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超級跑車
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[[File:超級跑車.jpg|400px|缩略图|右|超級跑車[https://news.tvbs.com.tw/ttalk/detail/life/1665 照片來自 news.tvbs.com.tw]]]
'''超级跑车'''（'''Supercar'''）即人们常说的'''超跑'''。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上 ，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。超級跑車，是跑車以下其中一個亞級分類。
这些车不是因为在某个国家而出名的，它们都是在全球上知名的。尽管在不同地方调校不同，但是它们也不会因为这样而在名誉和价格上有任何差异。况且，如果把这些经典用来收藏，更不会有问题了!不会因地点不同而贬值，也不会因年代久远而贬值，相反，在任何地方，随着时代的发展，这些收藏的精品由于稀有而价值不菲的。有些人把它们称之为超级跑车。它们是世界上速度最快的量产车，它们的设计兼具速度、舒适以及漂亮的外形。它们的生产量往往很小——可能只有十几辆，或者几百辆——而且也不一定能在附近的车展上见到它们。
在 速度最快的顶级汽车中，车子在直道行驶的速度可以和[[ 飞机台灣]] 在起飞时 ，如果想買一部全新 的 速度 超跑，首先至少要準備個 一 样快。这些车很少能够达到最高时速，即将近每小时402公里，因为在大多数地方 千萬 ， 这样 但如果你想要 的 速度 是 违法 某些品牌 的 旗艦車款 ， 而且也很危险 那沒有個台幣三千萬、還是連邊都沾不到的 。至於 Bugatti Veyron這等旗艦中的旗艦，就得花上一億！
==世界十大最貴超級跑車品牌！==
豪華跑車人人都喜歡，但是世界上十大超貴超級跑車品牌，你都了解嗎？以下來盤點一下那些超貴超級跑車品牌！
===第一名：西爾貝（最低約5800萬港幣）===
SSC的全稱是Shelby Super Cars，創始人傑羅德·希爾比（Jerod Shelby）生長在華盛頓，並且十分熱衷賽車文化，一直都有著開辦自己跑車公司的夢想。成年之後，這種決心愈發強烈，他想靠著自身的力量，一圓超跑之夢。所以，1998年，他成立了美國SSC有限公司。像絕大部分的獨立廠商一樣，早期艱辛的研發過程一度讓他想放棄。<ref>[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmp4p9p.html 全球跑車介紹——西爾貝（SSC）超跑]</ref>
經過3年無數次的試驗以及Jerod Shelby的決心，2002年，SSC第一部試驗車Aero通過馬力測試，發動機能爆發出908馬力。為了確保增壓發動機系統的長期穩定性，SSC工程團隊開發了雙渦輪方案。2005年是SSC轉折的一年，SSC第一部量產車Ultimate Aero TT超跑正式研發完成。首先在美國航空航天局實驗室通過全方位的風洞測試。其次，美國專業[[《Road & Track》汽車雜誌]]對其進行測試，那一次，它打破由[[法拉利]]Enzo保持的R&T全時彎道場地紀錄。
2007年是SSC的收穫年，SSC Ultimate Aero TT以平均411.76km/h的極速打破由科尼賽克保持的最快量產車金氏世界紀錄。測試地點在華盛頓州一個封閉的狹長公路上進行，根據吉尼斯紀錄方法，Ultimate Aero TT第一最高時速是413.83km/h，再往返跑回，最高車速為409.71km/h，從而算出來回平均最高411.76km/h。即使，這個記錄現已被布加迪·威龍supersport打破。
2010年，SSC與前法拉利、薩博設計師傑森·卡斯楚塔（Jason Castriota）合作設計第二代SSC超跑Tuatara。傑森曾設計了法拉利 P4/5、[[瑪莎拉蒂]]GranTurismo、薩博PhoeniX概念車。所以，在SSC第二代超跑Tuatara身上我們看到傑森使用了大量熟悉的義大利式超跑的元素。
創始人Jerod Shelby在1999年[[華盛頓]]成立以自己為命名的品牌公司，西爾貝是Shelby的中文譯文，公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。成立後的公司第一件產品就開始劍指當今最快的跑車。
西爾貝超跑（SSC）從2007年就打造了號稱可以挑戰[[布加迪]]威龍的Ultimate Aero，以其極速也打破了吉尼斯紀錄。2011年攜品牌旗下新一代超級跑車圖塔拉（Tuatara）亮相在中國上海開設了全亞洲唯一一個SSC代理店，此款跑車最高時速可達275英里/小時（約合443公里/小時）。
爾貝的第一輛跑車Ultimate Aero曾經獲得無數榮耀，在07年打破了布加迪創造的世界最快記錄，微信關注，超跑密探，試駕超跑！這也是西爾貝一舉成名的原因所在！時隔5年，這輛西爾貝-Tuatara（圖塔拉）亮相，瞬間成為了許多人的偶像，沒有抄襲的影子，鋒利的外表，自主研發的強悍發動機等等，都被人們津津樂道！
Tuatara搭載雙渦輪增壓7.0升V8發動機，最大動力達1350匹馬力，匹配一款7速手動或手自一體變速箱，後輪驅動。微信關注，超跑密探，試駕超跑！高動力系統將使得Tuatara從0提速至100公里/小時只需要2.78秒，最高時速可達443公里/小時。這將使得Tuatara超越布加迪威航Super Sport，成為全球最快的量產車型。
目前西爾貝超級跑車4S店，全[[亞洲]]僅在上海有一個，因為此車是預定版本，目前售價高的離譜！在美國當地售價600萬美金，進口到中國加上關稅，輕鬆上5000萬！
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====美國超跑 - SSC Tuatara 以｢全球最速量產車」為目標打造====
