桥市花田町字西宿

站体类型  地面车站跨站式站房

月台配置  2面3线(新干线)
                      5面8线(在来线)

启用日期  1888年(明治21年)9月1日

备注    共同使用站
                      JR东海:站长配置站(管理站)

丰桥站(日语:豊橋駅豐橋驛とよはしえき Toyohashi eki)是位于日本爱知县丰桥市花田町,为东海旅客铁道(JR东海)、名古屋铁道名铁名古屋本线)与日本货物铁道(JR货物)所共用的铁路车站

除了丰桥车站本身之外,在车站周围还存在两个隶属于丰桥铁道(丰铁)的车站,分别是路面电车线东田本线的起点站前车站駅前駅),与铁路线渥美线的起点新丰桥站,转车便利。

一直到丰桥车站1998年为止,丰桥车站都还有货运列车的停靠。今日丰桥车站的货运列车服务早已停止,取而代之的,JR货物在此设置了丰桥线外货运站豊橋オフレールステーション,简称为“丰桥ORS”),以一般道路上的货车运输之方式,提供较有弹性的运输服务。

车站结构

东海道新干线月台设计为2月台3轨道(上下行线的正线没有月台,下行设有1条避车线的侧式月台,而上行则设两条避车线的岛式月台),传统铁路部分为5月台8轨道的地上车站。另外,车站的剪票口是JR东海(不含新干线)及名古屋铁道共用的,验票闸门同时对应两家公司的车票。

月台配置

在来线

丰桥站在来线月台
月台 路线名 方向 目的地
1、2 CD 饭田线 - 丰川饭田方向[1]
3 名铁名古屋本线 东冈崎名铁名古屋方向
4 东海道本线 下行 冈崎名古屋方向[2]
饭田线 - 丰川、饭田方向[1]
5 - 8 东海道本线 下行 冈崎、名古屋方向[2]
上行 滨松静冈方向[3]

新干线

丰桥站新干线月台
月台 路线名 方向 目的地
11、12 东海道新干线 上行 新横滨东京方向
13 下行 名古屋、京都新大阪方向


丰桥线外货运站

虽然名义上是丰桥车站的一部份,但丰桥线外货运站(丰桥ORS)实际上的位置却位于丰桥市北岛町川原1丁目、也就是东海道本线沿线在船町车站以北、邻近丰川河岸的广大三角形腹地上。隶属于JR货物的丰桥ORS目前主要是提供货柜的集配,并且以一天三班往返的公路货车,将收到的货物运送至静冈县西滨松车站,再装卸到铁路列车上。在丰桥ORS的货柜月台东侧,可以见到属于日本饲料总站日本飼料ターミナル)所拥有的谷物槽(Silo),但该设施早已在1980年代就已停止使用。

车站周边

东口

南口

西口(西站)

  • JR东海丰桥保线所(新干线) ・冈崎保线区丰桥保线支区(在来线)
  • Sala・Gas大楼
  • 损保Japan大楼
  • Westage丰桥
  • Komeda珈琲馆
  • 成田记念病院

相邻车站

东海旅客铁道
东海道新干线(各列车的停车站参见列车条目)
滨松丰桥三河安城
东海道本线
特别快速(往二川方向自此站起各站停车)
二川(CA41)-丰桥(CA42)蒲郡(CA47)
新快速(往二川方向自此站起各站停车)
二川(CA41)-丰桥(CA42)-(部分停靠三河大冢三河三谷)-蒲郡(CA47)
快速
丰桥(CA42)-(部分停靠三河三谷)-蒲郡(CA47)
区间快速、普通
二川(CA41)-丰桥(CA42)西小坂井(CA43)
饭田线
快速(只限到站列车)、普通(速达列车)
丰桥(CD00)小坂井(CD03)
普通(各站停车)
丰桥(CD00)船町(CD01)
※普通列车的部分(中午近一半)为速达列车,通过船町站、下地站,至小坂井站为止不停车。
名古屋铁道
名古屋本线
快速特急
丰桥-(部分停靠伊奈国府)-东冈崎(NH13)
特急
丰桥-(部分停靠伊奈)-国府(NH04)
急行
丰桥(NH01)伊奈(NH02)
※通常不设准急、普通列车。

视频

JR东海 东海道线 豊桥駅を探検してみた Toyohashi Station. JR Tokai Tokaido Line
【バランス抜群の都会】爱知県“豊桥駅”周辺を散策!地理的にも优れ、また独自の产业も兴味深かった!

参考连结

  1. 1.0 1.1 豊桥駅 発駅时刻表 饭田线,(JR东海ウェブサイト),2011年10月5日阅覧
  2. 2.0 2.1 豊桥駅 発駅时刻表 东海道线〔下〕,(JR东海ウェブサイト),2011年10月5日阅覧
  3. 豊桥駅 発駅时刻表 东海道线〔上〕,(JR东海ウェブサイト),2011年10月5日阅覧

外部连结