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事实揭露 揭密真相
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赣深高速铁路原图链接来自新浪网

赣深高速铁路(Ganzhou-Shenzhen High-speed Railway),简称赣深高铁,又称赣深客运专线,即京港高速铁路赣深段,它是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分 ,广东段是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350千米高速铁路。

2016年12月22日,赣深高速铁路广东段开工建设;2017年10月27日,赣深高速铁路江西段开工建设;赣深高速铁路全线预计将于2021年开通运营。

赣深高速铁路正线由赣州西站至深圳西丽站,初期在深圳枢纽经联络线引入深圳北站。全长436.37千米,设15个车站,设计的最高速度为350千米/小时。

2020年3月25日,由中铁十六局集团公司承担建设的赣深高铁广东段重难点控制工程——横岭隧道全面贯通。[1]

建设历程

2015年1月18日,赣深高速铁路预可研评审会在赣州市举行。11月23日至26日,中国铁路总公司在深圳市组织召开了“新建赣州至深圳客运专线可行性研究报告评审会”。[2]

2016年2月,《新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响评价第一乡次公示》发布。5月30日,《新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响评价第二次公示》发布。7月28日,中铁第四勘察设计院集团有限公司发布《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书(公示本)》。10月9日,中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复《新建赣州至深圳铁路可行性研究报告》。10月21日,赣深高速铁路广东段先行工程在广州市公共资源交易网站招标。12月22日,赣深高速铁路广东段在河源市开工建设。[3]

2017年9月4日,中国铁路经济规划研究院官网挂出公告,拟开展对赣深高速铁路广东段和平东站等9个站点开展设计方案征集活动。10月27日,赣深高速铁路江西段开工建设。[4]

2018年3月20日,塘厦站高架桥开展地基施工,塘厦站特大桥开建。3月31日,林寨双线隧道正式动工。4月2日,赣深高速铁路广东段最长隧道——和平县松岗山隧道正式进洞施工。8月5日,秆维隧道顺利贯通,成为赣深高速铁路广东段首座贯通的隧道。[5]

2019年3月6日,赣深高速铁路长兴隧道、寨里隧道相继实现贯通。7月16日,赣深高速铁路东莞段首榀箱梁完成架设。12月3日,伍屋隧道实现贯通。12月25日,赣深高速铁路新建跨京九铁路特大桥完成转体,成为赣深高速铁路广东段第一座完成转体的特大桥。[6]

运营情况

截至2020年1月,赣深高速铁路仍处于在建状态。赣深高速铁路赣州西-深圳北段预计将于2021年底建成通车,光明城-西丽段(正线)预计将于2024年建成通车。[7]

建设成果

龙南隧道

龙南隧道是赣深高速铁路全线最长双线隧道,位于赣州市龙南县和全南县境内,隧道全长10.24千米,穿越11条断层,最大埋深580米,地质环境复杂,施工难度大。[8]

2019年5月31日,龙南隧道进口贯通。

柳城东江特大桥

柳城东江特大桥全长2600.76米,采用(64+108+64)米连续梁上跨京九铁路与205国道,其中主跨108米跨京九铁路的梁部转体施工难度大、安全风险高,边跨跨越205国道。

剑潭东江特大桥

剑潭东江特大桥全长921.77米,本桥为四线桥,主桥桥式布置为(136+260+136)米中穿矮塔混合梁斜拉桥,其中主跨260米上跨东江,边跨136米分别跨越左右两岸的惠博大道及南堤大道,桥面宽31.3米。主桥采用塔梁墩固结体系,水中基础、主墩、主梁及塔柱施工难度大、风险高。

林寨隧道

林寨隧道全长6236米。设斜井1座,位于线路前进方向左侧,与正洞相交于DK190+800处,斜井平长470米。隧道洞身最大埋深约269米,穿越4条断层,4处侵入接触带,地质结构复杂,其次隧道洞身富水量较高,正常涌水量为3264立方米/天,最大涌水量为3908立方米/天,施工难度大,工期紧,安全要求高。[9]

建设规划

枢纽总图方案原图链接来自搜狐网

建设联络线引入西丽站

2019年5月,《深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)》获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复。根据批复,深圳铁路客运系统布局从原来的“两主三辅”变为“三主四辅”,包括深圳北站、西丽站、深圳站及深圳东站、福田站、深圳机场站、深圳坪山站等。根据批复,深圳北站办理部分赣深高速铁路动车始发终到作业,西丽站将办理赣深高速铁路动车始发终到作业。[10]

增城支线

赣深高速铁路东莞支线,也称松山湖支线或增城支线,是赣深高速铁路的联络线之一,从赣深高速铁路塘厦站引出,揾接入规划广汕铁路增城站,沿途在东莞境内预计设置2个站点。截至2020年1月,增城支线具体线路和站址仍在研究中。[11]

意义

赣深高速铁路作为中国南北大通道京港高速铁路的重要组成部分,是沟通南北经济文化交流的重要纽带,对于推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。[12]

赣深铁路是赣粤东北部的一条经济大动脉,建成通车后,对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。[13]

江西将计划打造的一座高铁站,赣深高速铁路穿过,就在赣州

参考文献