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如今，時速表上420公里的刻度早已說明了柯尼塞格作為一種「珍稀猛獸」的巨大成功，它所走過的十幾年也標榜了超級豪華跑車歷史上幾近瘋狂的高性能定義。
====柯尼賽格One：1全球就只有6輛，她是唯一的女性買家！====
我們都知道，柯尼賽格One：1全球就只有6輛，屬於稀世珍寶，很多超級富豪且有玩車的，擠破頭都想買一輛，不過，想買到，沒那麼容易！
科尼賽克One:1（瑞典語：Koenigsegg One:1）是一款由瑞典科尼賽克公司設計和生產的中置引擎超級跑車。
該車基於科尼賽克Agera R平台重新打造，並於2014年3月的日內瓦車展首次亮相。
科尼賽克One:1限量生產6台，且在車展之後不久便已售罄。
車重僅為1360公斤的科尼賽克One:1擁有1360匹馬力，該車的馬力重量比達到公斤一匹，車名中的「One:1」便來源於此。
搭載了一台科尼賽克自主研製的5.0升雙渦輪增壓V形8缸發動機，使其可在7,500轉/分鐘的轉速下提供1360匹馬力的最大功率，並在6,000轉/分鐘時輸出1371牛頓·米的最大扭矩。
碳纖維進氣歧管和鋁製結構使得發動機的重量保持在197公斤。傳動方面，該車使用了一款7速雙[[離合變速器]]，並配備了換擋撥片。
科尼賽克One:1極速達到了每小時440公（273 mph），使其從2014年起取代布加迪Veyron成為史上最快量產車。
下圖中的女主角就是柯尼塞格One：1全球唯一的女買家，這車起碼要5000萬人民幣，不是隨便誰想買都買得起的！
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File:柯尼塞格超跑.jpg|缩略图|柯尼塞格超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/g82g988.html]
File:柯尼塞格01.jpg|柯尼塞格超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/g82g988.html]File:柯尼塞格02.jpg|柯尼塞格超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/g82g988.html]File:柯尼塞格03.jpg|柯尼塞格超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/g82g988.html]File:柯尼塞格04.jpg|柯尼塞格超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/g82g988.html]File:柯尼塞格05.jpg|柯尼塞格超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/g82g988.html]File:柯尼塞格06.jpg|柯尼塞格超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/g82g988.html]File:柯尼賽格One01.jpg|柯尼賽格One[https://kknews.cc/zh-tw/car/ree4q6v.html]File:柯尼賽格One02.jpg|柯尼賽格One[https://kknews.cc/zh-tw/car/ree4q6v.html]File:柯尼賽格One03.jpg|柯尼賽格One[https://kknews.cc/zh-tw/car/ree4q6v.html]File:柯尼賽格One04.jpg|柯尼賽格One[https://kknews.cc/zh-tw/car/ree4q6v.html]File:柯尼賽格One05.jpg|柯尼賽格One[https://kknews.cc/zh-tw/car/ree4q6v.html]File:柯尼賽格One06.jpg|柯尼賽格One[https://kknews.cc/zh-tw/car/ree4q6v.html]
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這輛車是Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG）公司以前所從未製造過的，並使世界 從馬車時代走入了汽車時代。同時，這一歷史上「真正」汽車的設計概念為汽車工業指明了未來發展方向，並開啟了汽車工業設計之門。從那時開始，流線型輪廓，高性能，蜂窩式散熱器，低發動機罩，長軸距，定位板式換擋機構，斜置轉向系統，尺寸幾乎相同的前後車輪，以及輕量化，都已經成了汽車工程設計的關鍵因素。
====世界上僅有的一輛邁巴赫跑車，卻擁有6米長的車身！====
邁巴赫這個傳奇的汽車生產商，歷經百年，不論其技術還是理念，都深入人心，在梅賽德斯奔馳的技術支持下，更是將內功做到了極致，在全新的品牌中，奔馳-邁巴赫將奢華與技術演繹的淋漓盡致！
Exelero這款車是邁巴赫歷史上第一輛跑車，也是全世界僅有的一輛邁巴赫跑車，這輛車算是邁巴赫對於跑車的一種探索，也是一種對於自己的生產能力的一種肯定！<ref>[https://kknews.cc/zh-tw/car/6yby4l.html 世界上僅有的一輛邁巴赫跑車，卻擁有6米長的車身！]</ref>
這輛車在外形上非常霸氣，車身非常長，霸氣的前臉，流暢的車身線條，仿佛是來自於上個世紀的審美！此車的整體車型尺寸為5890*2140*1390mm，算是超大尺寸的跑車，而排氣管的開口則是開在車門兩側，非常獨特！此車不但擁有修長的車身，還有巨大的23英寸輪轂，這輛車只能用一個字來形容：大！
內飾方面，也是非常的豪華，原木色的中控台，真皮座椅，簡介大氣的裝飾風格，尤其是後排空間，非常巨大，這應經不能用跑車的尺寸來衡量，畢竟沒有哪輛跑車擁有這麼巨大的空間尺寸！
這輛車搭載的是一台，6.0升V12雙渦輪增壓發動機，最大功率700馬力，峰值扭矩1020牛米，百公里加速僅為4.4秒，最高時速351km/h！如此巨大車身尺寸，加上2660KG的車身重量，卻擁有如此強烈的加速度，令人瞠目結舌！
邁巴赫作為令人敬佩的車企品牌之一，在經歷了歲月的沉澱以及技術的提升後，加之梅賽德斯奔馳的重新整合，相信在未來的豪華品牌陣營中，能夠脫穎而出，也再一次期待邁巴赫能夠有更好的車型誕生！
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File:邁巴赫01.jpg|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/68mo62p.html]File:邁巴赫02.jpg|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/68mo62p.html]File:邁巴赫03.jpg|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/68mo62p.html]File:邁巴赫04.jpg|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/68mo62p.html]File:邁巴赫05.jpg|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/68mo62p.html]File:邁巴赫06.jpg|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/68mo62p.html]File:邁巴 赫07赫超跑001.jpg|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-1tw/car/6yby4l.pnghtml]File:邁巴赫超跑002.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/6yby4l.html]File:邁巴 赫08赫超跑003.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-1tw/car/6yby4l.pnghtml]File:邁巴赫超跑004.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/6yby4l.html]File:邁巴 赫09赫超跑005.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-1tw/car/6yby4l.pnghtml]File:邁巴赫超跑006.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/6yby4l.html]File:邁巴 赫10赫超跑007.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-1tw/car/6yby4l.html]File:邁巴赫超跑008.pngjpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/6yby4l.html]File:邁巴 赫11赫超跑009.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-1tw/car/6yby4l.pnghtml]File:邁巴赫超跑010.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/6yby4l.html]File:邁巴 赫12赫超跑011.jpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-1tw/car/6yby4l.html]File:邁巴赫超跑012.pngjpg|缩略图|邁巴赫超跑[https://kknews.cc/zh-tw/car/6yby4l.html]
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====Mercedes Benz 極致奢華休旅 SUV 邁巴赫 Maybach====
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賓利全球限量車款破「3,000萬」在台現身 同步歡慶品牌百歲壽誕
7/10恰巧是英倫紳士賓利（Bentley）品牌創立屆滿100週年，全球各地經銷商紛紛爭相舉辦了相當盛大的歡慶儀式；為聊表致敬心意，總代理永三汽車不僅今日（7/10）在台舉辦了「The 100 Extraordinary Years 媒體鑑賞會」，同時更同步展出了全球限量100台的超限定車款「Mulsanne Extended Wheelbase W.O. Edition by Mulliner」，以及全新豪華敞篷轎跑「Continental GT Convertible」。<ref>[https://speed.ettoday.net/news/1487002 賓利全球限量車款破「3,000萬」在台現身 同步歡慶品牌百歲壽誕] </ref>
有趣的是，前者不僅車名長到嚇死人，同時車價更是讓人瞠目結舌；據了解，這輛百分之一由中台灣車主入手的「Mulsanne Extended Wheelbase W.O. Edition by Mulliner」，全車選配套件加一加，最終售價更是一舉破新台幣3,000萬元，堪稱是現場最受矚目的一顆星！
據了解，這輛早已名花有主的賓利「Mulsanne Extended Wheelbase W.O. Edition by Mulliner」，歷經10個月候車期，終於以實車之資正式在台現身；全車由客製化部門Mulliner一手操刀，並相當程度地借鏡了1930年由賓利創辦人W.O. Bentley所設計的經典車款8 Litre諸多設計元素。
值得一提的是，為聊表對品牌百年誕辰的敬意，設計團隊更將當時8 Litre所使用的引擎曲軸，加工製成獨特的飾片，珍藏在這100台的「Mulsanne Extended Wheelbase W.O. Edition by Mulliner」，絕對可說是紀念意義非凡。
在原車主要求下，本次在台現身的「Mulsanne Extended Wheelbase W.O. Edition by Mulliner」，全車採用典雅卻又不失質感的溫莎藍雙色烤漆，搭配賓利招牌的大型水箱護罩、四圓燈、飛翼廠徽、Mulsanne EWB專屬懸浮式輪圈蓋設計，彰顯出賓利獨樹一格的英倫風範。
打開車門向內觀望一陣，則是可見採用真皮面料所打造的高質感內裝，同時座落於後座中央扶手的Mulliner訂製酒櫃，不僅採純手工打造，當中更可見賓利創辦人「W.O. Bentley」的簽名刻飾；這樣的操作手法，也同樣呈現在副駕駛座前方飾板、椅背刺繡等處，搭配專屬的「1 of 100」車側迎賓踏板，在在都讓「Mulsanne Extended Wheelbase W.O. Edition by Mulliner」這台限定車款，展現出自成一格的獨我風範。
至於另一款同場現身的Continental GT Convertible敞篷轎跑，則是以新台幣1,480萬元起的建議售價，首度在台上市；以 [[ 航太科技 ]] 的「超塑成型技術」（Superforming）作為技術基底，Continental GT Convertible不僅展現出優雅、出眾的個人美感，同時更讓敞篷車的既定美學，突破至另一個層次。
原廠團隊表示，Continental GT Convertible所搭載的Z字型折疊車頂，可在時速50km/h內，於19秒完成啟閉動作；同時受惠於全新的氣密及隔音處理技術，能夠帶來更為靜謐、舒適的乘車氛圍；再者，Continental GT Convertible也提供了敞篷前座舒適套件的選配服務，透過20向可調整多模式通風按摩座椅、調整式腰靠、電動頭枕與加熱扶手等配件，讓駕駛與乘客都能夠享有最舒適的乘車條件。
至於在內裝上，除了我們熟知的真皮面料、木紋飾板等多種高檔材質，Continental GT Convertible也追加了全新12.3吋多媒體資訊系統，倘若選配賓利旋轉顯示幕配件，更能夠翻轉成為可個別顯示車外溫度、羅盤、計時器的3個獨立錶盤，車輛熄火後更能自動回歸為木質飾板，機能與美學質感可說是兩相並具。
荷蘭世爵，一家神秘又冷峻的汽車公司，他曾以高貴的姿態、執著的品味立足於早期汽車工業之巔。然而在經過幾次三番的人事變動、資本破產後，這家豪華巨擎消失在了歷史的長河中，直到半個多世紀後的千禧之交，它才被兩位新鮮面孔盛裝打扮，再度站上了國際舞台。<ref>[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html 世爵：超跑界最異類的存在（上）造化弄車]</ref>
1898年，荷蘭馬車製造商雅克布斯和亨德里克—讓·世派克兄弟二人在阿姆斯特丹，製造了他們的第一輛使用奔馳發動機的汽車。作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，具有獨特的輕量化車身，採用大排量中置發動機，後輪驅動，多項指標採用F1標準，擁有驚人的性能參數。世爵每款車型500台的產量，更加使得這個品牌顯得彌足珍貴。2014年宣布破產。世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。
世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、 [[ 西歐 ]] 、 [[ 中東 ]] 、 [[ 大中華地區 ]] 以及一些較小的富裕的國家，比如說 [[ 瑞士 ]] 和 [[ 摩納哥 ]] 等等。
2000年10月17日，世爵在伯明罕國際車展上發布了旗下首款跑車——C8 Spyder，當即引起轟動。毋庸置疑，這台車正是在原型車Silvestris V8的基礎上改造而成，但處處都體現著驚艷。
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File:世爵汽車01.jpg|缩略图|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]
File:世爵汽車02.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車03.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車04.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車05.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車06.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車07.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車08.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車09.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車10.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車11.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車12.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車13.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車14.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車15.jpg|File: 世爵汽 車16車[https://kknews.jpg|cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車17.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車18.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車19.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車20.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車21.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車22.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車23.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車24.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車25.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車26.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]File:世爵汽車27.jpg|世爵汽車[https://kknews.cc/zh-tw/car/jmk62ly.html]
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===視頻===
====把500万纯手工打造的超跑开了上路！试驾世爵 C8 Spyder====
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===第八名：勞斯萊斯（最低約460萬港幣）===
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File:勞斯萊斯01.jpg|缩略图|(圖/勞斯萊斯官網）[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯02.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯03.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯04.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯05.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯06.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯07.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯08.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯09.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯10.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯11.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯12.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯13.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯14.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯15.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯16.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯17.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯20.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯21.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯22.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯23.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯24.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯25.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯26.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]File:勞斯萊斯27.jpg|勞斯萊斯[https://www.storm.mg/lifestyle/1826283]
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===第九名：法拉利（最低約350萬港幣）===
Ferrari California(3)早期的法拉利汽車，都是由創始人恩佐·法拉利設計。他以一個賽車運動員和藝術家的雙重身份設計汽車，因而他的作品既有強烈的動感，艷麗的色彩，同時又把在駕駛室的每一部件都能設計得天衣無縫，讓駕駛員操作起來得心應手。
一級方程式著名車手 [[ 阿蘭·普羅斯特 ]] （Alain Prost）曾為該隊效勞。有著名 [[ 西班牙 ]] 車手 [[ 費爾南多·阿隆索 ]] （Fernando Alonso）和 [[ 基米·萊庫寧 ]] （Kimi Matias Raikkonen）為其效力。
法拉利工廠1947年5月25日，法拉利自己設計並製造的運動車獲羅馬最高獎，這是他的第一次成功，從此，法拉利汽車公司就不斷在各國公路和大賽中颳起了強勁的紅色旋風。
====發展歷史====
法拉利公司歷史的早期階段不可避免地與創始人恩佐·法拉利聯繫在一起，他在1988年去世之前始終保持著對公司的強大影響力。之後，盧卡·迪·蒙特澤莫羅（Luca Cordero di Montezemolo）1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐·法拉利提倡的創新和勇氣原則作為出發點，證明了自己的實力，將法拉利的成功帶到了從未夢想過的似不可及的空前高度。
法拉利車型恩佐·法拉利於1898年2月18日出生在義大利的摩德納，逝世於1988年8月14日，享年90歲。他曾經是菲亞特（FIAT）的一名賽車手，他在FIAT的鼓勵下於1929年在摩德納的Viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司，幫助他的合作夥伴參加賽車活動。該公司使用阿爾法·羅密歐賽車參加比賽，直到1938年，恩佐·法拉利加入[[阿爾法·羅密歐]]公司，成為Corse部門的賽車經理。1939年9月，恩佐·法拉利離開了阿爾法·羅密歐公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向羅馬國家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服務，主要業務是製造工具機，特別是液壓動力磨床。自從恩佐·法拉利離開阿爾法·羅密歐公司之後，儘管同意遵守在四年以內不以自己的名義製造汽車的不競爭條款，但是法拉利很快就開始研製一款8缸1500 cc賽車的兩個樣本，這就是為人所知的815敞篷賽車，它參加了1940年的Mille Miglia比賽。
第二次世界大戰的爆發使所有賽車活動都陷入了停頓，法拉利的工廠於1943年從摩德納遷至馬拉內羅，儘管廠房在1944年11月和1945年2月遭到轟炸，但是液壓動力磨床的製造沒有中斷。
戰爭一結束，他們就開始設計和製造第一輛法拉利賽車125 Sport，這是一款1500cc 12缸發動機賽車，賽車手Franco Cortese於1947年5月11日駕駛它參加了在皮亞琴察賽道進行的比賽，並在兩周後贏得了羅馬大獎賽的勝利。從那時起，法拉利賽車在全世界的賽道和公路比賽中先後贏得了5000多次勝利，創造了法拉利的傳奇。
法拉利車型為了應對日益增長的市場需求，恩佐·法拉利於1969年將他50%的股份出售給了菲亞特集團，1988年，法拉利汽車公司創始人Enzo Ferrari去世，菲亞特集團所持股份達到了90%。剩餘10%的股份由Enzo Ferrari的兒子Piero持有，他同時也是法拉利汽車公司的副經理。至此，菲亞特已經持有法拉利90%的股份，儘管如此，由於其高度專業化的生產，法拉利始終保持著完全獨立的經營。
* 1977年，著名的汽車車身設計和製造專家Carrozzeria Scaglietti加盟法拉利公司，他從20世紀50年代開始為法拉利GT跑車設計底盤和車身。
* 1997年，菲亞特將瑪莎拉蒂（Maserati）公司50%的股份給予了法拉利，這是一個根植於摩德納的傳奇汽車品牌，於1993年為菲亞特獲得。1999年，法拉利完全接收了瑪莎拉蒂公司。
* 2015年7月23日，菲亞特克萊斯勒汽車公司宣布，旗下跑車公司法拉利已向美國證券機構提交首次公開募股（IPO）文件，準備在紐交所上市。
* 2016年5月2日，法拉利正式宣布，全球執行長費立薩（Amedeo Felisa）在為躍馬品牌竭誠效力26年後卸任退休。
* 2016年10月12日，法拉利首席技術官Michael Hugo Leiters在接受外媒採訪時對外宣布，法拉利也將放棄手動變速箱，之後將不再推出搭載手動變速箱的車型，而取而代之的則將是雙離合變速箱。
法拉利第一輛披著法拉利「紅鬃烈馬」標徽，在賽道上先馳得點的，是由125型賽車加以改良的166型Spyder Corsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇奪1948年義大利的塔卡·傅里歐（Targ Florio）及米里·麥利亞（Mille Miglia）大賽的雙項冠軍，法拉利從此一舉成名，並接連勝出超過五千場賽事的「躍馬傳奇」。
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===視頻===
義大利蘭博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機，該公司創始人Ferrucio Lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰後義大利農民生產對拖拉機的迫切需要。
第一輛林寶堅跑車350GT,於1963年誕生。後蘭博基尼公司經數次轉手,最後落到美國汽車傳奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣賞蘭博基尼公司的車型,於1987年將蘭博基尼收入美國 [[ 克萊斯勒汽車 ]] 公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,後因克萊斯勒技術的加入使到後來的Diablo受益非淺。
蘭博基尼的兩大主流車型是Countach和Diablo，countach車型是在1973年的 [[ 日內瓦 ]] 世界汽車博覽會上首次次出的。其設計師為年僅二十一歲的天才馬賽羅·肯迪.當時該車型的推出立刻轟動了汽車界。在展覽會上,參觀者駐足長觀,流連忘返。為今後楔型汽車的造型殿定了堅實的基礎。
在跑車風靡的七十年代，跑車款式層出不窮，如何創出自己的風格標新立異，是當時立足跑車壇的唯一標尺，馬賽羅·肯迪找到了突破口，他設計的蘭博基尼 Countach5000S跑車，隱藏著的前大燈使它打破傳統的車型,前擋風玻璃與車頭形成一個平滑的斜面,車身側面有三個進風口,這不僅是為冷卻發動機而設計,還能使車身整體造型具有強烈的雕刻感,全身上下散髮著一股強烈的陽剛之氣, 每一條線條和棱角都顯示著不羈的野性。特別是向上方打開的鷗翼式車門, 給人一種超級汽車的感覺,直至二十幾年後的今天,還讓人感受到設計師的超前意識。這輛車被認為是汽車歷史上的一座里碑。
眾所周知蘭博基尼Diablo跑車是一輛典型男士跑車，並不是因為它外貌剛陽，而是因為它的各項操作都比一般跑車重手。例如轉向系統，方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤，車頭占40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那麼簡單，市區慢駛也很重手。一方面由於操作費力，另一方面由於那顆5.7升的引擎太靠近車廂散髮出的陣陣熱量，就算開了冷氣機,駕駛這輛車也會渾身大汗的。他的方向盤是特別為高速而設計，沒有一點虛位，轉動一點點就會影響車身；只要路面有少許坑窪，就要不停轉方向盤。它的彎路表現是典型中置引擎跑車，基本上貼路性極強，很容易用油門加油入彎然後突然收油的方式來刻意甩尾。不過易放難收，除非有極高的駕駛技術，否則不易控制它的野性。駕駛這輛車是一個挑戰。
在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表 [[ 羅 馬2700 馬]]2700 年的歷史，七丘之城羅馬建城於不易防守之地，擴張與攻擊在最初的一刻就凝聚於血脈之中。蘭博基尼生來是 [[ 法拉利 ]] 的敵人，也註定就是世界所有超級跑車的強勁對手。它是惡魔，但並非要蹂躪這個世界。它是 [[ 撒旦 ]] ，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品,義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾註一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。
====首款混動超級跑車—蘭博基尼Sián====
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File:蘭博基尼01.jpg|缩略图|蘭博基尼超 級 跑 車[https://kknews.cc/car/zgn5v3.html]File:蘭博基尼02.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zgn5v3.html]File:蘭博基尼05.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zgn5v3.html]File:蘭博基尼06.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zgn5v3.html]File:蘭博基尼07.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zppb6xg.html]File:蘭博基尼08.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zppb6xg.html]File:蘭博基尼09.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zppb6xg.html]File:蘭博基尼10.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zppb6xg.html]File:蘭博基尼11.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zppb6xg.html]File:蘭博基尼12.jpg|蘭博基尼超跑[https://kknews.cc/car/zppb6xg.html]
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====全球僅有四臺的蘭博基尼毒藥，如今三臺在歐美，這臺在香港出售====
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==外部連結==
*[https://www.weibo.com/shelbysupercars?refer_flag=1005055013_&is_all=1 SSC西尔贝超跑的微博]
*[https://www.koenigsegg.com/ 柯尼塞格超跑官網]
*[https://www.bugatti.com/ 布加迪超跑官網]
*[https://www.pagani.com/ 帕加尼超跑官網]
*[http://brand.chinese-luxury.com/maybach/ 邁巴赫超跑官網]
*[https://www.bentleymotors.com/cn/zh.html 賓利汽車官網]
*[http://www.spykercars.com/ 世爵跑車官網]
*[https://www.rolls-roycemotorcars.com.cn/zh-CN/home.html 勞斯萊斯汽車官網]
*[https://www.ferrari.com/zh-CN 法拉利官網]
*[https://www.lamborghini.com/cn-en 蘭博基尼官網]
== 參考資料 ==
[[Category:470 製造總論]]
[[Category:汽車]]